Dù dẫn đầu ngành về sản phẩm thép ống, song Hòa Phát cho biết sẽ chỉ sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường chứ không có kế hoạch mở rộng. Thay vào đó Hòa Phát dồn toàn lực phát triển thép công nghệ cao dùng trong sản xuất ô tô điện, đóng tàu, đường ray cao tốc, phục vụ quân sự.
Tại đại hội cổ đông thường niên năm 2024 của Tập đoàn Hòa Phát, Chủ tịch HĐQT Trần Đình Long chia sẻ: dòng sản phẩm ống thép, tôn mạ hiện những dòng sản phẩm chính, đã đưa doanh nghiệp đến vị thế ngày hôm nay.
Trong giai đoạn khó khăn của thị trường vật liệu vừa qua, ống thép vẫn tiêu thụ tốt và Hòa Phát vẫn là doanh nghiệp số một dòng sản phẩm này với 35% thị phần.
Mặc dù vậy, ống thép, tôn mạ không còn là trọng tâm phát triển của Hòa Phát trong tương lai.
“Dù dẫn đầu ngành về sản phẩm ống thép, song chúng tôi sẽ chỉ sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường chứ không có kế hoạch mở rộng nữa”, ông Long chia sẻ.
Theo người đứng đầu Tập đoàn Hòa Phát, ống thép và tôn mạ là hai sản phẩm tương đối dễ làm của ngành thép, công nghệ cũ và đầu tư nhỏ. Trong chiến lược phát triển 5 – 10 năm tới, Hòa Phát sẽ dồn toàn lực phát triển thép công nghệ cao, ít doanh nghiệp làm được. Đó là các loại thép dùng trong sản xuất ô tô điện, đóng tàu, đường ray cao tốc, phục vụ quân sự.
Hiện tại, Hòa Phát đang nghiên cứu sản xuất tôn silic, loại thép dùng trong sản xuất mô tơ điện. Ở Việt Nam mới chỉ có một công ty làm, nhưng chỉ ở mức nhập khẩu nguyên liệu về gia công, chưa có doanh nghiệp nào làm từ gốc như Hoà Phát.
Bên cạnh đó, Hòa Phát cũng đang nghiên cứu làm thép ray, loại có thể sử dụng cho các đường sắt cao tốc với vận tốc từ 800 km/h. Cả hai sản phẩm này, theo ông Long, đều đòi hỏi công nghệ cao và cực kỳ khó làm.
Những sản phẩm mới được nghiên cứu sản xuất để đón đầu các xu hướng mới trong ngành công nghiệp. Với thép ray, nếu Chính phủ đẩy mạnh làm tuyến đường sắt Bắc – Nam, Hòa Phát sẽ có cơ hội tiêu thụ được sản phẩm này.
Dự án thép Dung Quất 2 sẽ đóng vai trò sản xuất các dòng sản phẩm mới này, bên cạnh sản phẩm quan trọng khác là thép cuộn cán nóng (HRC). Dự kiến, Dung Quất 2 có thể hoàn thành hạng mục đầu tiên và bắt đầu chạy thử từ cuối năm 2024.
Giai đoạn một của dự án sẽ đi vào hoạt động từ đầu năm 2025 và giai đoạn 2 có thể hoàn thiện vào cuối năm 2025. Khi chạy đủ công suất, dự án có thể sản xuất 2,7 triệu tấn HRC. Năm 2025 Hòa Phát có thể sản xuất hơn 2 triệu tấn HRC tại Dung Quất 2, và tổng sản lượng có thể đạt 5 triệu tấn.
Hiện tại, Hòa Phát đang dồn lực triển khai đồng bộ cùng hàng trăm nhà thầu, đối tác trong và ngoài nước, vừa thi công xây dựng, vừa lắp đặt thiết bị tại dự án Dung Quất 2.
Về hoạt động kinh doanh trong thời gian tới, ông Trần Đình Long cho rằng thị trường bất động sản Việt Nam đang trì trệ nên năm 2024 ngành thép sẽ khó có sự tăng trưởng đột biến.
