Sông Mê Kông là “trái tim đang đập” của Đông Nam Á, là nguồn sinh kế cho hàng chục triệu người nhưng hiện nay đang phải đối mặt với nhiều thách thức nghiêm trọng.
Bắt nguồn từ Trung Quốc, dòng sông Mê Kông trải dài gần 5.000km, chảy qua địa phận Myanmar, Lào, Thái Lan và Campuchia trước khi đổ ra cửa biển tại Việt Nam.
Ông An Pich Hatda, Giám đốc điều hành Ban thư ký Ủy hội sông Mê Kông (MRC) cho biết, sông Mê Kông tạo ra sinh kế hoặc một phần sinh kế cho khoảng 70 triệu người. Tuy nhiên, vai trò sinh kế của sông Mê Kông đang phải đối mặt với nhiều đe dọa, đặc biệt trong bối cảnh đại dịch Covid-19.
Cụ thể, ảnh hưởng của thiên tai và biến đổi khí hậu đang ngày càng trở nên nặng nề. Vào năm 2019 và 2020, hạn hán kéo dài khiến mực nước sông Mê Kông tụt xuống mức thấp kỷ lục. MRC dự báo, hạn hán cùng với lũ lụt sẽ ngày càng diễn biến kéo dài và thường xuyên hơn trong tương lai.
Những đợt thắt chặt kiểm soát phòng chống dịch Covid-19 khiến thu nhập của người dân bị giảm sút nghiêm trọng, dẫn đến hoạt động đánh bắt cá trên sông ngày càng tăng, gây ảnh hưởng xấu đến hệ sinh thái sông Mê Kông.
Đồng bằng sông Cửu Long, vùng đồng bằng trẻ rộng lớn do sông Mê Kông bồi đắp cũng đang phải đối mặt với những thách thức từ việc xói mòn, sụt lún, sạt lở đất cũng như xâm nhập mặn, gây ra thiệt hại nặng nề cho sản xuất nông nghiệp cũng như đời sống của người dân.
Đầu năm 2021, nghiên cứu của Phòng Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Đại học Fulbright chỉ ra, đồng bằng sông Cửu Long đang trở thành vùng trũng của cả nước về giáo dục, thu hút vốn đầu tư và tăng trưởng kinh tế.
Dự báo, đến năm 2040, dân số lưu vực sông Mê Kông sẽ đạt tới con số 100 triệu người. Với những tổn hại mà sông Mê Kông đang phải gánh chịu, ảnh hưởng đến cơ hội sinh kế, câu chuyện đói nghèo, bất bình đẳng chắc chắn sẽ tiếp diễn theo những chiều hướng khó lường.
Trước bối cảnh đó, các quốc gia thành viên của MRC, bao gồm Lào, Campuchia, Thái Lan và Việt Nam, vào tháng 4 vừa qua đã công bố Chiến lược phát triển lưu vực 2021 – 2030 cho lưu vực sông Mê Kông.
Lý giải về chiến lược này, ông Dahat cho biết, những đe dọa đối với hạ lưu sông Mê Kông đang ngày càng trở nên nghiêm trọng, đòi hỏi những giải pháp mới “dựa trên sự tin tưởng, thiện chí và tăng cường hợp tác”.
“Những sự kiện gần đây như một lời cảnh tỉnh mà không một thành viên nào của MRC có thể bỏ qua. Việc bảo vệ dòng sông, ngăn chặn tác hại về môi trường đang gây tổn hại đến sinh kế của người dân là trách nhiệm của chúng ta”, ông Dahat viết trên Nikkei Asia Review.
Dự kiến, khoảng 60 triệu USD sẽ được đầu tư trong vòng 5 năm tới để bảo vệ sông Mê Kông, tập trung vào các giải pháp bao gồm chủ động đánh giá, xác đinh phương án mới đẻ xây dựng các công trình nhằm quản lý lũ lụt, giảm hạn hán, duy trì an ninh năng lượng và bảo vệ môi trường.
