Những con đường đau khổ của cư dân khu đô thị Ngoại Giao Đoàn
Thu Phương
Thứ hai, 16/10/2017 - 15:07
Khu đô thị Ngoại Giao Đoàn được quy hoạch đồng bộ, hiện đại với khớp nối hạ tầng giao thông thuận tiện nhưng giờ chẳng khác nào một "ốc đảo" giữa lòng Hà Nội.
“Thấm” cảnh gần nhà xa ngõ
Sau hai năm trở thành trở thành cư dân Khu đô thị Ngoại Giao Đoàn do Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) làm chủ đầu tư, hàng nghìn người dân mua nhà tại đây đã thất vọng vì hàng loạt những vấn đề bức xúc nảy sinh.
Bên cạnh việc chủ đầu tư điều chỉnh quy hoạch làm tăng mật độ xây dựng, tăng dân cư và tạo sức ép lên hạ tầng, một trong những vấn đề nổi cộm khiến những người đã chuyển về sinh sống ngày càng "thấm" là giao thông bất tiện.
Dự án nằm ở khu vực Tây Hồ Tây, nơi có hệ thống hạ tầng được cho là tốt nhất Thủ đô. Thế nhưng, cư dân lại cảm thấy như bị cô lập trong "ốc đảo", khác xa với những gì họ kỳ vọng khi đặt bút ký hợp đồng mua nhà.
Ông Lê Việt Đức, cư dân tòa nhà NO3 T8 cho biết, khi mua nhà tại đây, ông được chủ đầu tư giới thiệu sơ đồ, mô hình dự án đẹp như tranh với cơ sở hạ tầng giao thông kết nối thuận tiện với các khu vực của thành phố. Theo đó, dự án có 4 tuyến đường lớn thông ra đường Võ Chí Công, Xuân La, Nguyễn Văn Huyên, Phạm Văn Đồng.
Các tuyến đường giao thông tại khu đô thị Ngoại Giao Đoàn theo quy hoạch
Tuy nhiên, hiện chỉ có một con đường duy nhất ra vào khu đô thị là đường Đỗ Nhuận dẫn ra đường Phạm Văn Đồng.
Trong khi đó, các tuyến đường quy hoạch vẫn nằm trên giấy. Trong đó, tuyến đườngquan trọng nhất là Nguyễn Văn Huyên kéo dài thông ra quận Cầu Giấy chưa biết bao giờ mới kết nối được vào khu đô thị để cư dân đi lại thuận tiện.
“Nếu chúng tôi biết trước như thế này thì chắc chắn sẽ không bao giờ bỏ tiền ra mua nhà ở đây. Bây giờ tiền đã đóng hết cho chủ đầu tư, nhà cũng đã về ở rồi, vậy đường của chúng tôi ở đâu? Chúng tôi có đường nào để đi?” ông Đức bức xúc.
Cũng theo ông Đức cho biết, mới đây chủ đầu tư khu đô thị Tây Hồ Tây giáp ranh khu đô thị Ngoại Giao Đoàn đã hoàn thiện một con đường dẫn ra đường Võ Chí Công và nếu được đi qua con đường này thì chỉ mất 5 phút để ra đường Võ Chí Công.
"Song hiện con đường này đã được hoàn thành từ tháng 7 nhưng bên Tây Hồ Tây không cho cư dân khu đô thị ngoại giao đoàn sử dụng. Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị với chủ đầu tư nhưng vẫn không nhận được câu trả lời”, ông Đức cho biết.
Quá bức xúc, bà Phương Dung, cư dân của Tòa N03 T8 cho biết thêm: “Cả khu đô thị gần 3.000 dân đã về ở chỉ có một lối đi duy nhất là đi ra đường Phạm Văn Đồng. Nếu đi con đường ấy, nhiều người dân hàng ngày phải đi đường vòng thêm vài km mới có thể về nhà. Việc đi lại gặp rất nhiều khó khăn”.
Đường Tổng Cục 2 đi tắt từ Ngoại Giao Đoàn ra Xuân La đã bị chặn
Đi đường vòng xa, nhiều người dân khu đô thị đã đi tắt qua đường Tổng Cục 2 dẫn ra đường Xuân La cho gần. Tuy nhiên, vì số lượng xe qua lại quá nhiều, người dân tại đây đã năm lần bảy lượt mang đồ ra chặn đường.
Gần đây nhất là tối ngày 14/10 vừa qua, họ đã tạo hàng rào bê tông kiên cố, chính thức ngăn cản người dân khu Ngoại Giao Đoàn qua lại, bà Dung cho biết.
Không chỉ khổ vì không có đường, giao thông trong nội khu Ngoại Giao Đoàn cũng tồn tại rất nhiều bất cập. Khu đô thị đang trong quá trình xây dựng, xe chở vật liệu đi lại rất nhiều. Trong khi đó, thời điểm trước, hệ thống đèn đường không có đã gây ra rất nhiều nguy hiểm cho người dân khi đi lại vào buổi tối.
Khu đô thị tối om do có đèn nhưng không bật. Ảnh cư dân chụp ngày 4/10/2017
Theo bà Trịnh Thị Hoa, sống tại Toà N03 T8 cho biết, chồng bà là Phùng Văn Hoan bị tai nạn trong dự án của khu Ngoại Giao Đoàn tối ngày 15/9/2017 đến nay vẫn chưa tỉnh.
“Xe chở vật liệu ra vào suốt ngày, đường vào dự án tối om nên chồng tôi bị va chạm và đến nay vẫn còn hôn mê chưa tỉnh. Chồng tôi gặp nạn do xe chở vật liệu phục vụ xây dựng của dự án gây ra như vậy, nhưng đến nay tôi vẫn chưa nhận thấy chủ đầu tư có trách nhiệm trong vụ việc này” bà Hoa bức xúc.
