Trong giai đoạn 2021 - 2025, TP.HCM sẽ ưu tiên đầu tư vốn cho 8 dự án hạ tầng kết nối với các vùng, trong đó có 6 dự án kết nối với tỉnh Long An thuộc đồng bằng sông Cửu Long.
Trong đó, 6 dự án kết nối với tỉnh Long An bao gồm dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 2.400 tỷ đồng; đường Võ Văn Kiệt nối dài 3.300 tỷ đồng; mở đường Tây Bắc nối quận Bình Tân với thị trấn Hậu Nghĩa 6.460 tỷ đồng; mở rộng quốc lộ 50 với mức đầu tư 2.150 tỷ đồng; đường song song quốc lộ 50 với chi phí 4.300 tỷ đồng và dự án kết nối đường Lê Văn Lương với đường tỉnh 826C, chi phí đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng.
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, 6 dự án trên nằm trong số 23 dự án đường bộ kết nối Long An với TP.HCM cần được đầu tư, bao gồm 12 tuyến đường cần mở rộng, 9 tuyến đường đã được phê duyệt quy hoạch và 2 tuyến đường cần nghiên cứu để bổ sung vào quy hoạch.
Bên cạnh 6 dự án trên, TP.HCM cũng ưu tiên dự án kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành thông qua tuyến đường trên cao dọc theo đường tỉnh 25C, dự kiến tổng vốn đầu tư lên tới gần 10.000 tỷ đồng cho 7 – 10 làn xe.
Dự án thứ 8 là dự án được đánh giá cấp thiết, cần có sự ưu tiên nguồn vốn từ Trung ương là đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (thuộc tỉnh Tây Ninh), với mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng.
Nói về những dự án kể trên, theo đại diện Ban quản lý dự án đầu tư và các công trình giao thông TP.HCM cho biết, nguồn vốn đầu tư cho cơ sở hạ tầng của TP.HCM chỉ đạt khoảng 40% nhu cầu thực tế, do đó trong giai đoạn tới cần đẩy mạnh đầu tư hơn nữa để tạo đà phát triển.
Mặt khác, tính đến hiện nay, các công trình kết nối giữa Long An nói riêng và đồng bằng sông Cửu Long nói chung tới TP.HCM chưa có nhiều. Như vậy việc triển khai xây dựng tuyến hạ tầng đường bộ kết nối TP.HCM tới Long An rồi mở rộng sang sân bay Long Thành và Tây Ninh là tương đối quan trọng.
“Các dự án mang tính liên kết vùng được đưa vào sử dụng không chỉ giúp tăng năng lực giao thông mà còn tạo ra sức bật cho phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và các tỉnh, thành khác”, đại diện Sở Giao thông vận tải TP.HCM nhận định.
6 dự án kết nối Long An với TP.HCM sẽ giúp chia sẻ lưu lượng phương tiện giao thông vốn đang quá tải tại tuyến quốc lộ 1 và tỉnh lộ 10. Điều này cũng mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng cho đồng bằng sông Cửu Long bởi Long An được xem là cửa ngõ của miền Tây với TP.HCM cũng như khu vực kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ.
Theo đánh giá của nhóm nghiên cứu thuộc Đại học Fulbright và Phòng Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI), trong nhiều năm tới, TP.HCM nói riêng và Đông Nam Bộ nói chung vẫn sẽ là cầu nối của miền Tây tới các khu vực trong nước và cả quốc tế.
Đồng thời, việc thiếu hụt cơ sở hạ tầng kết nối với Đông Nam Bộ là nút thắt nghiêm trọng cản trở sự phát triển của đồng bằng sông Cửu Long trong suốt nhiều năm qua.
Theo nghiên cứu của VCCI và Đại học Fulbright, đồng bằng sông Cửu Long hiện nay chỉ có khoảng 100km đường cao tốc, thể hiện "sự nghèo nàn một cách nghiêm trọng" về cơ sở hạ tầng.
Nhóm nghiên cứu nhận định, việc kết nối với TP.HCM có thể tạo ra động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho miền Tây. Do đó, không chỉ kết nối với Long An mà việc phát triển một tuyến đường nối từ TP.HCM tới Cà Mau cần trở thành chiến lược ưu tiên trong thời gian tới.
Thực tế, Long An và Tiền Giang là 2 điểm sáng về thu hút đầu tư tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long nhờ có đường cao tốc nối liền với TP.HCM.
Tags:
Tags:
Chiến tranh thương mại và kinh tế toàn cầu giảm tốc gây áp lực lên xuất khẩu, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Chính phủ dành 51.000 tỷ đồng cùng 1% chi thường xuyên, đồng thời đẩy mạnh hợp tác công tư để tài trợ vốn cho các mục tiêu khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Mong muốn này được ông Charles James Boyd Bowman, Tổng giám đốc dự án của Tập đoàn Trump Organization tại Việt Nam, chia sẻ trong cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Chính phủ đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới Chính phủ không giấy tờ và điều hành trên môi trường điện tử dựa trên dữ liệu.
Thương vụ hợp tác giữa KBC với The Trump Organization chỉ đơn thuần là bước đi trong ngành bất động sản hay còn những toan tính khác của doanh nghiệp ông Đặng Thành Tâm?
Chiến tranh thương mại và kinh tế toàn cầu giảm tốc gây áp lực lên xuất khẩu, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
Người được coi là cầu nối trong các dự án liên doanh, hợp tác quốc tế là ông Tan Bo Quan vừa được bầu làm chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Bamboo Capital.
Các ngành nhựa và cao su đang chủ động xanh hóa, áp dụng kinh tế tuần hoàn để đáp ứng yêu cầu thị trường cũng như các quy định của pháp luật.
Logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc, nếu không chuyển đổi doanh nghiệp ngành này sẽ bị loại khỏi “sân chơi” toàn cầu.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Các chuyên gia tài chính đều chung góc nhìn tích cực về sự cải thiện chất lượng tài sản ngân hàng cùng sự hồi phục chung của nền kinh tế, đặc biệt với những tháo gỡ ở nhóm ngành bất động sản.
