IFC rót 500 tỷ đồng mua trái phiếu Công ty thu phí tự động VETC

Nhằm hỗ trợ Việt Nam tăng cường hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường bộ và hệ thống giao thông đô thị thông qua việc mở rộng áp dụng thu phí không dùng tiền mặt và các dịch vụ thanh toán số liên quan đến giao thông, Tổ chức Tài chính quốc tế (IFC), thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới, ngày 23/7 cho biết đã đầu tư vào trái phiếu của CTCP VETC – nhà vận hành hệ thống thu phí điện tử (ETC) hàng đầu tại Việt Nam.

Khoản đầu tư mua trái phiếu chuyển đổi kỳ hạn 5 năm trị giá 500 tỷ đồng (tương đương khoảng 19,2 triệu USD) của IFC đã hoàn tất vào ngày 22/7/2025.

Số tiền này sẽ giúp VETC mở rộng đáng kể hệ thống thu phí không dừng trên các tuyến đường thu phí trên toàn quốc đến năm 2030. 

Khoản đầu tư này cũng sẽ hỗ trợ VETC, hiện đang nắm giữ 75% thị phần trong lĩnh vực ETC, đa dạng hóa các dịch vụ thanh toán số khác liên quan đến giao thông như đỗ xe điện tử, phí vào cửa sân bay và thanh toán không dùng tiền mặt tại các trạm xăng.

“Chúng tôi vinh dự là một trong những đơn vị tiên phong trong hành trình chuyển đổi số của ngành giao thông vận tải Việt Nam,” ông Nguyễn Lê Thắng, Tổng giám đốc VETC chia sẻ. 

Ông Thắng cho biết thêm, khoản đầu tư mang tính bước ngoặt từ IFC sẽ giúp doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ triển khai các hệ thống thu phí điện tử tiên tiến, mang lại hiệu quả vượt trội, tiết kiệm chi phí, và lợi ích môi trường cho người sử dụng đường bộ. 

Không chỉ dừng lại ở thu phí tự động, doanh nghiệp đang đặt nền móng cho một tương lai giao thông thông minh hơn, xanh hơn và kết nối hơn, tạo ra giá trị kinh tế và xã hội to lớn cho đất nước.

“Khi nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ và nâng cao vai trò trong chuỗi cung ứng toàn cầu, nhu cầu về một hệ thống hạ tầng hiệu quả và bền vững trở nên đặc biệt cấp thiết”, bà Katherine Koh, Giám đốc khu vực của IFC về cơ sở hạ tầng và tài nguyên thiên nhiên, khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, nhận định. 

Việc mở rộng hệ thống ETC và số hóa các dịch vụ thanh toán liên quan đến phương tiện giao thông không chỉ nâng cao khả năng lưu thông và cải thiện năng lực cũng như hiệu quả của hạ tầng giao thông đường bộ, mà còn mang lại lợi ích môi trường thông qua việc giảm ùn tắc và phát thải khí nhà kính phát sinh từ giao thông đường bộ.

Đường bộ hiện là phương thức vận tải chính đối với hoạt động vận chuyển hành khách và hàng hóa tại Việt Nam.

Đường bộ đang trải qua quá trình mở rộng và hiện đại hóa mạnh mẽ nhờ vào các khoản đầu tư lớn cùng với các kế hoạch đầy tham vọng của chính phủ, bao gồm mục tiêu xây dựng thêm hơn 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030 và bổ sung thêm 9.000 km vào năm 2050. 

Quy định bắt buộc triển khai hệ thống thu phí điện tử trên tất cả các tuyến cao tốc ban hành vào năm 2022 đã góp phần thúc đẩy nhanh việc áp dụng thu phí số trên hệ thống đường bộ.

Theo Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), kể từ khi hệ thống ETC được triển khai vào năm 2015, việc sử dụng hệ thống này đã tăng mạnh, với khối lượng giao dịch hàng năm gần như tăng gấp đôi mỗi năm trong giai đoạn 2019 – 2023. 

Việc áp dụng nhanh chóng này đã giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và cắt giảm lượng khí thải nhà kính, mang lại tổng giá trị tiết kiệm kinh tế gần 1 tỷ USD trong giai đoạn năm năm này.