Vosco sẽ bổ sung thêm vào đội tàu hai tàu dầu được đóng tại Trung Quốc từ năm 2021, với tổng mức đầu tư hơn 1.850 tỷ đồng.
Hội đồng quản trị Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) mới đây đã thông qua kế hoạch mua thêm 2 tàu dầu sản phẩm cỡ mid range. Thương vụ sẽ được hoàn tất trong năm 2025, với mục tiêu tăng cường năng lực khai thác của doanh nghiệp.
Hai chiếc tàu là Celsius Philadelphia và Celsius Portsmouth, đều được đóng tại Trung Quốc vào năm 2021, có trọng tải 50.300DWT, dự kiến được Vosco mua với giá tối đa là 35 triệu USD và 37 triệu USD, tương đương với hơn 900 tỷ đồng và hơn 950 tỷ đồng, chưa bao gồm thuế, phí chuyển nhượng, đăng ký cũng như nhiên liệu tồn khi bàn giao tàu.
Như vậy, Vosco sẽ chi hơn 1.850 tỷ đồng cho việc nhận chuyển nhượng hai tàu này, trong đó 70% là vốn vay thời hạn 7 năm, với lãi suất 7% trong năm đầu tiên và 8,5% trong các năm tiếp theo.
Dự kiến, hai chiếc tàu có thời gian hoàn vốn khoảng 9 – 11 năm, tùy thuộc vào hình thức khai thác, tình hình sản xuất kinh doanh cũng như biến động chi phí lãi vay. Trong đó, tàu Celsius Portsmouth hiện đang được khai thác theo hợp đồng thuê định hạn đến cuối 2025 hoặc đầu 2026, do đó tạo ra nguồn thu cho công ty ngay khi nhận tàu vào khoảng 15/6- 15/7/2025.
Thương vụ này sẽ nâng tổng đội tàu của Vosco lên 18 chiếc, bao gồm 9 tàu khô, 2 tàu container và 7 tàu dầu.
Trước đó, Vosco cũng nhận bàn giao hai tàu khô là Sunlight và Starlight vào đầu quý I và quý II năm nay.
Theo kế hoạch được thông qua tại đại hội cổ đông thường niên 2025, công ty sẽ đầu tư thêm 2 tàu dầu cỡ mid range, 4 tàu khô cỡ Ultramax và 1 – 2 tàu container trọng tải khoảng 1.000 teus, bên cạnh tiếp tục thuê tàu để khai thác, cũng như thanh lý một số tàu cao tuổi, không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Tổng kế hoạch đầu tư tàu mới của Vosco lên đến hơn 10.000 tỷ đồng, được đưa ra trong bối cảnh công ty đã khắc phục hết các khoản lỗ lũy kế từ giai đoạn vận tải biển gặp khó khăn, sạch nợ vay và sở hữu hơn 1.300 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng tính đến cuối năm 2024.
Nhờ bức tranh tài chính lành mạnh, kế hoạch đầu tư tàu mới của Vosco được nhiều ngân hàng quan tâm và đồng hành. Trong đó, việc mua lại tàu hàng khô Sunlight được Vosco thực hiện dưới sự đồng hành về vốn của Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam (MSB).
Để thực hiện chiến lược đầu tư tàu mới, Vosco sử dụng phương pháp tính khấu hao nhanh các tàu đang khai thác. Đây là một trong những nguyên nhân phía Vosco đưa ra để giải thích cho mức lợi nhuận âm quý I/2025, bên cạnh yếu tố liên quan đến mùa vụ khai thác vận tải biển và kế hoạch bảo dưỡng tàu.
Cụ thể, quý I/2025, doanh thu của Vosco đạt 462 tỷ đồng, lỗ 53 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo lãnh đạo Vosco, công ty vẫn có lãi trong quý I nếu tính khấu hao theo phương pháp thông thường.
Dự kiến, Vosco sẽ có lãi trở lại trong quý II. Công ty đặt mục tiêu năm 2025 sẽ giữ nguyên doanh thu ở mức 6.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế giảm 10% còn 376 tỷ đồng trong năm 2025.
