Trung Quốc mua 300 máy bay Airbus sau vụ tai nạn của Boeing

Thông báo từ Airbus mới đây cho biết hãng này đã bán 300 máy bay cho Trung Quốc thông qua thỏa thuận với Tổng công ty Cung ứng hàng không Trung Quốc (CAS), bao gồm 290 máy bay thuộc dòng A320 và 10 máy bay thuộc dòng A350.

Thỏa thuận này được ký kết nhân chuyến thăm châu Âu của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, phản ánh nhu cầu mạnh mẽ của hàng không Trung Quốc.

Giám đốc điều hành của Airbus Guillaume Faury nhấn mạnh: "Chúng tôi rất vinh dự được hỗ trợ sự phát triển của hàng không dân dụng Trung Quốc. Dấu chân mở rộng của chúng tôi tại Trung Quốc thể hiện sự tự tin lâu dài vào thị trường này và cam kết dài hạn với Trung Quốc và các đối tác", theo thông báo của Airbus.

Theo dự báo thị trường Trung Quốc giai đoạn 2018 – 2037 mới nhất của Airbus, Trung Quốc sẽ cần thêm 7.400 máy bay chở khách và vận chuyển hàng hóa, chiếm hơn 19% tổng nhu cầu của thế giới trong 20 năm tới.

Tính đến cuối tháng 1/2019, Trung Quốc đang vận hành 1.730 máy bay Airbus.

Đơn đặt hàng khổng lồ từ Trung Quốc của Airbus lần này cũng giống như những gì đã diễn ra với Boeing cách đây chưa đầy hai năm. Tháng 11/2017, nhân dịp Tổng thống Mỹ Donald Trump tới thăm Bắc Kinh, Boeing cũng bán 300 chiếc máy bay cho Trung Quốc.

Cả hai đơn đặt hàng với Boeing và Airbus đều đến từ một doanh nghiệp nhà nước nhằm mục đích mua máy bay cho các hãng hàng không quốc doanh của Trung Quốc như Air China hay China Southern Airlines.

Thỏa thuận giữa Airbus và Trung Quốc diễn ra sau một năm Bắc Kinh không ký thêm bất cứ hợp đồng lớn nào với Boeing, có thể xuất phát từ nguyên nhân chiến tranh thương mại Mỹ - Trung.

Cách đây 2 tuần, Cơ quan quản lý hàng không Trung Quốc đã yêu cầu các hãng hàng không nước này dừng hoạt động đối với máy bay Boeing Co 737 MAX sau vụ rơi máy bay của Ethiopian Airlines. 

Đây là nước đầu tiên có phản hồi mạnh mẽ với Boeing sau hai vụ tai nạn trong chưa đầy nửa năm, kéo theo sau đó là hành động tương tự của hàng hoạt quốc gia khác. 

Bên cạnh đó, sự nghi ngại về tính an toàn của Boeing 737 MAX đã khiến Trung Quốc cân nhắc bỏ sản phẩm này ra khỏi danh sách mua để giảm thâm hụt thương mại với Mỹ hoặc thay thế bằng một loại sản phẩm khác của hãng này.

Airbus A320 là đối thủ trực tiếp của Boeing 737 Max khi hai loại máy bay này đều có một lối đi, sử dụng trong các chặng bay ngắn, trung bình và đã có hàng ngàn đơn đặt hàng từ các hãng trên toàn cầu. 

Tuy nhiên, hiện chưa có bất kỳ bằng chứng nào về mối quan hệ trực tiếp giữa thỏa thuận lần này với căng thẳng thương mại Mỹ - Trung cũng như những vấn đề liên quan đến an toàn của Boeing.