Đề xuất trợ cấp xe điện cho thành viên của Liên hợp Công nhân ô tô Mỹ được các nhà sản xuất đánh giá là bất bình đẳng, phân biệt đối xử, tiềm ẩn nguy cơ gây ra tranh chấp thương mại.
Một đề xuất trợ giá cho xe điện đang được Nghị viện Mỹ xem xét, đưa ra một “hệ thống 2 cấp”, trợ giá 4.500USD cho mỗi chiếc xe điện được sản xuất bởi thành viên thuộc Liên hợp Công nhân ô tô (UAW).
Đề xuất này được cho là nỗ lực nhằm mục đích thúc đẩy việc làm trong ngành xe hơi của Mỹ. Theo lời lãnh đạo UAW, điều khoản trợ cấp này “sẽ là một chiến thắng của công nhân trong ngành sản xuất xe hơi”.
Tuy nhiên, những tập đoàn sản xuất ô tô đến từ nước ngoài có cơ sở sản xuất ở Mỹ không nằm trong số các thành viên của UAW. Tesla cũng không phải thành viên của tổ chức này.
Các khoản trợ cấp như đề xuất có thể sẽ có hiệu lực kể từ đầu năm 2022. Bên cạnh đề xuất này, một ý kiến khác cũng đang được xem xét là tăng thêm các điều kiện khiến cho những chiếc xe điện lắp ráp bên ngoài lãnh thổ nước Mỹ không nhận được khoản trợ cấp 7.500USD được ban hành trước đó, có thể bắt đầu từ năm 2026.
Mặt khác, một khoản trợ cấp trị giá 500USD đối với pin xe điện sản xuất trong nước cũng đang được đưa vào kế hoạch.
Các hãng xe hơi hàng đầu đến từ Nhật Bản và châu Âu kịch liệt lên án chính sách cạnh tranh thiếu công bằng. “Điều này có nghĩa là nếu người tiêu dùng muốn mua một chiếc xe điện không phải do Ford, General Motors hay Chrysler sản xuất, họ sẽ phải trả thêm 4.500USD… Điều này là không công bằng”, một bài đăng báo của hãng xe Toyota viết.
Hàng chục nhà sản xuất xe hơi khác, bao gồm Honda, Tesla và Volkswagen cũng đưa ra tuyên bố đề nghị không phê duyệt điều khoản trợ cấp nói trên.
Bên cạnh các nhà sản xuất, quan chức ngoại giao của châu Âu, Nhật Bản, Mexico và Canada vùa qua gửi một bức thư cho Nghị viện Mỹ vào tuần trước để bày tỏ sự phản đối của khoản trợ cấp “vô lý”.
Ông Flavio Volpe, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Canada đưa ra cảnh báo, kế hoạch mang tính “phân biệt đối xử” có thể gây ra rủi ro tranh chấp thương mại
Ông Gary Hufbauer, chuyên gia đến từ Viện Kinh tế quốc tế Peterson nhận xét, khoản trợ cấp 4.500USD nói trên vi phạm các nguyên tắc của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), cụ thể là nguyên tắc đối xử quốc gia.
Giao thông vận tải chịu trách nhiệm cho khoảng 1/3 lượng khí thải nhà kính của Mỹ và cũng là mục tiêu chuyển đổi để thực hiện các cam kết khí hậu của chính quyền tổng thống Joe Biden.
Các chính sách trợ cấp cho xe điện nằm trong kế hoạch chuyển đổi xe điện của Mỹ. Tuy nhiên, các nhà sản xuất xe hơi nhận xét, chính sách trợ cấp thiếu công bằng sẽ phản tác dụng khi loại trừ những nhà sản xuất nước ngoài.
Mặt khác, linh kiện xe hơi nước ngoài nếu bị đối xử bất công cũng sẽ ảnh hưởng tiêu cực tới các nhà sản xuất của Mỹ, khi đánh mất đi sự lựa chọn về linh kiện giá rẻ, chất lượng cao.
Chính sách trợ cấp bổ sung này, nếu được thông qua sẽ khiến Mỹ trở nên kém hấp dẫn hơn đối với ngành công nghiệp xe điện, trong bối cảnh nhiều nhà sản xuất đang có kế hoạch mở nhà máy và bán xe điện tại Mỹ, bao gồm hãng xe VinFast của Việt Nam.
Tags:
Tags:
Giữa bối cảnh bất ổn toàn cầu, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Đông Nam Á vẫn tìm cách đẩy mạnh tăng trưởng dựa trên đổi mới, mở rộng thị trường và phát triển bền vững.
Để kinh tế bứt phá, Việt Nam cần nhiều doanh nghiệp dẫn dắt hơn, đồng thời chú trọng chất lượng, đổi mới và nguồn nhân lực.
Việt Nam và Kuwait nhất trí phấn đấu nâng kim ngạch thương mại song phương lên hơn 12 - 15 tỷ USD vào năm 2030.
UBND TP.HCM sớm ban hành hướng dẫn cho UBND phường, xã và các chủ đầu tư trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng việc đề xuất miễn giấy phép xây dựng trong dự án Luật Xây dựng sửa đổi cần làm rõ trách nhiệm của từng bên để giám sát tốt hơn.
Thỏa thuận 01/2025/TT giữa ACV, UBND tỉnh An Giang và SAC (thuộc Tập đoàn Sun Group) đánh dấu bước ngoặt pháp lý quan trọng, mở đường cho dự án mở rộng sân bay Phú Quốc quy mô 1.050 ha và nâng công suất lên 20 triệu khách/năm.
Sandoz Việt Nam cùng Tổng hội Y học Việt Nam ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược nâng cao nhận thức và phòng chống kháng kháng sinh.
Thông qua các chuỗi hội thảo, hoạt động cộng đồng, Home Credit mong muốn mỗi cá nhân đều có hiểu biết tài chính để đưa ra các quyết định an toàn, có trách nhiệm.
Giữa bối cảnh bất ổn toàn cầu, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Đông Nam Á vẫn tìm cách đẩy mạnh tăng trưởng dựa trên đổi mới, mở rộng thị trường và phát triển bền vững.
Ông Nguyễn Văn Út, nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh được HĐND tỉnh Đồng Nai bầu giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh nhiệm kỳ 2021-2026, thay ông Võ Tấn Đức.
Là một đầu tàu phát triển kinh tế phía Bắc, thời gian qua, Quảng Ninh được tiếp thêm nhiều động lực tăng trưởng khi là địa phương có nhiều dự án đầu tư công lớn, nhất là các dự án hạ tầng.
Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCCo – Phú Mỹ, mã chứng khoán DPM) chính thức ra mắt nền tảng tham quan tổ hợp nhà máy Phú Mỹ trực tuyến bằng công nghệ VR360.