Tags:
Tags:
Cùng với việc thoái vốn khỏi các khoản đầu tư ngoài ngành và tiến hành thâu tóm cổ phần các doanh nghiệp logistics, Viconship đang dần hoàn thiện hệ sinh thái vận tải biển.
Bộ Công thương khuyến nghị, doanh nghiệp xuất nhập khẩu với châu Âu có thể xem xét các tuyến đường thay thế tuyến đường biển hiện tại.
Hải Phòng đang từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ quốc tế với các thế mạnh về cảng biển - logistics - công nghiệp xanh. Trong hành trình ấy, việc mở rộng phát triển ra những đô thị vệ tinh có lợi thế vị trí, hạ tầng, quỹ đất và quy hoạch hoàn chỉnh là xu hướng tất yếu.
Vinatex thiết lập kỷ lục lợi nhuận trong năm 2025 và đặt mục tiêu đầy tham vọng cho năm 2026, bất chấp diễn biến khó lường trên thị trường xuất khẩu.
CEO VNG cho biết, ưu tiên của VNG trong giai đoạn này là duy trì sự cân bằng giữa hiệu quả vận hành và khả năng đầu tư cho dài hạn.
Ngành thép được đánh giá có triển vọng tương đối tích cực trong năm 2026 nhờ thị trường nội địa. Tuy nhiên không phải doanh nghiệp nào cũng dễ dàng hưởng lợi.
Lợi thế sân nhà với MoMo, Coolmate, Dat Bike được xem là chìa khóa giúp các doanh nghiệp trải qua giai đoạn dòng vốn đầu tư toàn cầu ngày càng khó tính.
Điểm sáng trong bức tranh tài chính quý IV/2025 của Novaland vừa lộ diện với khoản lợi nhuận 'đột biến' từ dự án Lakeview City. Việc hoàn nhập hơn 1.000 tỷ đồng nghĩa vụ tiền sử dụng đất không chỉ làm đẹp bảng cân đối kế toán mà còn khẳng định những nút thắt pháp lý tại "ông lớn" bất động sản này đang dần được tháo gỡ.
Đẩy mạnh hợp tác với các bên, VIOD kỳ vọng từng bước nâng cao nhận thức và chuyển hóa thành cách thức để góp phần hoàn thiện hệ sinh thái quản trị công ty.
Trong bối cảnh Hải Phòng bước vào chu kỳ phát triển mới, Ambience xuất hiện như một tuyên ngôn về chuẩn mực sống hiện đại, tinh tế và đẳng cấp, mang đậm dấu ấn của Gamuda Land tại thị trường thành phố Cảng. Không chỉ bổ sung nguồn cung nhà ở chất lượng cao, dự án còn phản ánh một định hướng phát triển dài hạn, gắn kết giữa giá trị sống bền vững và trải nghiệm cư dân - yếu tố ngày càng trở thành thước đo mới của thị trường bất động sản đô thị.
Với Tổng giám đốc SSI Nguyễn Đức Thông, niềm tin trong thị trường tài chình còn bao gồm cả sự kỷ luật và tầm nhìn dài hạn nhằm tạo ra giá trị bền vững.
Theo kế hoạch, kết quả bầu cử sẽ được công bố sớm nhất vào ngày 22/3/2026 và ngày 6/4/2026 sẽ khai mạc Kỳ họp thứ nhất của Quốc hội khóa XVI.
Vinatex thiết lập kỷ lục lợi nhuận trong năm 2025 và đặt mục tiêu đầy tham vọng cho năm 2026, bất chấp diễn biến khó lường trên thị trường xuất khẩu.
CEO VNG cho biết, ưu tiên của VNG trong giai đoạn này là duy trì sự cân bằng giữa hiệu quả vận hành và khả năng đầu tư cho dài hạn.
Sở Tài chính tỉnh Quảng Ngãi đề xuất cơ chế đặc thù nhằm tháo gỡ cho 41 dự án bất động sản sai phạm trên địa bàn.
