Theo thông tin từ trung tâm xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch Hải Phòng, giai đoạn từ 2016 – 2020, trên địa bàn thành phố có 4 dự án giao thông trong điểm kêu gọi đầu tư trực tiếp nước ngoài với tổng vốn đầu tư tới gần 500 triệu USD.
Bốn dự án kêu gọi FDI đầu tư vào Hải Phòng bao gồm: dự án Hầm đường bộ từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đi đảo Vũ Yên; Nút giao thông khác mức Hồ Sen Cầu Rào 2 – Nguyễn Văn Linh; Cầu Hải Thành (trên vành đai 3) đoạn từ đường tỉnh 353 đến nút giao Tân Vũ và cầu Bến Lâm.
Trong đó, dự án nút giao thông khác mức Hồ Sen Cầu Rào 2 – Nguyễn Văn Linh trên địa bàn quận Lê Chân và quận Hải An có diện tích sử dụng đất 6 ha, tổng vốn đầu tư 17 triệu USD.
Trước đó, dự án đường Hồ Sen - Cầu Rào 2 nối trung tâm thành phố với trung tâm quận Lê Chân và trung tâm quận Dương Kinh, giai đoạn 1 từ cầu Rào 2 đến nút giao Nguyễn Văn Linh) đã hoàn thành. Giai đoạn 2 của dự án từ đường Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 đường chợ Con.
Dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần hoàn chỉnh kết cấu hệ thống giao thông của thành phố theo hướng Bắc - Nam, tạo thành trục giao thông hướng tâm nối liền khu vực trung tâm thành phố với Quốc lộ số 5 và khu du lịch Đồ Sơn. Đồng thời, phát huy hiệu quả khai thác đường Phạm Văn Đồng, Cầu Rào 2 và toàn tuyến đường Hồ Sen - Cầu Rào 2, giảm tải cho tuyến đường Cầu Đất - Lạch Tray - Cầu Rào.
Việc đầu tư xây dựng dự án cơ bản phù hợp với quy hoạch chung xây dựng TP. Hải Phòng đến năm 2025, tầm nhìn đến 2050, tạo điều kiện khai thác quỹ đất hai bên đường, thu hút đầu tư, góp phần đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội của quận Lê Chân và thành phố.
Dự án thứ hai là Hầm đường bộ từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đi đảo Vũ Yên trên địa bàn quận Hải An và huyện Thuỷ Nguyên. Dự án hầm đường bộ có chiều dài 350m, được xây dựng 4 làn xe. Diện tích sử dụng đất 8,1ha với vốn đầu tư 180 triệu USD.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP. Hải Phòng đi đảo Vũ Yên, góp phần quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế, xã hội của thành phố.
Hai dự án còn lại là Cầu Hải Thành (trên vành đai 3), đoạn từ đường tỉnh 353 đến nút giao Tân Vũ trên địa bàn quận Dương Kinh và huyện Hải An. Dự án có chiều dài 5 km được xây dựng 12 làn xe. Diện tích sử dụng đất 40 ha với tổng vốn đầu tư 135 triệu USD.
Bên cạnh đó là dự án Cầu Bến Lâm, quận Hồng Bàng và huyện Thủy Nguyên. Dự án có chiều dài 1.300m được xây dựng 10 làn xe với diện tích sử dụng đất 6 ha. Tổng vốn đầu tư toàn dự án dự kiến là 160 triệu USD.
Tags:
Tags:
Dự án có tên Trạm xăng dầu Cảng Đình Vũ, tổng mức đầu tư trên 1 triệu USD đặt tại phường Đông Hải 2, quận Hải An, Hải Phòng.
Tàu hàng chuyên tuyến này chạy với tần suất 2 đôi tàu/ngày, dự kiến sẽ tăng lên 3-4 đôi tàu/ngày trong thời gian tới
Theo Vinalines, trong số 5 bến do 2 đơn vị xin đầu tư có 1 bến cảng chuyên dùng xuất nhập ngũ cốc có khả năng đón được tàu 100.000 DWT và 1 trung tâm logistics có quy mô khoảng 250 ha.
Hai dự án tỷ đô bao gồm Dự án đầu tư xây dựng đường sắt vào Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng và Khu công nghiệp chuyên sâu dành cho các đối tác Nhật Bản.
Chiến dịch của Sabeco đã đi qua hơn 2.200 km từ Nam ra Bắc, kết nối hơn 16.000 người dân ở các địa phương thông qua nhiều hoạt động cộng đồng.
Bộ Tài chính đề xuất mức phạt tới 200 triệu đồng nhằm thiết lập trật tự và tính minh bạch cho thị trường tài sản số, tài sản mã hóa trong giai đoạn thí điểm.
Bộ Tài chính đề xuất dự thảo nghị định quy định về việc kê khai thuế và các vấn đề liên quan đối với hộ kinh doanh và cá nhân kinh doanh.
Quốc hội ngày 5/12 đã biểu quyết thông qua Luật Thi hành án dân sự (sửa đổi), Luật Giám định tư pháp (sửa đổi) và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Lý lịch tư pháp.
Hyundai Rotem sẽ chuyển giao công nghệ công nghiệp đường sắt để sản xuất nội địa tàu điện đô thị, tàu cao tốc mang thương hiệu Thaco.
Những phản ánh của cộng đồng doanh nghiệp tại hội nghị "Đối thoại doanh nghiệp và chính quyền TP.HCM" tổ chức mới đây cho thấy, hệ thống quản lý thuế TP.HCM đang chịu sức ép phải chuyển đổi mạnh mẽ: vừa đảm bảo kỷ cương, chống thất thu, vừa giảm chi phí tuân thủ cho hơn nửa triệu doanh nghiệp.
TP.HCM đang bước vào thời điểm bản lề khi đã mở rộng không gian và định hình mô hình “siêu đô thị” liên vùng.
