Ngày 12/2, Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đã tổ chức lễ ra quân đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án metro số 1, số 2. Tại đây, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến cho biết, các tuyến metro đang nhận được sự quan tâm của lãnh đạo bộ, ngành, là công trình trọng yếu cho sự phát triển của giao thông thành phố.
Tuyến metro số 1 đang được xây dựng tại TP.HCMTrong năm 2018, TP.HCM đã chỉ đạo, giúp đỡ, hỗ trợ Ban Quản lý đường sắt giải quyết các khó khăn, vướng mắc về tài chính, nhân sự. Hiện, dự án metro số 1 đã hoàn thành 62% tổng công trình. Năm 2019, dự án phải được tăng tốc, đảm bảo tiến độ xây dựng để có thể vận hành thử nghiệm trước tháng 10/2020.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM cho biết hoàn toàn an tâm về mặt kinh phí, trước mắt thành phố ứng ra để tháo gỡ những vướng mắc tạm thời trong thời gian chờ duyệt giải ngân theo hiệp định vay của thành phố với các đối tác.
Còn ông Bùi Xuân Cường, Trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, tuyến metro số 1 đã đạt 62% khối lượng, với 2.500 công nhân, kỹ sư làm việc tại công trình.
Tuy nhiên, theo ông Cường thời gian qua, tuyến metro số 1 bị ách tắc, chậm tiến độ vì nhiều lý do như cần thời gian để hoàn chỉnh các bước pháp lý trong điều chỉnh tăng vốn điều lệ của dự án, công tác giải ngân bị ách tắc…
Để đạt mục tiêu hoàn thành dự án theo tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2020, Ban quản lý và các nhà thầu đã nhận diện được các vướng mắc, nhất là vướng mắc giải ngân nên sẽ tăng tốc để hoàn thành đúng tiến độ.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến yêu cầu Ban quản lý Đường sắt đô thị thành phố đẩy nhanh tiến độ để đưa tuyến metro số 1 vào hoạt động thử nghiệm trước tháng 10/2020Bên cạnh việc giải quyết khó khăn về tài chính, Ban quản lý đã có kế hoạch ổn định lại nhân sự. Trước đây, vì nhiều lý do, có đến 55 cán bộ, nhân viên ở Ban quản lý xin nghỉ việc. Hiện được sự chấp thuận của UBND TP.HCM, ông Bùi Xuân Cường cho biết sẵn sàng tiếp nhận lại những cán bộ có năng lực, kinh nghiệm và am hiểu thông lệ quốc tế trở về làm việc.
Đồng thời, sắp tới, Ban cần tiếp nhận thêm nhân sự mới có năng lực để đảm nhiệm công việc ở nhiều vị trí khác nhau. "Nhân sự chủ chốt như ông Dương Hữu Hòa (nguyên Chủ tịch Công đoàn, Giám đốc Ban Quản lý dự án 1) đã quay lại sau khi xin nghỉ với lý do đi chữa bệnh; ông Phan Nhật Linh (Trưởng phòng Kế hoạch hợp đồng và là cấp phó của Ban Quản lý dự án 1) cũng xin trở lại làm việc", ông Cường cho hay.
Đầu tháng 1/2019, ông Cường đã ký văn bản gửi UBND TP.HCM và Sở Tài chính đề nghị được tạm ứng đợt 1 năm 2019 số tiền 2.245 tỷ để giải quyết nợ đọng cho các nhà thầu.
Theo Quy hoạch Phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2025, thành phố sẽ có 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm và vành khuyên nối các trung tâm chính của thành phố; 3 tuyến xe điện mặt đất (tramway) hoặc đường sắt một ray (monorail).
