Nhà sáng lập VNG tung ứng dụng gọi xe thuần Việt cạnh tranh Grab, Go-Viet
Việt Hưng
Thứ ba, 04/12/2018 - 14:08
CEO của ứng dụng gọi xe be là ông Trần Thanh Hải, đồng sáng lập và là cựu Giám đốc kỹ thuật của VNG.
Tên tuổi mới sẽ gia nhập thị trường là be - Ứng dụng đặt xe cho người Việt
Theo báo cáo mới nhất của Google và Temasek, quy mô của thị trường gọi xe Việt Nam hiện rơi vào khoảng 500 triệu USD, với tốc độ tăng trưởng trung bình là 41%. Tới năm 2025, dự báo sân chơi này sẽ đạt ngưỡng 2 tỷ USD, với tốc độ tăng trưởng 29%/năm.
Trong đó, Grab được cho là đơn vị đang dẫn đầu về thị phần ứng dụng gọi xe tại Việt Nam, nhất là sau khi công ty này thâu tóm Uber Việt Nam vào tháng 4 năm nay.
Trước thế "độc quyền" của Grab, một loạt ứng dụng gọi xe đã liên tục xuất hiện tạo ra áp lực cạnh tranh thị phần gay gắt với Grab. Trong đó nổi bật nhất là Go-Viet - công ty được hậu thuẫn bởi Go-Jek Indonesia, hay FastGo của Tập đoàn Nexttech...
Và dường như cuộc chiến tại sân chơi này vẫn chưa có dấu hiệu chậm lại, khi xuất hiện thêm một tên tuổi mới sẽ gia nhập thị trường là be - Ứng dụng đặt xe cho người Việt.
"be giúp giải quyết nhu cầu đi lại hằng ngày, đồng thời mang đến những trải nghiệm dịch vụ chất lượng vượt trội" - ứng dụng đặt xe be cho biết.
Theo những thông tin ban đầu, CEO của ứng dụng gọi xe be là ông Trần Thanh Hải, đồng sáng lập và là cựu Giám đốc kỹ thuật của VNG (trước đây là VinaGame).
Bên cạnh đó, be còn được phát triển bởi đội ngũ kỹ sư Việt Nam có thâm niên làm việc tại các quốc gia công nghệ phát triển như Mỹ (thung lũng Silicon), Singapore và các tập đoàn công nghệ lớn cả ở Việt Nam và quốc tế.
"Chúng tôi mong muốn trở thành một phần không thể tách rời trong cuộc sống hàng ngày của mỗi người Việt Nam. Chúng tôi luôn nỗ lực đổi mới và hoàn thiện chính mình để góp phần vào sự phát triển của xã hội", Fanpage ứng dụng be khẳng định.
Theo mô tả của ứng dụng này, be trước mắt sẽ cung cấp 2 loại hình dịch vụ: beBike - Dịch vụ đặt xe 2 bánh, beCar - Dịch vụ đặt xe 4 bánh, và trong tương lai là beCar 7 chỗ.
Bộ nhận diện, cũng như trang phục của các tài xế be chủ đạo là 2 màu: vàng và xanh đen. Hiện tại, ứng dụng gọi xe be vẫn chưa công bố ngày ra mắt chính thức. Chỉ biết rằng, thông tin về ứng dụng be mới bắt đầu được lan truyền từ tháng 11/2018.
Một số nguồn tin cho hay, ứng dụng gọi xe be hiện đã và đang tuyển dụng tài xế tại khu vực TP. HCM. Ngoài ra, chưa rõ các chính sách gọi xe, hay mức chiết khấu dành cho các tài xế của ứng dụng này là bao nhiêu.
Lấy dẫn chứng về giá cước, các thức ghi nhận doanh thu, FastGo cho rằng Grab trực tiếp cung cấp dịch vụ cho khách hàng và coi các đối tác lái xe là người cung cấp dịch vụ thuê cho Grab.
Lấy dẫn chứng về giá cước, các thức ghi nhận doanh thu, FastGo cho rằng Grab trực tiếp cung cấp dịch vụ cho khách hàng và coi các đối tác lái xe là người cung cấp dịch vụ thuê cho Grab.
Từ đầu năm 2018 tới nay, một loạt ứng dụng gọi xe Việt Nam đã được ra mắt như VATO, Aber, hay FastGo... nhưng dấu ấn mà các công ty này để lại vẫn chưa thực sự nhiều.
Sau 6 tuần thử nghiệm, Go-Viet tuyên bố nắm giữ 35% thị phần xe ôm công nghệ và đang chuẩn bị tung ra dịch vụ Go-Car (gọi xe 4 bánh), làm đẹp và chăm sóc sức khỏe tại nhà, ví điện tử.
Với 100 triệu cổ phiếu được đấu giá thành công ở mức giá trúng bình quân 28.820 đồng/cổ phiếu, Hạ tầng Gelex được thị trường định giá lên tới gần 1 tỷ USD.
Novaland và Redwood chính thức thay thế nhóm cổ đông S.S.G và Gelex để sở hữu hơn 32% vốn tại Seaprodex không chỉ là thương vụ tài chính thuần túy, mà còn đánh dấu sự trở lại của 'ông lớn' Novaland trong chiến lược thâu tóm 'đất kim cương' nội đô.
Tập đoàn Vingroup vừa ký kết MoU ba bên với thành phố Kinshasa (Cộng hòa dân chủ Congo) và công ty Exposure SARL, thiết lập khuôn khổ hợp tác toàn diện phát triển hệ thống giao thông đô thị bền vững, hiện đại, và dễ tiếp cận tại thành phố Kinshasa.
Nhà máy điện gió Savan 1 chính thức vận hành thương mại không chỉ đánh dấu bước tiến mới của T&T Group trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu gia tăng quy mô nhập khẩu điện từ Lào theo hiệp định giữa hai Chính phủ.
Hơn 2 triệu tỷ đồng vốn đầu tư của hàng nghìn dự án tồn đọng kéo dài đang được đưa vào lộ trình rà soát, phân loại và xác định đầu mối xử lý ngay từ tháng 1/2026.
160 dự án BT chuyển tiếp tồn tại kéo dài nhiều năm đang được đưa vào khuôn khổ xử lý mới thông qua dự thảo nghị quyết của Chính phủ do Bộ Tài chính chủ trì xây dựng.
Nền kinh tế Việt Nam đang đứng trước một ngã rẽ quan trọng khi giai đoạn dân số vàng dần khép lại và tốc độ già hóa diễn ra nhanh hơn dự kiến. Dư địa tăng trưởng dựa trên lao động giá rẻ và mô hình lắp ráp giản đơn ngày càng thu hẹp.
"Trung thành” từng được hiểu là gắn bó lâu dài với một công ty, đi lên theo thâm niên và chấp nhận đánh đổi cơ hội cá nhân vì sự ổn định. Nhưng với thế hệ Millennials và gen Z tại Việt Nam, khái niệm này đang được viết lại.
Vicem Hà Tiên vừa công bố thay đổi diện mạo gồm logo và bộ bao bì mới nhằm làm rõ dấu ấn chính hiệu, giúp người tiêu dùng dễ nhận biết và an tâm hơn khi lựa chọn xi măng cho dự án, công trình xây dựng.
Toạ lạc tại ngoại ô phía Tây TP. Nha Trang, Làng dưỡng sinh Trầm Xưa chính là "bảo vật" phong thuỷ, chốn đi về bình an, 'dưỡng thân - nuôi trí - vượng gia đạo' đáng mơ ước của cuộc đời mỗi con người.
.jpg)