Tiếp tục chờ và đợi!
Về những bức xúc của cư dân về vấn đề giao thông trong khu đô thị Ngoại Giao Đoàn, tại buổi đối thoại với chủ đầu tư, chính quyền địa phương và cư dân sáng 14/10 vừa qua, ông Bùi Xuân Dũng, Chủ tịch HĐQT Hancorp cho biết, đối với hạ tầng kỹ thuật nội bộ trong dự án, chủ đầu tư đã ghi nhận và cam kết sẽ có giải pháp khắc phục kịp thời.
Lấy dẫn chứng, ông Dũng cho biết, vừa qua chủ đầu tư đã triển khai thực hiện hệ thống đèn thắp sáng trong nội khu dự án để phục vụ việc đi lại của cư dân.
Cũng theo đại diện Hancorp, tuyến đường nối từ đường Đỗ Nhuận ra Xuân La dài khoảng 170m chưa giải phóng mặt bằng và không nằm trong phạm vi dự án nên việc đầu tư không thuộc trách nhiệm của Hancorp.
Ông Dũng cho biết, trong quá trình triển khai dự án, chủ đầu tư nhận thấy cần sớm đầu tư tuyến đường này để giải quyết khó khăn trong việc đi lại của cư dân nên đã có văn bản kiến nghị UBND TP. Hà Nội giao cho Hancorp xây dựng, đầu tư đoạn dường này. Song việc đầu tư cần đúng quy trình, thủ tục.
Về tuyến đường từ khu đô thị Tây Hồ Tây đi qua dự án và dẫn ra Võ Chí Công, ông Dũng cho biết, đoạn đường này nằm trên đất thuộc dự án Tây Hồ Tây và không thuộc trách nghiệm của Hancorp. Trong thời gian qua, Hancorp đã kiến nghị với chính quyền địa phương và làm việc với bên phía chủ đầu tư dự án Tây Hồ Tây để thúc đẩy các giải pháp, thủ tục, sớm thông tuyến đường này cho cư dân trong thời gian sớm nhất, ông Dũng khẳng định.
Tuy nhiên, tuyến đường này hiện nay vẫn bị bịt lại và bao giờ mới thông thì phía Hancorp vẫn chưa có câu trả lời rõ ràng.
Như vậy, các tuyến đường ra vào khu đô thị Ngoại Giao Đoàn với TP. Hà Nội sẽ như thế nào vẫn còn rất mơ hồ. Chỉ biết rằng, hiện tại cư dân nơi đây vẫn đang phải hàng ngày, hàng giờ đi đường vòng hàng cây số trên "con đường độc đạo" để trở về nhà.
Khu đô thị Ngoại Giao Đoàn được điều chỉnh quy hoạch trên cơ sở tham vấn sai đối tượng vì những người dân được mời lấy ý kiến lại không cư trú trong khu đô thị.
Khu đô thị Ngoại Giao Đoàn được điều chỉnh quy hoạch trên cơ sở tham vấn sai đối tượng vì những người dân được mời lấy ý kiến lại không cư trú trong khu đô thị.
Việc chính thức bàn giao những căn biệt thự Alta Villa đầu tiên tại The 9 Stellars đánh dấu bước khởi đầu quan trọng cho sự hình thành của một khu đô thị TOD hiện hữu.
Công ty cổ phần Tokyo AA ngày 12/7 đã chính thức tổ chức sự kiện khai trương nhà điều hành Sei Harmony – khu nhà phố compound tại trung tâm khu Tây thành phố.
Mang theo triết lý khách sạn công nghệ tối giản và bền vững, Wink Hotels chính thức đặt chân đến Hải Phòng - thành phố cảng chiến lược của miền Bắc, mở rộng dấu ấn thương hiệu trên hành trình phủ sóng thị trường nội địa.
Ngay sau cú "hat trick" tại Asian Banking & Finance 2025, F88 tiếp tục nhận chứng chỉ bảo vệ Khách hàng từ M-CRIL, với mức xếp hạng cao nhất kể từ 2019.
Vinamilk cùng đột phá 6 HMO đã thiết lập chuẩn dinh dưỡng mới cho trẻ em, mở ra hướng đi mới cho ngành sữa khu vực khi giải quyết trăn trở mang tính thời đại về việc “nuôi con bằng sữa mẹ”.
Nhằm đồng hành cùng doanh nghiệp xuất khẩu vượt qua thách thức và tối ưu cơ hội trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động, Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB) chính thức triển khai gói giải pháp tài chính toàn diện với lãi suất vay bằng USD chỉ từ 4,5%/năm và chính sách tài trợ xuất khẩu linh hoạt cho doanh nghiệp không có tài sản bảo đảm.
Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) lần thứ 5 liên tiếp được Tổ chức liên đoàn Doanh nghiệp thế giới (Worldcob) vinh danh Doanh nghiệp xuất sắc tại giải thưởng The Bizz. Đồng thời, ngân hàng cũng được tạp chí tài chính quốc tế The European vinh danh tại 3 hạng mục giải thưởng về quản trị bền vững, quản trị rủi ro, ngân hàng điện tử.
Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) công bố khung tài chính bền vững (Sustainable finance framework - SFF), đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình phát triển bền vững, đồng thời khẳng định cam kết lâu dài của MSB đối với tăng trưởng xanh, sự cân bằng về các yếu tố môi trường – xã hội và lợi ích các bên liên quan.
