Theo Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA), các mẫu xe rẻ hơn, đa dạng hơn về chủng loại, kể cả xe ô tô điện hoặc xe điện 2 – 3 bánh, sẽ là động lực để ngành xe điện tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ tại các quốc gia đang phát triển châu Á.
Người tiêu dùng toàn cầu đã mua 10 triệu chiếc xe điện vào năm 2022, chiếm khoảng 14% tổng doanh số xe hơi toàn cầu. Trong đó 95% doanh số đến từ Trung Quốc, châu Âu và Mỹ, tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu của những thị trường lớn trong cuộc đua xe điện. Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, chiếm đến 60% doanh số bán xe điện toàn cầu. Tiếp sau đó là châu Âu và Mỹ.
Tuy nhiên, ở các quốc gia đang phát triển châu Á như Ấn Độ, Thái Lan và Indonesia, thị trường xe điện đang tăng trưởng khá nóng, dù 3 nước này cộng lại mới chỉ chiếm 3% doanh số xe điện toàn cầu. Nổi bật nhất là Indonesia với doanh số xe điện đạt hơn 10 nghìn, tăng gấp 14 lần so với năm 2021. Tại Ấn Độ, doanh số xe điện đạt 50 nghìn chiếc, tăng gấp 4 lần so với năm 2021.
Các quốc gia đang phát triển vốn là thị trường tiềm năng cho những công nghệ tiêu dùng mới nổi và có mức giá không quá cao, ví dụ như máy tính và điện thoại thông minh. Xe điện, với nhiều công nghệ vượt bậc so với xe xăng, hoàn toàn có thể phát triển mạnh mẽ tại các thị trường đang phát triển.
Bên cạnh đó, các nước đang phát triển cũng đang có những kế hoạch đầy tham vọng hướng đến chuyển đổi sang xe điện, có thể kể đến như chính sách trợ cấp cho xe điện của Indonesia, chiến lược sử dụng xe điện trong giao thông công cộng của Panama, giảm thuế cho xe điện và hướng đến phát thải ròng bằng 0 ngành giao thông vào năm 2050 của Việt Nam… từ đó tạo ra động lực lớn để các quốc gia này thay thế xe xăng thông thường bằng xe điện.
Như vậy, xe điện hoàn toàn có thể tiếp tục bùng nổ tại các thị trường đang phát triển, với “điều kiện đủ” là một mức giá phải chăng hơn và có đa dạng hơn các mẫu xe, bao gồm cả xe 2 bánh và 3 bánh. Báo cáo của IEA nhấn mạnh yếu tố giá chính là nút thắt cần được tháo để xe điện thực sự “cất cánh” tại các quốc gia này.
Thực tế, chiến lược xe điện giá rẻ đang được nhiều doanh nghiệp triển khai. Đặc biệt trong số đó phải kể đến mẫu xe hơi điện bán chạy nhất thế giới Wuling Hongguang Mini EV của liên doanh General Motors – Saic Wuling, có mức giá khởi điểm chỉ 6.400 USD tại Trung Quốc, đã và đang có kế hoạch sản xuất, phân phối tại các nước ASEAN như Indonesia và Việt Nam.
Tại Nhật Bản, quốc gia của những chiếc xe hơi cỡ nhỏ kei car, các doanh nghiệp xe hơi hàng đầu cũng đang tập trung sản xuất ra những chiếc kei car điện, ví dụ như mẫu xe Sakura với mức giá 14 nghìn USD của Nissan, eK cross EV của Misubishi với mức giá khoảng 15 nghìn USD…
Nhà sản xuất xe hơi đầu tiên tại Việt Nam VinFast mới đây cũng đã gây sốt giới ô tô toàn cầu khi cho ra đời mẫu xe cỡ nhỏ VF5 có mức giá khới điểm 458 triệu đồng (khoảng 19,5 nghìn USD). Trước đó, mẫu xe VF e34 của VinFast có mức giá 700 triệu đồng, tương đương với khoảng 30 nghìn USD, cũng là mức giá cạnh tranh hơn so với nhiều mẫu xe điện trên thế giới.
IEA dự báo sẽ có khoảng 14 triệu chiếc xe điện bán ra trên thế giới vào năm 2023, chiếm 18% doanh số xe hơi toàn cầu. Doanh số xe điện cũng sẽ thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu pin. Dự kiến, doanh số pin sẽ tăng gấp 6 lần vào năm 2030 so với hiện tại.
Tags:
Tags:
Selex Motors hiện là startup tiên phong phát triển hệ sinh thái xe điện tối ưu dành cho vận tải chặng cuối nhằm giảm chi phí vận hành và tác động tới môi trường.
Khác với các nhà sản xuất xe điện tập trung vào thị trường B2C, Selex Motors nhắm đến thiết kế các phương tiện chạy điện phục vụ lĩnh vực logistics, có thể vận chuyển tải trọng nặng hơn và to hơn so với xe chở khách thông thường.
Sự xuất hiện của những mẫu xe điện phân khúc bình dân và tầm trung được kỳ vọng sẽ là “phát súng” chính thức mở màn cuộc đua xe điện.
Chưa phải thị trường tiềm năng trong ngắn hạn nhưng thị trường xe điện Việt Nam hứa hẹn sẽ bùng nổ trong dài hạn.
Những vướng mắc về xác định giá đất để thanh toán cho nhà đầu tư đã bỏ vốn xây dựng hạ tầng cho khu đô thị mới Thủ Thiêm đã được tháo gỡ.
Thủ tướng khẳng định phát triển kinh tế tư nhân là không giới hạn, yêu cầu khẩn trương hoàn thiện cơ chế, chính sách để tạo đà tăng trưởng bền vững.
Ngoài vấn đề minh bạch nguồn gốc xuất xứ, Việt Nam cần tính đến khả năng những thỏa thuận trong đàm phán thương mại với Mỹ ảnh hưởng tới các cam kết với những nước khác.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư cho dự án KCN Thăng Long Thanh Hóa.
Cân bằng giữa tính giá điện theo cơ chế thị trường và ổn định xã hội vẫn luôn là bài toán khó tồn tại nhiều năm qua, nhưng bắt buộc phải giải trong thời gian tới.
Bamboo Capital cho biết công tác thực hiện báo cáo tài chính đã bị gián đoạn do phục vụ điều tra liên quan đến các cổ đông và nhân sự.
Với định giá thấp và các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ, SGI Capital tin rằng đây là thời điểm để nhà đầu tư cân nhắc cơ hội.
Phần lớn ngân hàng đã ghi nhận số dư nợ xấu tăng trong quý I/2025, trong đó hơn một nửa số ngân hàng niêm yết chứng kiến mức tăng hai chữ số.
Các chuyên gia cho rằng, một thương hiệu ngân hàng tốt không chỉ nằm ở logo hay khẩu hiệu, mà là sự cam kết bền vững, được xây dựng từ niềm tin.
Ngày 9/5, dưới sự chứng kiến của Tổng bí thư Tô Lâm và lãnh đạo cấp cao 2 nước, Vietnam Airlines đã công bố đường bay thẳng từ thủ đô Hà Nội đến Moscow, Nga.
Giá vàng hôm nay 10/5 tăng 500 nghìn đồng ở cả hai chiều đối với vàng miếng và vàng nhẫn SJC ở thị trường trong nước.
Warren Buffett không chỉ là một nhà đầu tư xuất sắc mà còn là một nhà tư tưởng tài chính với tầm ảnh hưởng vượt ra ngoài lĩnh vực đầu tư.
