Hy vọng bán được những con xe nằm trong kho đã lâu khi sắp ra mắt phiên bản mới, đối mặt với cuộc cạnh tranh gay gắt trước sự xuất hiện của những dòng xe cùng phân khúc cộng với thị trường ô tô Việt đang ở giai đoạn trầm lắng là những lý do khiến các đại lý đua nhau giảm giá.
Các phiên bản Toyota Wigo được các đại lý áp dụng mức giảm từ 15 - 30 triệu đồng
Những người từng đắn đo tiếc nuối khi để tuột mất chương trình giảm giá của một số hãng ô tô trong tháng 5/2019 có lẽ đang mở cờ trong bụng vì trong tháng 6 này, nhiều đại lý ô tô đang tung ra các chương trình giảm giá sâu.
Trong tháng 5/2019, các đại lý của Toyota áp dụng chương trình ưu đãi với nhiều dòng xe để thu hút khách hàng. Đáng chú ý, dòng Toyota Hiace giảm giá mạnh tới 169 triệu đồng.
Các mẫu xe khác cũng được áp dụng mức giảm từ 10 đến 45 triệu đồng. Trong đó, dòng xe từng làm mưa làm gió của hãng trên thị trường là Toyota Fortuner giảm từ 30 đến 40 triệu đồng và ngừng yêu cầu khách hàng mua thêm phụ kiện để nhận xe.
Bước sang tháng 6/2019, cùng với việc giảm 40 triệu đồng cho dòng Toyota Vios, ngày 2/6, Toyota Việt Nam tiếp tục cập nhật chương trình áp dụng ưu đãi lớn cho mẫu sedan sản xuất lắp ráp trong nước Corolla Altis với mức giảm từ 50 đến 80 triệu đồng.
Trình làng phiên bản mới với cải tiến toàn diện từ thiết kế nội ngoại thất đến tùy chọn động cơ tại Đài Loan vào tháng 3/2019 và dự kiến về Việt Nam trong năm nay có thể xem là lý do chính cho việc giảm giá này để giảm lượng hàng tồn kho.
Không dừng lại ở đó, các đại lý của Toyota còn áp dụng giảm giá tiền mặt kèm quà tặng trị giá lên đến hơn 70 triệu đồng đối với dòng Toyota Innova. Giảm sâu hai mẫu xe Wigo và Vios, trong đó, áp dụng mức giảm giá 15-30 triệu đồng tùy phiên bản đối với dòng Toyota Wigo.
Ở phân khúc xe đô thị hạng A, Toyota Wigo đang phải cạnh tranh mạnh mẽ với các dòng ô tô giá rẻ đến từ Hàn Quốc như KIA Morning hay Hyundai Grand i10 cũng như một số dòng xe khác như Suzuki Celerio hay Mitsubishi Mirage.
Phân khúc này cũng đang đứng trước nguy cơ trở nên chật chội hơn với sự xuất hiện của những cái tên mới hứa hẹn mang lại nhiều đột phá như VinFast Fadil và Honda Brio.
Không nằm ngoài cuộc đua, bước sang tháng 6/2019, tất cả các mẫu xe Mazda đều được giảm giá tại đại lý, trong đó cao nhất là mẫu CX-5 khi giảm 78 triệu đồng để tăng sức cạnh tranh với Honda CR-V, Hyundai Tucson 2019.
Trước đó trong tháng 5/2019, Thaco tuyên bố áp dụng mức giảm lớn nhất từ đầu năm lên đến 50 triệu đồng đối với cả ba phiên bản CX-5 2.0L 2WD, 2.5L 2WD và 2.5L AWD của dòng Mazda CX-5 với nhiều phụ kiện tặng kèm.
Mazda3 cũng được giảm tới 50 triệu đồng so với giá niêm yết. Hyundai Grand i10 cũng được giảm 15 - 20 triệu đồng, tùy từng đại lý.
Ford Everest từng gây ấn tượng khi được điều chỉnh giảm 130 triệu trong tháng 5/2019 thì sang tháng 6 tiếp tục giảm mạnh đến 140 triệu đồng. Nissan X-Trail giảm sâu 133 triệu đồng. Honda Jazz cũng được các đại lý giảm giá từ 60 đến 100 triệu đồng…
Trong tháng 6/2019, Honda City vẫn được các đại lý ưu ái giảm giá từ 20 - 30 triệu đồng và được tặng kèm theo phụ kiện.
