Các tập đoàn lớn Trung Quốc muốn tham gia phát triển đường sắt Việt Nam
Nhật Hạ
Thứ ba, 25/06/2024 - 10:48
Công ty TNHH Đầu máy và toa xe lửa Đại Liên và Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc đều bày tỏ mong muốn tham gia phát triển đường sắt tại Việt Nam.
Trong chuyến công tác tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có buổi tiếp ông Tôn Vinh Khôn, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty TNHH Đầu máy và toa xe lửa Đại Liên (CRRC) và ông Vương Tiểu Quân, Phó chủ tịch Tập đoàn Xây dựng điện lực Trung Quốc (PowerChina).
Các lãnh đạo của hai tập đoàn này đã cam kết hỗ trợ và cung cấp công nghệ tiên tiến nhằm thúc đẩy hệ thống đường sắt Việt Nam.
Thủ tướng Phạm Minh Chính và ông Tôn Vinh Khôn, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty TNHH Đầu máy và toa xe lửa Đại Liên (CRRC) . Ảnh: Nhật Bắc
Cam kết từ CRRC
Ông Tôn Vinh Khôn cho biết CRRC, với công nghệ hàng đầu trong lĩnh vực đường sắt, mong muốn tham gia cụ thể hóa các thỏa thuận giữa lãnh đạo cấp cao hai nước trong lĩnh vực này. CRRC sẵn sàng tham gia xây dựng các tuyến đường sắt kết nối giữa hai nước và các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM. Công ty này cũng cam kết cung cấp các giải pháp công nghệ cao, thúc đẩy nội địa hóa, chia sẻ kinh nghiệm và hỗ trợ đào tạo nhân lực.
CRRC, thuộc Tập đoàn Toa xe Trung Quốc, là doanh nghiệp nhà nước quy mô lớn trọng điểm duy nhất của Trung Quốc độc lập phát triển và sản xuất đầu máy đường sắt, bao gồm đầu máy diesel, đầu máy điện, phương tiện đường sắt đô thị và đầu máy năng lượng mới. Doanh thu năm 2023 của CRRC đạt 2,2 tỷ USD, xuất khẩu sản phẩm sang 32 quốc gia.
Tại Việt Nam, CRRC đã cung cấp đầu máy toa xe diesel và phương tiện đường sắt đô thị, đồng thời từng bước hợp tác để thiết lập các cơ sở sản xuất nội địa hóa. Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đề nghị CRRC hợp tác với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các doanh nghiệp Việt Nam về sản xuất, chuyển giao công nghệ chế tạo đầu máy, toa xe, đào tạo nhân lực và hỗ trợ về nguồn vốn.
Hỗ trợ từ PowerChina
Ông Vương Tiểu Quân, Phó chủ tịch PowerChina, khẳng định PowerChina cũng mong muốn tăng cường hợp tác với các đối tác Việt Nam trong phát triển lĩnh vực đường sắt, đường sắt đô thị và năng lượng mới, đặc biệt là điện gió tại miền Bắc.
PowerChina có kinh nghiệm phong phú, đã xây dựng hơn 2.000 km đường sắt cao tốc và 800 km tàu điện ngầm.
PowerChina, hoạt động từ năm 2011, tham gia vào nhiều ngành, từ quy hoạch tổng thể, nghiên cứu và phát triển khoa học và công nghệ, đến sản xuất và vận hành các dự án thủy lợi, năng lượng, đường cao tốc, đường sắt, cảng và đường thủy, sân bay, nhà ở và khu công nghiệp.
Thủ tướng Phạm Minh Chính và ông Vương Tiểu Quân, Phó chủ tịch Tập đoàn Xây dựng điện lực Trung Quốc (PowerChina). Ảnh: Nhật Bắc
Năm 2023, PowerChina đứng thứ 32 trong danh sách 500 doanh nghiệp hàng đầu Trung Quốc, hoạt động tại 130 quốc gia với doanh thu khoảng 80 tỷ USD.
Tại Việt Nam, PowerChina đã tham gia vào lĩnh vực năng lượng với tổng giá trị các hợp đồng hơn 9 tỷ USD, sử dụng hơn 1.000 lao động. Các dự án điển hình của PowerChina tại Việt Nam bao gồm thủy điện Lai Châu, Sơn La, Trung tâm nhiệt điện duyên hải Vĩnh Tân, cùng nhiều dự án điện mặt trời và điện gió.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị PowerChina tiếp tục đầu tư và mở rộng hoạt động tại Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực đường sắt và năng lượng tái tạo. Ông nhấn mạnh rằng Việt Nam có trên 2.000 km đường sắt với hơn 300 nhà ga, nhưng chưa khai thác hiệu quả. Thủ tướng cũng cho biết, trong bối cảnh tình hình thế giới và khu vực có nhiều thay đổi, vận tải đường sắt có nhiều lợi thế về giá thành và phù hợp với một số mặt hàng.
