Ngày Đại dương thế giới 2021 có chủ đề “cuộc sống và sinh kế”, thể hiện vai trò quan trọng của đại dương trong công cuộc tăng trưởng kinh tế, hướng tới phát triển bền vững.
Trong suốt chiều dài lịch sử, biển cả và đại dương luôn đóng vai trò quan trọng cho sự phát triển của xã hội loài người. Từ những khoáng vật, thủy hải sản phong phú, cho tới nguồn năng lượng tái tạo bất tận. 80% hoạt động vận tải thương mại cũng được diễn ra trên biển.
Tính riêng tại Việt Nam, tổng quy mô kinh tế biển và vùng ven biển chiếm gần 50% GDP cả nước, với các lĩnh vực như du lịch, đóng tàu, thủy hải sản…
Theo Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF), đại dương là đồng minh quan trọng nhất của nhân loại trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. 2 – 3 tỷ tấn là lượng khí thải các bon được hấp thụ bởi đại dương mỗi năm, chiếm ¼ lượng khí thải các bon của con người. Ít nhất 50% lượng ô xi cũng được tạo ra bởi các sinh vật phù du sống dưới đại dương.
Tuy nhiên đại dương cũng đang bị tàn phá nghiêm trọng bởi các hoạt động kinh tế của con người. Theo nghiên cứu của Tổ chức Bảo tồn thiên nhiên quốc tế (WWF), 70% lượng rác nhựa được thải ra đại dương, cùng với một lượng lớn kim loại nặng, dư lượng thuốc bảo vệ thực vật và nhiều chất thải chưa qua xử lý khác.
Hoạt động khai thác khoáng sản, khai thác thủy hải sản cũng diễn ra một cách vô tội vạ, gây mất cân bằng nghiêm trọng cho hệ sinh thái ven biển và trong lòng đại dương. Hệ quả của sự ô nhiễm là khoảng 90% quần thể cá lớn bị cạn kiệt, 50% rặng san hô bị hủy hoại.
Từ mối liên hệ mật thiết giữa đại dương với con người, Ngày Đại dương thế giới (8/6) năm 2021 được Liên hợp quốc lấy chủ đề “sự sống và sinh kế”, nhấn mạnh ý nghĩa quan trọng của đại dương với các hoạt động của con người.
Hưởng ứng chủ đề của Ngày Đại dương thế giới, Tuần lễ Biển và hải đảo Việt Nam năm 2021 cũng lấy chủ đề “bảo vệ đại dương và phát triển bền vững sinh kế biển Việt Nam”.
Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và môi trường Trần Hồng Hà nhận xét, chủ đề của Ngày Đại dương thế giới năm 2021 có điểm tương đồng với Ngày Môi trường thế giới (5/6) và Ngày quốc tế Đa dạng sinh học (22/5), dựa trên tinh thần “chúng ta là một phần của giải pháp – vì thiên nhiên”.
Bộ trưởng nhấn mạnh quan điểm, phát triển bền vững biển và hải đảo của Việt Nam trên nền tảng tăng trưởng xanh, bảo tồn đa dạng sinh học, đảm bảo hài hòa hệ sinh thái kinh tế với hệ sinh thái tự nhiên, phát huy tiềm năng và lợi thế của biển.
Đồng thời, phát triển kinh tế biển, bảo vệ môi trường đại dương cũng gắn liền với công cuộc bảo vệ chủ quyền biển, đảo Việt Nam, là một phần quan trọng và không thể thiếu cấu thành chủ quyền quốc gia.
Thực hiện quan điểm đó, nhiều nhóm giải pháp đã được triển khai một cách quyết liệt. Từ năm 2019, Việt Nam tiên phong xây dựng, ban hành và thực hiện Kế hoạch hành động quốc gia về quản lý rác thải nhựa đại dương đến năm 2030, với mục tiêu đến năm 2030 giảm thiểu 75% lượng rác thải nhựa thải ra đại dương, đồng thời loại bỏ hoàn toàn đồ nhựa dùng một lần trong hoạt động cung ứng dịch vụ du lịch ven biển.
