Thỏa thuận mua máy bay này có giá trị khoảng 35 tỷ USD theo giá niêm yết của Airbus.
Thông báo từ Airbus mới đây cho biết hãng này đã bán 300 máy bay cho Trung Quốc thông qua thỏa thuận với Tổng công ty Cung ứng hàng không Trung Quốc (CAS), bao gồm 290 máy bay thuộc dòng A320 và 10 máy bay thuộc dòng A350.
Thỏa thuận này được ký kết nhân chuyến thăm châu Âu của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, phản ánh nhu cầu mạnh mẽ của hàng không Trung Quốc.
Giám đốc điều hành của Airbus Guillaume Faury nhấn mạnh: "Chúng tôi rất vinh dự được hỗ trợ sự phát triển của hàng không dân dụng Trung Quốc. Dấu chân mở rộng của chúng tôi tại Trung Quốc thể hiện sự tự tin lâu dài vào thị trường này và cam kết dài hạn với Trung Quốc và các đối tác", theo thông báo của Airbus.
Theo dự báo thị trường Trung Quốc giai đoạn 2018 – 2037 mới nhất của Airbus, Trung Quốc sẽ cần thêm 7.400 máy bay chở khách và vận chuyển hàng hóa, chiếm hơn 19% tổng nhu cầu của thế giới trong 20 năm tới.
Tính đến cuối tháng 1/2019, Trung Quốc đang vận hành 1.730 máy bay Airbus.
Đơn đặt hàng khổng lồ từ Trung Quốc của Airbus lần này cũng giống như những gì đã diễn ra với Boeing cách đây chưa đầy hai năm. Tháng 11/2017, nhân dịp Tổng thống Mỹ Donald Trump tới thăm Bắc Kinh, Boeing cũng bán 300 chiếc máy bay cho Trung Quốc.
Cả hai đơn đặt hàng với Boeing và Airbus đều đến từ một doanh nghiệp nhà nước nhằm mục đích mua máy bay cho các hãng hàng không quốc doanh của Trung Quốc như Air China hay China Southern Airlines.
Thỏa thuận giữa Airbus và Trung Quốc diễn ra sau một năm Bắc Kinh không ký thêm bất cứ hợp đồng lớn nào với Boeing, có thể xuất phát từ nguyên nhân chiến tranh thương mại Mỹ - Trung.
Cách đây 2 tuần, Cơ quan quản lý hàng không Trung Quốc đã yêu cầu các hãng hàng không nước này dừng hoạt động đối với máy bay Boeing Co 737 MAX sau vụ rơi máy bay của Ethiopian Airlines.
Đây là nước đầu tiên có phản hồi mạnh mẽ với Boeing sau hai vụ tai nạn trong chưa đầy nửa năm, kéo theo sau đó là hành động tương tự của hàng hoạt quốc gia khác.
Bên cạnh đó, sự nghi ngại về tính an toàn của Boeing 737 MAX đã khiến Trung Quốc cân nhắc bỏ sản phẩm này ra khỏi danh sách mua để giảm thâm hụt thương mại với Mỹ hoặc thay thế bằng một loại sản phẩm khác của hãng này.
Airbus A320 là đối thủ trực tiếp của Boeing 737 Max khi hai loại máy bay này đều có một lối đi, sử dụng trong các chặng bay ngắn, trung bình và đã có hàng ngàn đơn đặt hàng từ các hãng trên toàn cầu.
Tuy nhiên, hiện chưa có bất kỳ bằng chứng nào về mối quan hệ trực tiếp giữa thỏa thuận lần này với căng thẳng thương mại Mỹ - Trung cũng như những vấn đề liên quan đến an toàn của Boeing.
Tags:
Tags:
Sau khi đánh giá các thông tin liên quan đến hoạt động khai thác loại máy bay Boeing 737 Max, để đảm bảo an toàn hàng không, Việt Nam và nhiều nước khác đã quyết định đình chỉ bay.
Cơ quan quản lý hàng không Trung Quốc mới đây đã yêu cầu các hãng hàng không nước này dừng hoạt động đối với máy bay Boeing Co 737 MAX sau vụ rơi máy bay của Ethiopian Airlines.
2020 bắt đầu không mấy suôn sẻ với nhà sản xuất máy bay Boeing khi thêm một vụ tai nạn máy bay nữa diễn ra.
Được định giá từ 1 tỷ USD trở nên, các doanh nghiệp khởi nghiệp kỳ lân mang theo nhiều tham vọng thay đổi cách thức thế giới vận hành nhưng thị trường lại chẳng hề đơn giản.
Giá dầu thô tiếp tục tăng sau vụ không kích của Mỹ tiêu diệt tướng Iran. Đà tăng có thể kéo dài hay không phụ thuộc vào diễn biến của căng thẳng trong tương lai.
Căng thẳng gia tăng giữa Mỹ và Iran khiến giá dầu, giá vàng và các đồng tiền 'rung lắc'.
Giá vàng 2019 đã có mức tăng trưởng năm cao nhất trong khoảng một thập kỷ qua và xu hướng tăng được dự báo sẽ tiếp tục trong năm tới.
Thương vụ hợp tác giữa KBC với The Trump Organization chỉ đơn thuần là bước đi trong ngành bất động sản hay còn những toan tính khác của doanh nghiệp ông Đặng Thành Tâm?
Chiến tranh thương mại và kinh tế toàn cầu giảm tốc gây áp lực lên xuất khẩu, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
Người được coi là cầu nối trong các dự án liên doanh, hợp tác quốc tế là ông Tan Bo Quan vừa được bầu làm chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Bamboo Capital.
Các ngành nhựa và cao su đang chủ động xanh hóa, áp dụng kinh tế tuần hoàn để đáp ứng yêu cầu thị trường cũng như các quy định của pháp luật.
Logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc, nếu không chuyển đổi doanh nghiệp ngành này sẽ bị loại khỏi “sân chơi” toàn cầu.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Các chuyên gia tài chính đều chung góc nhìn tích cực về sự cải thiện chất lượng tài sản ngân hàng cùng sự hồi phục chung của nền kinh tế, đặc biệt với những tháo gỡ ở nhóm ngành bất động sản.
