Với Việt Nam, Đài Loan rất gần gũi và nghĩa tình. Không chỉ nằm trong top đầu đầu tư vào Việt Nam, tiếng Việt là ngoại ngữ được dạy trong các trường phổ thông. Đài truyền hình Đài Loan có chương trình phát sóng bằng tiếng Việt.
Cha ông mình từng dạy “Đi một ngày đàng học một sàng khôn”. Có người còn khẳng định “Cuộc sống là những chuyến đi. Còn đi là còn sống, còn sống là còn đi”. Đi để trải nghiệm, học hỏi, làm giàu thêm vốn sống, kể cả những thất bại của thiên hạ.
Du lịch đã trở thành hoạt động thường xuyên của con người. Chuyến nào cũng phải qua đêm, thường thì 4 – 7 ngày, có khi sàng khôn học được cả gánh.
Với Việt Nam, Đài Loan rất gần gũi và nghĩa tình. Không chỉ nằm trong top đầu đầu tư vào Việt Nam, tiếng Việt là ngoại ngữ được dạy trong các trường phổ thông. Đài truyền hình Đài Loan có chương trình phát sóng bằng tiếng Việt. Nếu người Hoa ở đại lục có phần xấu xí, người Hoa ở Hồng Kông và Singapore hơi sang chảnh, người Đài Loan khác hẳn. Họ tiếp thu tính kỷ luật và tự trọng của người Nhật, kế thừa tính khoa học và thực tiễn của người Mỹ, kết hợp với truyền thống dân tộc.
Là thị trường du lịch trọng điểm của khách Việt, Đài Loan tạo ấn tượng mạnh bởi nhiều sự khác biệt lý thú.
Lần đầu đến Đài Loan, nhiều người phát hiện ra, xe gắn máy ở xứ sở này chạy đầy đường, chỉ thua Việt Nam. Lượng xe hơi có phần khiêm tốn so với danh xưng là một trong bốn con rồng của châu Á. Buổi tối, xe gắn máy và cả ô tô đậu lền khên ngoài đường.
Khác với chủ trương cứ hăm he cấm xe gắn máy của Việt Nam, dù đường sá dậm chân tại chỗ. Đài Loan ngược lại, không có những cao tốc hoành tráng hay đường nhiều tầng, giao thông ở đây chừng mực, lịch lãm. Tàu cao tốc xuyên Đài chạy như xe buýt. Các phương tiện giao thông công cộng chỉ đáp ứng hơn 60% nhu cầu đi lại.
Gần 40% còn lại, Đài Loan ưu tiên cho xe gắn máy. Lý do thật đơn giản là khi giao thông hay dừng đậu, xe gắn máy chiếm diện tích ít hơn, dùng xăng ít hơn và đương nhiên xả khí thải ít hơn. Bài toán vỡ lòng về hiệu quả kinh tế lẫn môi trường. Nhiều lòng đường được dùng một phần làm bãi đậu xe vào buổi tối. Không ai trông chừng nhưng có thu phí. Xe cứ xếp hàng trong vạch kẻ, khỏi đem vào, chật và dơ nhà. Sáng ra là giải tán.
Xét theo tỉ lệ dân số và diện tích, Đài Loan chấp cả thế giới về số lượng lẫn chất lượng chợ đêm. Phải đến mấy trăm chợ. Chợ ngày đã có các siêu thị và những cửa hàng tiện lợi đáp ứng mọi nhu cầu của người dân. Chợ đêm, không chỉ là chợ theo nghĩa mua bán thông thường mà còn là không gian văn hóa sống động mang đậm tính cách Đài.
Như một công viên, mọi người ra chợ đêm sau một ngày làm việc để dạo chơi, xả stress, gặp gỡ bạn bè, ăn uống và mua sắm lặt vặt như một thói quen và nhu cầu tất yếu. Ban ngày, cả người bán lẫn người mua đều có những công việc khác. Phố xá vẫn khang trang tĩnh lặng. Chiều xuống là lột xác và lộng lẫy đêm về.
Hàng hóa ở chợ đêm cực kỳ phong phú. Nhiều nhất là thực phẩm với hải sản, tươi, ngon, giá hợp lý. Sau đó là đủ loại nước uống, phổ biến nhất là kính thưa đại gia đình trà sữa.
Nông nghiệp hữu cơ Đài Loan cũng gây ấn tượng với những trái dưa hấu cả chục ký, trái khổ qua lớn như quả đu đủ, trái na (mảng cầu ta) nặng cả ký... Thứ gì cũng to và chất lượng.
Chợ nào cũng lớn và tấp nập, cả người dân địa phương lẫn du khách, nhưng lúc nào cũng sạch sẽ, không có nạn người bán khó chịu, đốt phong long. Đi chợ đêm là sinh hoạt không thể thiếu, tạo nên nét văn hóa đặc trưng của người dân xứ Đài.
Không ít người ngạc nhiên vì vỉa hè Đài Loan không giống nhiều nước châu Á, thường bị lấn chiếm để bán hàng rong hoặc giữ xe. Vỉa hè Đài Loan hoặc có mái che hoặc thoáng rộng. Để có được vỉa hè văn minh, lịch sự như ngày nay, Đài Loan đã chuẩn bị và quy hoạch trước mấy chục năm.
Ở những khu phố trung tâm, nhà nước cho phép nhà xây sát mép đường. Tầng trệt dành 4 – 6 mét để trống làm lề. Tuyệt đối không được lấn chiếm. Chủ nhân có thêm diện tích mấy tầng lầu. Người đi độ có được lề đường có mái che, không sợ mưa nắng, Cả chủ nhà, cộng đồng và nhà nước đều được lợi.