Bên cạnh công tác thủy lợi, đại diện Ban thư ký MRC cũng nhấn mạnh vào ngành công nghiệp năng lượng. Theo đó, các quốc gia cần tuân thủ một cơ chế phù hợp về phát triển năng lượng, xem xét tới những nguồn năng lượng thay thế khả thi thân thiện hơn với môi trường, có trách nhiệm hơn về kinh tế.
Bên cạnh việc liên kết chặt chẽ vì lợi ích chung, MRC cũng mong muốn tăng cường với 2 quốc gia đối tác phía thượng nguồn, đặc biệt là Trung Quốc. Hợp tác Lan Thương – Mê Kông trên cơ sở chia sẻ thông tin và dữ liệu, lập kế hoạch phối hợp quản lý sẽ là chìa khóa quan trọng để bảo vệ và phát triển bền vững lưu vực sông Mê Kông.
Tags:
Tags:
Hàng nghìn mẫu mã sản phẩm trên thị trường sơn phủ nhưng dường như lại đang thiếu vắng một bộ tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn đủ mạnh cùng cơ chế giám sát đủ chặt.
Với việc ra mắt Liên minh Xanh, Vietnam Airlines đang chính thức chuyển mình từ đơn vị thực thi các sáng kiến đơn lẻ, sang vai trò dẫn dắt, kết nối một hệ sinh thái phát triển bền vững trong dài hạn.
Không còn dừng lại ở khẩu hiệu, chuyển đổi xanh đang trở thành "bộ lọc" khắt khe định nghĩa lại năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt.
Hệ thống kỹ thuật và pháp lý phù hợp sẽ đảm bảo đưa tín chỉ carbon trở thành tài sản có giá trị, giúp doanh nghiệp kiếm lời từ nỗ lực giảm phát thải.
Bộ Nông nghiệp và môi trường vừa chính thức công bố danh sách 40 sản phẩm đạt hạng 5 sao cấp quốc gia trong đợt đánh giá cuối cùng của giai đoạn 2021 - 2025.
Điểm thay đổi đáng chú ý là việc chuyển từ chỉ tiêu “tỷ lệ dư nợ cho vay trên tổng tiền gửi” sang “tỷ lệ dư nợ cấp tín dụng so với huy động vốn”.
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air (VJC) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026, ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh thông qua tối ưu hóa khai thác vận hành, mở rộng mạng bay quốc tế, tạo cơ sở vững chắc cho phát triển hệ sinh thái hàng không trong tương lai.
Sabeco đang giữ gần 20.000 tỷ đồng tiền mặt để "phòng thủ", đồng thời dồn lực tái cấu trúc giữa bối cảnh thị trường bia Việt Nam đối mặt với nhiều áp lực.
Vietnam Airlines đã chủ trì, điều hành thành công Hội nghị lần thứ 49 các hãng hàng không ASEAN (AAM49) trong khuôn khổ Hội nghị lần thứ 53 Nhóm công tác vận tải hàng không ASEAN (ATWG53).
Thị trường bất động sản đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc, khi dòng tiền ngày càng ưu tiên các dự án có thể kiểm chứng về pháp lý, tiến độ và khả năng bàn giao. Trong bối cảnh đó, những sản phẩm đã hình thành rõ nét dần trở thành điểm tựa cho quyết định của người mua.
Không khí điểm nhận BIB VnExpress Marathon Green Paradise Cần Giờ 2026 tại Vincom Mega Mall Thảo Điền (TP.HCM) sôi sục suốt cả ngày 29/4. 5.000 người chạy bộ (runner) đã sẵn sàng cho hành trình chinh phục cung đường chạy “xuyên rừng - chạm biển” đẹp bậc nhất Việt Nam, cũng như khám phá siêu đô thị ESG++ đang thần tốc hình thành tại Cần Giờ.
Thương mại điện tử không còn là bán được bao nhiêu, mà là giữ lại được bao nhiêu, nơi hiệu suất vận hành trở thành lợi thế cốt lõi.