Nghị quyết số 36-NQ/TW được ban hành năm 2018 đưa ra chủ trương tập trung phát triển bền vững những ngành kinh tế biển với 3 khâu đột phá là thể chế; khoa học công nghệ và nhân lực; kết cấu hạ tầng.
Trong đó, các ngành kinh tế biển bao gồm hàng hải; khai thác dầu khí, khoảng sản; du lịch và dịch vụ biển; công nghiệp ven biển; nuôi trồng và khai thác thủy hải sản; năng lượng tái tạo và các ngành kinh tế biển mới.
Tags:
Tags:
Dược liệu gắn với công nghệ cao, tạo giá trị lan tỏa là hướng đi của nhiều doanh nghiệp đồng hành với Đề án phát triển Trung tâm công nghiệp dược liệu tại Quảng Nam.
Thúc đẩy ngành công nghiệp nghiên cứu và sản xuất giống cây trồng cần sự chung tay của nhà nước, nhà trường, nhà khoa học cùng cộng đồng doanh nghiệp.
Quy hoạch hạ tầng sạc công cộng quyết định sự phát triển của doanh nghiệp xe điện, đồng thời mở ra thị trường rộng lớn và bền vững nếu hệ thống điểm sạc thuận tiện.
Việc đưa toà nhà AgriS Building vào vận hành là lời khẳng định mạnh mẽ của AgriS về chiến lược phát triển bền vững với tầm nhìn dài hạn, hiện thực hóa các cam kết xanh, hướng tới mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2035.
Khi áp lực chuyển đổi sang mô hình phát triển bền vững ngày càng gia tăng, các doanh nghiệp Việt Nam đang chủ động tiếp cận các công nghệ năng lượng xanh nhằm tối ưu hóa chi phí, giảm phát thải và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Thị hiếu tiêu dùng thay đổi cùng năng lực công nghệ, khả năng xây dựng hệ sinh thái chưa đủ lớn đã đẩy các sàn thương mại điện tử nội địa bật ra khỏi cuộc chơi.
Thủ tướng yêu cầu tiếp nhận, xử lý ngay các phản ánh, kiến nghị của doanh nghiệp về việc phải trả chi phí không chính thức.
Mặc dù vẫn còn những băn khoăn, lo ngại từ cộng đồng doanh nghiệp, song giới chuyên gia cho rằng hoàn toàn có thể tin tưởng vào sự đột phá của Nghị quyết 68, cũng như cách làm luật lần này của các cơ quan quản lý nhà nước.
ACV đang lấy ý kiến về việc phân phối gần 21.200 tỷ đồng lợi nhuận chưa phân phối lũy kế đến 2023, bao gồm chia cổ tức bằng cổ phiếu gần 65%.
Theo ACBS, nếu HDBank hướng đến việc tìm kiếm cổ đông chiến lược sở hữu 15–20%, thì việc mở room ngoại lên 49% sẽ là “chìa khóa” giúp ngân hàng hiện thực hóa chiến lược tăng vốn.
VinFast hôm nay ra mắt dòng xe điện chở hàng cỡ nhỏ EC Van, hướng đến cuộc cách mạng xanh trong vận tải hàng hóa. Với tải trọng trên 600 kg cùng kích cỡ gọn gàng, khả năng vận hành linh hoạt, VinFast EC Van là lựa chọn tối ưu cho nhu cầu vận chuyển hàng quãng ngắn của các đơn vị kinh doanh, đồng thời là phương tiện sinh kế phù hợp cho kinh tế hộ gia đình.
Doanh nghiệp kỳ vọng sớm có chương trình hành động cụ thể, lộ trình rõ ràng, nhiệm vụ cụ thể và cần cơ chế phản hồi chính sách hiệu quả từ cộng đồng doanh nghiệp.