Đẩy mạnh hợp tác quốc tế
Cuối năm 2023, Việt Nam và Trung Quốc đã ký kết Tuyên bố chung về việc tiếp tục làm sâu sắc và nâng tầm quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai có ý nghĩa chiến lược.
Theo đó, hai bên sẽ thúc đẩy kết nối đường sắt khổ tiêu chuẩn qua biên giới Việt Nam - Trung Quốc, nghiên cứu thúc đẩy xây dựng đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và các tuyến đường sắt khác vào thời điểm phù hợp.
Việt Nam dự kiến tiếp tục phát triển các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, nhất là tuyến kết nối với Khu công nghệ cao Hòa Lạc và tại TP.HCM.
Trong lĩnh vực năng lượng, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết Việt Nam đang hoàn thiện khung chính sách và chuẩn bị ban hành nghị định về cơ chế mua bán điện trực tiếp, khuyến khích phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu và các dự án điện sử dụng khí thiên nhiên và khí LNG.
Các khu công nghiệp của Viglacera đã trở thành điểm đến đầu tư của 400 doanh nghiệp lớn, thu hút 18 tỷ USD từ BYD, Qisda, Texhong, Foxconn, Samsung, Amkor, Hyosung, Canon.
Các khu công nghiệp của Viglacera đã trở thành điểm đến đầu tư của 400 doanh nghiệp lớn, thu hút 18 tỷ USD từ BYD, Qisda, Texhong, Foxconn, Samsung, Amkor, Hyosung, Canon.
Các khu công nghiệp của Viglacera đã trở thành điểm đến đầu tư của 400 doanh nghiệp lớn, thu hút 18 tỷ USD từ BYD, Qisda, Texhong, Foxconn, Samsung, Amkor, Hyosung, Canon.
Việt Nam luôn khuyến khích các doanh nghiệp Trung Quốc mở rộng đầu tư vào các lĩnh vực có thế mạnh, đồng thời Việt Nam có nhu cầu và ưu tiên cao như đổi mới sáng tạo, tăng trưởng xanh, chuyển đổi số…, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết.
Tận dụng các mối quan hệ hợp tác với Trung Quốc và vượt qua những rào cản phổ biến, Việt Nam có thể vượt qua các nước láng giềng ASEAN trong xanh hóa phương tiện giao thông, HSBC đánh giá.
Từ tro tàn của một cuộc khủng hoảng kinh tế - xã hội trầm trọng, những quyết sách táo bạo và các sáng kiến 'phá rào' từ cơ sở đã đưa Việt Nam từ một quốc gia nghèo đói, bị cô lập vào quỹ đạo tăng trưởng năng động, hội nhập sâu rộng với thế giới.
Chính phủ vừa chính thức xoá bỏ cơ chế Nhà nước độc quyền sản xuất vàng miếng, mở đường cho các doanh nghiệp và ngân hàng thương mại tham gia sản xuất với sự cấp phép của Ngân hàng Nhà nước.
Ông Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban chính sách, chiến lược Trung ương được phân công làm Bí thư Thành ủy TP.HCM nhiệm kỳ 2020 - 2025.
TP.HCM mở rộng địa giới là cơ hội kiến tạo siêu đô thị hiện đại, gắn kết ba cực kinh tế: công nghiệp – cảng biển – du lịch. 10 nguyên lý chiến lược cùng trục hạ tầng đa phương thức được kỳ vọng sẽ giúp thành phố “lớn lên về chất”, thay vì chỉ dừng ở “cơi nới hình thức”.
Những khoảng trống pháp lý, bất cập trong quy định về quy hoạch, giao đất, cho thuê đất, chuyển nhượng dự án, định giá đất, đang đặt ra nhu cầu bức thiết cần sửa đổi Luật Đất đai 2024 để đáp ứng yêu cầu của bối cảnh mới.
Vơi chủ đề “80 năm hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc” không gian trưng bày giới thiệu hành trình phát triển Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam, gắn liền với những dấu mốc vẻ vang của dân tộc.