Tuy nhiên, Hòa Phát vẫn duy trì được việc bán hàng tốt và trong giai đoạn vừa qua đã đẩy được tồn kho nguyên liệu giá cao, đây là điểm một thuận lợi về kết quả kinh doanh cho giai đoạn tới.
“Năm 2025 có thể là một năm tốt với Hòa Phát. Điểm rơi lợi nhuận của doanh nghiệp có thể vào giai đoạn 2026 – 2027, khi các dự án đi vào hoạt động hết công suất”, ông Long chia sẻ.
Trong quý gần nhất, Hòa Phát ghi nhận 31.000 tỷ đồng doanh thu và hơn 2.800 tỷ đồng lợi nhuận, gấp 7 lần cùng kỳ. Công ty phải trích lập dự phòng 200 tỷ đồng do tỷ giá trong quý vừa qua.
Năm 2024, "vua" thép đặt mục tiêu năm tới mang về doanh thu 140.000 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 10.000 tỷ đồng, lần lượt tăng 18% và 47% so với thực hiện năm 2023.
Tags:
Tags:
Sau kết quả có phần chững lại năm vừa qua, doanh nghiệp xây dựng, đầu tư công được kỳ vọng sớm bứt phá trở lại, trở thành động lực dẫn dắt tăng trưởng năm 2025.
Sau hai năm khó khăn, các doanh nghiệp xây dựng đang cho tín hiệu trở lại mạnh mẽ, với kết quả kinh doanh tiệm cận giai đoạn trước khủng hoảng.
Nền tảng SSI Digital Ventures có quy mô 200 triệu USD, và tương lai có thể tới 500 triệu USD cung cấp nguồn tài chính cho các startup lĩnh vực công nghệ số và blockchain.
Mở rộng mạng bay quốc tế với đội tàu bay hiện đại ngày càng lớn mạnh, Vietjet ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2024.
Gần hai thập kỷ làm nông nghiệp, Tập đoàn TH không ngừng ứng dụng công nghệ hiện đại vào phát triển nông nghiệp xanh bền vững, giải quyết bài toán tự nhiên không thuận lợi, biến những vùng đất sản xuất nông nghiệp thiếu hiệu quả thành thủ phủ của nhiều loại sản vật.
Kinh tế tuần hoàn nhằm tiết kiệm tài nguyên, tối ưu hóa hiệu suất của doanh nghiệp, có thể trở thành động lực tăng trưởng theo lý thuyết kinh tế học.
Lao động ngoài trời, yếu tố giúp thành phố vận hành trơn tru, phải chịu ảnh hưởng lớn từ biến đổi khí hậu nhưng lại bị bỏ qua trong lưới an sinh xã hội.
Quyết tâm trẻ hoá thương hiệu đã đưa Thống Nhất từ một hãng xe đạp vắng bóng nhiều năm trên thị trường, dần trở lại mạnh mẽ, từng bước lấy lại niềm tin và tăng sự hiện diện trong từng ngôi nhà Việt.
Sau kết quả có phần chững lại năm vừa qua, doanh nghiệp xây dựng, đầu tư công được kỳ vọng sớm bứt phá trở lại, trở thành động lực dẫn dắt tăng trưởng năm 2025.
GIMO đang tận dụng sức mạnh của công nghệ và nhu cầu về tài chính linh hoạt để phát triển những giải pháp thiết thực, mang lại giá trị bền vững cho người lao động.
Câu chuyện về F88 không chỉ đơn giản là câu chuyện của một công ty cung cấp dịch vụ tài chính mà là một quá trình nuôi dưỡng con người, xây dựng văn hóa doanh nghiệp vững mạnh và tạo dựng sự khác biệt qua những giá trị tử tế, xuất phát từ trái tim.
Đầu tư công và chính sách “luồng xanh” thu hút FDI là động lực tăng trưởng kinh tế năm 2025, thúc đẩy hạ tầng và sản xuất công nghệ cao.
