Liên danh nghìn tỷ nộp hồ sơ đăng ký triển khai siêu cảng Cần Giờ
Hoàng Đông
Thứ năm, 09/04/2026 - 10:31
Nghe audio
0:00
Liên danh giữa VIMC, Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đã nộp hồ sơ đăng ký để thực hiện siêu dự án cảng Cần Giờ.
Phối cảnh siêu cảng Cần Giờ. Ảnh: VIMC.
Liên danh có tên là Công
ty TNHH Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn, do phía Việt Nam nắm giữ
51%. Trong đó, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) nắm 36% vốn, Công ty CP Cảng
Sài Gòn, công ty con của VIMC, nắm giữ 15% vốn.
49% vốn còn lại do Terminal
Investment Limited Holding S.A, công ty con của hãng tàu lớn nhất thế giới MSC,
nắm giữ.
Thông tin từ Sở Xây dựng
TP.HCM, liên danh này đã nộp hồ sơ đăng ký triển khai dự án cảng trung chuyển
quốc tế Cần Giờ. Hiện tại, hồ sơ đăng ký của liên danh đang trong quá trình được
thẩm định bởi Sở Tài chính TP.HCM.
Trước đó, theo tài liệu
phục vụ đại hội cổ đông của VIMC, doanh nghiệp này dự kiến trình cổ đông xem xét
kế hoạch rót 13.800 tỷ đồng vốn góp để thành lập liên danh nói trên.
Việc góp vốn thực hiện
theo tỷ lệ cũng như từng phân kỳ đầu tư. Riêng giai đoạn 2026 – 2030, VIMC dự kiến
góp hơn 4.150 tỷ đồng, phần còn lại được góp trong giai đoạn 15 năm tiếp theo.
VIMC tính toán, dự án
siêu cảng Cần Giờ có thể hoàn vốn trong khoảng 24 – 26,5 năm tính từ thời điểm
bắt đầu đi vào khai thác.
Dự án cảng trung chuyển
quốc tế Cần Giờ được cấp thuận chủ trương đầu tư vào tháng 1/2025 và dự kiến được
khởi công, động thổ nhân dịp kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất
đất nước (30/4/2026).
Cảng Cần Giờ được xây
dựng trên diện tích 571ha, công suất thiết kế đạt 21 triệu Teu/năm, với tổng chiều
dài cầu cảng chính đạt khoảng 7,5km. Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng gần
130.000 tỷ đồng, tương đương với gần 5 tỷ USD.
Với quy mô khổng lồ,
siêu cảng Cần Giờ được kỳ vọng là động lực quan trọng giúp TP.HCM bứt phá trở
thành trung tâm logistics hàng đầu Đông Nam Á.
Ngoài ra, cảng Cần Giờ
cũng sẽ tạo ra việc làm cho 6.000 – 8.000 lao động trực tiếp, hàng chục nghìn
lao động gián tiếp trong lĩnh vực hậu cần, logistisc sau cảng, cũng như đóng góp
34.000 – 40.000 tỷ đồng tiền thuế mỗi năm.
Với siêu cảng Liên Chiểu, Hateco Group không chỉ xây một bến cảng mà đang thể hiện rõ tham vọng trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics quốc tế.
Với siêu cảng Liên Chiểu, Hateco Group không chỉ xây một bến cảng mà đang thể hiện rõ tham vọng trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics quốc tế.
Chuỗi giá trị thống nhất "sân bay - cảng biển - đô thị dịch vụ bổ trợ" được coi là chìa khóa giúp bất động sản vịnh biển vận hành như một cỗ máy tạo dòng tiền quanh năm.
Trong xu hướng xanh hóa toàn cầu, quản trị năng lượng và giảm phát thải đang trở thành tiêu chuẩn bắt buộc trong tiến trình phát triển bền vững của các cảng biển.
Siêu cảng tổng hợp - container Hòa Phát Dung Quất, cảng biển quan trọng bậc nhất miền Trung, đang vướng mắc pháp lý dù đã vận hành, khai thác một phần.
Ban lãnh đạo Thế Giới Di Động khẳng định đã chuẩn bị các kịch bản kinh doanh và tự tin hoàn thành mục tiêu lợi nhuận sau thuế 9.200 tỷ đồng trong năm 2026.
Thông qua việc tái cấu trúc từ bộ máy, thương hiệu đến chiến lược đầu tư, Đất Xanh đang khẳng định quyết tâm làm mới chính mình để bước vào chu kỳ tăng trưởng mới.
Với chính sách miễn phí thuê và đổi pin trong ba năm của Green SM, tài xế có thể tiết kiệm 36 triệu đồng - tương đương giá một chiếc xe máy, trong khi thu nhập vẫn ổn định khoảng 9 - 15 triệu đồng/ tháng.
Sau giai đoạn tái cấu trúc sâu rộng, FE Credit đang từng bước quay lại quỹ đạo tăng trưởng với nền tảng tài chính cải thiện, chiến lược kinh doanh khác biệt, năng lực quản trị và kiểm soát rủi ro vững chắc. Năm 2026 mở ra chu kỳ tăng trưởng mới dựa trên công nghệ, định hướng tài chính toàn diện và cộng hưởng sức mạnh từ hệ sinh thái tài chính VPBank.
Công ty CP Năng lượng XCE đăng ký nghiên cứu, phát triển bảy dự án điện mặt trời nổi, tổng công suất thiết kế 1.125MW, trên các hồ thủy lợi tại Lâm Đồng.
Hạ tầng do Dongtam Group phát triển đang trở thành lực hút đầu tư, với dự án nhà máy thép 3.000 tỷ đồng của Hòa Phát tại KCN Thuận Đạo là minh chứng rõ nét.
Trọng tâm sắp tới của hợp tác giữa Thaco Auto và Stellantis là mô hình Stellantis Brand House (SBH) - không gian tích hợp nhiều thương hiệu trong cùng một điểm bán.
Trong cơn sốt nâng hạng từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi, thị trường chứng khoán Việt Nam năm 2026 đang trở thành tâm điểm thu hút sự chú ý của hàng triệu nhà đầu tư.
