Quá tải sân bay: Hòn đá nặng đè lên phát triển du lịch
Mỹ Linh
Thứ năm, 06/12/2018 - 17:24
Việc quá tải tại các sân bay, hãng hàng không gây ra tình trạng mất thời gian cũng như giảm mong muốn tới Việt Nam du lịch của du khách.
Cảng hàng không, sân bay liên tục “phình to”
Theo số liệu được đưa ra bởi Cục trưởng Cục Hàng không trong buổi làm việc với Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng hồi giữa tháng 10, thị trường vận tải hàng không Việt Nam tăng trung bình 16,64%/năm về hành khách, 14%/năm về hàng hoá. Tổng sản lượng thông qua các cảng hàng không đạt 16,91%/năm về hành khách, 13%/năm về hàng hóa.
Điều này cho thấy ngành hàng không đã có bước phát triển mạnh với tốc độ tăng trưởng cao.
Tuy nhiên, tình trạng quá tải về kết cấu hạ tầng một số cảng hàng không, sân bay diễn ra ngày càng thường xuyên, đặc biệt tại các sân bay trọng điểm như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Cam Ranh hay Đà Nẵng.
Cảng hàng không Nội Bài có công suất hạ tầng hiện hữu khoảng 21 triệu hành khách nhưng thực tế khai thác năm 2017 đã đạt gần 24 triệu hành khách, gây áp lực tại các nhà ga, khu đỗ, khu hậu cần, hạ tầng giao thông.
Trong hơn 40 năm qua, Việt Nam chỉ thực sự xây mới hoàn toàn và đưa vào vận hành sân bay Phú Quốc và mới nhất là sân bay Vân Đồn. Số còn lại hầu hết được nâng cấp từ sân bay quân sự trên những quỹ đất hạn chế, khiến khả năng mở rộng rất ít.
So với các quốc gia trong khu vực, công suất sân bay Việt Nam cũng thua kém khá xa khi toàn bộ 21 sân bay cộng lại mới bằng một sân bay lớn nhất tại Bang Kok (Thái Lan), Changi (Singapore) hay Kuala Lumpur (Malaysia).
Công suất phục vụ đạt 75 triệu khách mỗi năm nhưng trên thực tế, các sân bay của Việt Nam đã phục vụ 95 triệu vào năm ngoái và năm nay dự kiến đạt 105 triệu. Riêng sân bay Tân Sơn Nhất có công suất lớn nhất với 25 triệu khách liên tục gặp tình trạng quá tải nhiều năm nay.
Phát triển hàng không song song với du lịch
Không chỉ làm xấu đi hình ảnh du lịch, việc quá tải tại các sân bay, hãng hàng không gây ra tình trạng mất thời gian cũng như giảm mong muốn tới Việt Nam du lịch của du khách. Hàng không không đủ tính cạnh tranh cũng sẽ trở thành rào cản đối với tăng trưởng khách du lịch.
Ông Trương Gia Bình trả lời phỏng vấn
Trả lời phỏng vấn của TheLEADER bên lề Diễn đàn Cấp cao du lịch Việt Nam sáng nay (6/12), Trưởng Ban Nghiên cứu Phát triển kinh tế Tư nhân, Chủ tịch tập đoàn FPT Trương Gia Bình nhận định rằng việc sử dụng sân bay hết công suất đặt ra câu hỏi về việc liệu Việt Nam có thể làm ra công suất lớn hơn và vượt các sân bay khu vực khác hay không.
“Đây là câu chuyện của ứng dụng công nghệ thông tin”, ông nhấn mạnh.
“Đưa vào Internet vạn vật, big data (dữ liệu lớn) hay những thực tiễn tốt nhất về quản trị sân bay, chúng ta có thể hoàn toàn vượt trội”.
Theo ông, hoàn toàn có thể giải quyết bài toán dựa trên ba động lực chính là cải cách hàng chính, hợp tác công tư và cách mạng công nghiệp 4.0. “Tuy nhiên, bài toán này đòi hỏi quyết tâm rất lớn của cả khu vực kinh tế tư nhân cũng như khu vực Nhà nước”.
Bên cạnh hỗ trợ gia tăng công suất sân bay, công nghệ thông tin cũng được vị Chủ tịch FPT nhận định là giải pháp để du lịch Việt cạnh tranh với các quốc gia trong khu vực.
“Hiện nay có sự lo ngại rằng những lao động nước ngoài lợi dụng cơ chế tăng hạn thị thực để sang Việt Nam làm việc mà không cần xin phép. Tuy nhiên điều này có thể được giải quyết dễ dàng bằng công nghệ thông tin”, ông nhấn mạnh.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu phương án mở rộng và điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, khắc phục tình trạng quá tải hiện nay.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu phương án mở rộng và điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, khắc phục tình trạng quá tải hiện nay.
Theo kế hoạch của tỉnh Thừa Thiên Huế, cảng hàng không quốc tế Phú Bài sẽ được mở rộng hướng tới mục tiêu đón 3 - 3,5 triệu hành khách vào năm 2020 và khoảng từ 6,5 - 7 triệu hành khách/năm vào năm 2025.
Hệ thống chuỗi của hàng mang thương hiệu Lucky của AST tại các sân bay mang về cho doanh nghiệp này doanh thu khoảng gần 700 tỷ đồng mỗi năm và lợi nhuận sau thuế gần 150 tỷ đồng .
Đảng bộ Ban Tuyên giáo và dân vận Trung ương sẽ đổi mới mạnh mẽ tư duy, nâng cao chất lượng tham mưu, ứng dụng công nghệ, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo trong kỷ nguyên số.
Giữa Cẩm Phả, Quảng Ninh, hang Ngọc Rồng đang cho thấy sự đổi mới trong cách tiếp cận, khai thác cảnh quan tự nhiên. Một sản phẩm du lịch có cách thức tiếp cận hài hòa giữa bảo tồn, phát triển kinh tế và lợi ích cộng đồng, đang vun đắp cho con đường du lịch bền vững.
Trong bối cảnh kinh tế 2024–2025 đầy bất định, các doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) phải đối mặt với không ít khó khăn về tài chính. Bên cạnh việc duy trì dòng tiền linh hoạt để vận hành, các SME còn gặp nhiều trở ngại trong việc tiếp cận nguồn vốn từ các kênh tài chính truyền thống. Để hỗ trợ các doanh nghiệp vượt qua những thách thức này, Eximbank đã đưa ra các giải pháp tài chính linh hoạt và phù hợp, đồng hành cùng các SME trên con đường phát triển bền vững.
Tái hiện những tinh hoa thương mại xa xỉ bậc nhất thế giới, như SoHo, Ginza, GUM, Vinhomes The Gallery - tọa lạc trên huyền thoại 148 Giảng Võ - kiến tạo biểu tượng thượng lưu mới, quy tụ những thương hiệu quốc tế danh giá ngay lõi trung tâm Ba Đình lịch sử.
Giá vàng hôm nay 12/6 tăng 900 nghìn đồng/lượng đối với cả vàng miếng và vàng nhẫn SJC, đà tăng tiếp tục mạnh hơn khi thị trường quốc tế cũng 'nổi sóng'.
Nghị định 70/2025/NĐ-CP của Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 01/06/2025, quy định các hộ kinh doanh có doanh thu hàng năm từ 1 tỷ đồng trở lên bắt buộc phải sử dụng hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền có kết nối dữ liệu với cơ quan thuế. Quy định này đang đặt ra nhiều thách thức nhưng cũng mở ra cơ hội để các nhà bán hàng tối ưu hóa quy trình vận hành thông qua các giải pháp công nghệ tiên tiến.
