VASEP kiến nghị Ngân hàng Nhà nước xem xét có gói kích cầu 10.000 tỷ đồng cho thủy sản nuôi ở Đồng bằng sông Cửu Long.
Thị trường hàng không còn mang tính cạnh tranh hạn chế; chưa đánh giá được tác động và hệ quả của việc bỏ quy định về giá trần; đảm bảo quyền tiếp cận dịch vụ của người dân… là những lý do mà vẫn cần áp trần giá vé máy bay.
Tổng cục Thống kê khẳng định, các phương pháp tính toán những chỉ số quan trọng của nền kinh tế như tỷ lệ thất nghiệp, CPI... luôn có sự đồng hành của các tổ chức quốc tế, đảm bảo minh bạch, xác thực và tuân theo chuẩn mực quốc tế.
Nhu cầu bên ngoài suy yếu, cùng với tình trạng thiếu điện cho tiêu dùng và sản xuất, cũng như áp lực có thể xảy ra với dòng vốn và tỷ giá là những yếu tố ảnh hưởng đến tăng trưởng mà Việt Nam cần lưu ý, theo Ngân hàng Thế giới.
Nội dung trong dự thảo quy hoạch tỉnh Ninh Thuận thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 cho thấy bước chuyển mới trong xử lý vấn đề quy hoạch titan và điện hạt nhân, từng được coi là một trở lực với phát triển kinh tế - xã hội địa phương này.
Tổng số chiều dài khai thác trên trục cao tốc Bắc – Nam đã lên gần 1.000 km. Nhiều dự án thành phần gần đây đồng loạt được khánh thành và khởi công. Thủ tướng cho rằng mục tiêu hoàn thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông vào năm 2025 là khả thi.
Sau Trung Quốc và Philippines, lượng kiều hối lớn nhất đổ về Việt Nam năm 2022 với hơn 13,1 tỷ USD.
Lãnh đạo Hải Phòng xác định, việc bổ sung nguồn vốn, công nghệ và nhân lực lớn vào nguồn lực hiện có của thành phố là điều cấp thiết để hiện thực hoá mục tiêu trở thành thành phố công nghiệp tầm cỡ khu vực Đông Nam Á đến năm 2030.
Ba công trình giao thông trọng điểm khu vực phía Nam gồm vành đai 3 TP.HCM, Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với tổng mức đầu tư hơn 115 nghìn tỷ đồng vừa đồng loạt khởi công.
Thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài của tỉnh Quảng Trị còn khá hạn chế so với nhiều địa phương khác trong khu vực và cả nước, chưa tương xứng với các tiềm năng, lợi thế sẵn có.
Triển khai chiến lược chuyển đổi số phù hợp, đặc biệt là mô hình “4 không – 1 có” đã góp phần giúp tỉnh Thừa Thiên Huế không ngừng cải thiện thứ hạng trong bảng xếp hạng chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), dần tạo lập hình ảnh một chính quyền thân thiện.
Một trong những ưu tiên quan trọng nhất là tiếp tục hạ lãi suất, tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh và thị trường bất động sản.
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 là dự án trọng điểm quốc gia, là tuyến cao tốc trục ngang đầu tiên tại ĐBSCL, kết nối khu vực với hệ thống đường cao tốc quốc gia.
Trên địa bàn tỉnh Hải Dương còn 26 dự án khu đô thị, dân cư đã được giao đất nhưng chưa xác định tiền sử dụng đất, trong đó, 14 dự án giao đất trước năm 2021. Ngoài ra, 16 dự án khác gặp nhiều vi phạm liên quan tới giá đất, quy hoạch.
Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan giải quyết dứt điểm việc thiếu điện trong tháng 6/2023, và xử lý các vướng mắc phát sinh.