Những lề đường lộ thiên thi thoảng được tận dụng làm chỗ để xe ban ngày, có khi một phần lòng đường nhưng được quy hoạch chặt chẽ, đảm bảo không gây cản trở giao thông hoặc khó khăn cho người đi bộ.
Giao thông an toàn, tiện lợi nên trẻ con Đài Loan, từ mẫu giáo, có thể tự đi học mà không cần cha mẹ đưa đón. Các bãi xe đạp công cộng có mặt khắp nơi, giúp người dân thoải mái trung chuyển ra trạm xe công cộng và ngược lại.
Ba bài học này có thể vận dụng sáng tạo vào thực tế Việt Nam bởi có nhiều nét tương đồng. Học thầy, không tày học bạn. Mong sao những chuyện thú vị này sớm trở thành hiện thực tại Việt Nam, góp phần cho du lịch cất cánh và đất nước tăng tốc phát triển.
* Bài viết thể hiện quan điểm của tác giả Nguyễn Văn Mỹ, Chủ tịch Lửa Việt Tours.
Tags:
Tags:
Việt Nam nằm trong tốp 10 điểm đến có tăng trưởng du lịch nhanh nhất thế giới dựa trên yếu tố lượng khách quốc tế.
Không chỉ lượng khách Trung Quốc mà khách quốc tế từ các thị trường khác tới Việt Nam cũng sụt giảm nghiêm trọng vì dịch Corona.
Việt Nam hội đủ tất cả các yếu tố để du lịch tiếp tục tăng tốc và bám đuổi Thái Lan để cùng trở thành 2 cường quốc du lịch song hành phát triển.
Giữa bức tranh ảm đạm vì thua lỗ của homestay nhiều nơi mà báo chí phản ảnh, hệ thống homestay CBT không chỉ là điểm sáng mà là nét son của du lịch cộng đồng, làm ngạc nhiên các nhà học thuật quốc tế thế giới với nhiều bài học thú vị.
Từ mạch nguồn di sản vùng đất Chín Rồng đến những thanh âm hiện đại giữa lòng Thành phố thiên niên kỷ T&T City Millennia, đại nhạc hội “Khơi mạch nguồn di sản – Vững bước kỷ nguyên mới” đã thắp sáng miền đất Tây Ninh bằng một bản giao hưởng nghệ thuật của quá khứ, hiện tại và tương lai giao thoa trong cùng một khát vọng Việt.
Trên chặng đường trưởng thành và định vị vững vàng như ngày hôm nay, bên cạnh sự nỗ lực không ngừng của tập thể phóng viên, biên tập viên và ban lãnh đạo tòa soạn, không thể không nhắc đến sự đồng hành của cộng đồng doanh nghiệp, doanh nhân, chuyên gia - những người đã sẻ chia trí tuệ, đóng góp góc nhìn đa chiều, phản biện sâu sắc, góp phần làm nên chiều sâu cho các vấn đề được TheLEADER phản ánh.
Dấu ấn sâu đậm nhất mà TheLEADER truyền tải chính là khả năng nắm bắt và lan tỏa những triết lý quản trị tiên phong.
Cá nhân tôi mong rằng TheLEADER sẽ tiếp tục có những tuyến bài để gợi ý, hướng dẫn hoặc chia sẻ thành công của các doanh nhân trong lĩnh vực chuyển đổi số và ứng dụng AI trong quản trị vì đây là các chủ đề rất quan trọng đối với doanh nghiệp trong thời gian hiện nay.
Những bài viết của TheLEADER không chỉ phản ánh đúng “nhịp thở” của thị trường mà còn mang khách quan, trung thực. Đặc biệt là những dự báo về xu hướng chuyển dịch, đầu tư của nhà đầu tư, khách hàng trong giai đoạn 2025-2030.
Từ câu chuyện bất động sản Thủ Thiêm (TP.HCM) bứt phá ngoạn mục nhờ hạ tầng, nhiều chuyên gia nhận định Hải Phòng với tâm điểm là đảo Vũ Yên đang lặp lại kịch bản tăng giá này nhưng ở tầm cao hơn. Khi Vũ Yên đã vào “bệ phóng” tăng giá, những nhà đầu tư nhanh chân đi trước một bước sẽ thắng cả chu kỳ nhờ tấm vé hạng nhất trên “đường băng tăng trưởng”.
Kết quả kinh doanh khởi sắc góp phần cùng cố chiến lược kinh doanh và kiện toàn nhân sự cấp cao mà ban lãnh đạo PGBank đã thống nhất trong đại hội vừa qua.
Hội doanh nhân trẻ TP.HCM và Hội nữ doanh nhân TP.HCM hợp tác chiến lược đưa cộng đồng doanh nhân vươn ra khu vực và chạm tới chuẩn mực quốc tế.
Chuyến thăm Hàn Quốc cấp nhà nước của Tổng Bí thư Tô Lâm đã đạt nhiều kết quả thực chất, mở ra giai đoạn phát triển mới với 11 văn kiện và hàng chục thoả thuận hợp tác giữa doanh nghiệp hai nước đã được ký kết.
Nửa đầu năm 2025, SCG ghi nhận doanh thu 7,43 tỷ USD và lợi nhuận ròng đạt 550 triệu USD.
Giai đoạn 2026 - 2030, Thế Giới Di Động sẽ tập trung tăng trưởng bằng “chất” thông qua tối ưu nền tảng hiện hữu, cá nhân hóa trải nghiệm, tích hợp dịch vụ và mở rộng ra khu vực.
Nghị định 105 cùng các quy định phòng cháy chữa cháy liên tục siết chặt đòi hỏi các chủ đầu tư, tư vấn thiết kế và quản lý vận hành sớm áp dụng vào thực tiễn nhằm đảm bảo an toàn cho cư dân.