Sự giảm giá một cách đồng loạt tại các đại lý ô tô hiện nay có thể là một động thái tất yếu nhằm kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh thị trường ô tô Việt đang ở một trong những giai đoạn trầm lắng nhất của năm. Nhu cầu mua ô tô cao nhất thường rơi vào các tháng trước Tết Nguyên đán và có xu hướng giảm một vài tháng sau Tết.
Số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy trong tháng 4/2019, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 21.021 xe, giảm 35% so với tháng 3/2019.
Sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 14.047 xe, giảm 29% và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.947 xe, giảm 44% so với tháng 3/2019.
Tuy nhiên, các mẫu xe giảm giá mạnh chủ yếu là những mẫu ở phân khúc trung và cao cấp có giá niêm yết đã rất cao. Xe ở phân khúc thấp cũng giảm nhưng vẫn còn “khó chạm” với những người có thu nhập trung bình đang mong ước về những con xe dưới trăm triệu lăn bánh trên đất Việt.
Với tổng cộng 3.161 chiếc được bán ra trong tháng 3/2019, Toyota Vios đã bỏ xa dòng Honda CR-V để không những giành lại vị thế của dòng xe bán chạy nhất thị trường mà còn góp phần đưa Toyota trở lại vị trí dẫn đầu thị trường ô tô Việt.
Với tổng cộng 3.161 chiếc được bán ra trong tháng 3/2019, Toyota Vios đã bỏ xa dòng Honda CR-V để không những giành lại vị thế của dòng xe bán chạy nhất thị trường mà còn góp phần đưa Toyota trở lại vị trí dẫn đầu thị trường ô tô Việt.
Với tổng cộng 3.161 chiếc được bán ra trong tháng 3/2019, Toyota Vios đã bỏ xa dòng Honda CR-V để không những giành lại vị thế của dòng xe bán chạy nhất thị trường mà còn góp phần đưa Toyota trở lại vị trí dẫn đầu thị trường ô tô Việt.
Trong tháng Hai vừa qua, sản lượng ô tô bán ra của các hãng nhìn chung đều giảm rất mạnh so với tháng đầu tiên của năm 2019, trong đó, sản lượng của Toyota giảm tới 70%.
Bối cảnh phát triển mới đòi hỏi Thủ đô Hà Nội phải thực hiện một cuộc chuyển mình căn bản, từ mô hình phát triển đơn cực đã quá tải, sang cấu trúc "đa cực, đa trung tâm" nhằm giải quyết dứt điểm các thách thức đô thị cố hữu.
Việt Nam sở hữu tiềm năng lớn với các khoáng sản chiến lược hàng đầu thế giới, nhưng gánh nặng chính sách thuế đang thách thức sự phát triển của ngành này.
Hiệp hội Dữ liệu quốc gia phối hợp cùng UBND thành phố Huế hôm nay đồng tổ chức lễ công bố Mạng lưới chuyên gia dữ liệu toàn cầu do Hiệp hội Dữ liệu quốc gia khởi xướng. Tại sự kiện, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn T&T Group, Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines Đỗ Vinh Quang vinh dự được bổ nhiệm làm Phó chủ tịch VDEN.
Chuyển đổi từ hộ kinh doanh sang doanh nghiệp theo Nghị định 70 không chỉ là yêu cầu pháp lý mà còn là cơ hội nâng tầm quản trị. Với một lộ trình hỗ trợ toàn diện, TPBank đồng hành cùng hộ kinh doanh từ khâu pháp lý đến vốn vay, để việc chuyển đổi trở thành động lực tăng trưởng.
Nếu như “ngân hàng số” từng là đích đến thì trong kỷ nguyên công nghệ cao hiện nay, đó mới chỉ là điểm khởi đầu. Liệu 5 năm tới, người dùng còn nhận ra đâu là ngân hàng mình đang dùng?
Trách nhiệm tự đánh giá, tự phân loại trong dự thảo Luật Trí tuệ nhân tạo cần được làm rõ để giảm rủi ro với thị trường nội địa, giúp việc giám sát dễ dàng hơn.
Các giải pháp trong dự thảo nghị quyết của Chính phủ về cơ chế kiểm soát, kiềm chế giá bất động sản, bên cạnh những mặt tích cực cũng bộc lộ nhiều kẽ hở, tiềm ẩn rủi ro chính sách và khó khả thi trên thực tế.
