MB thu xếp 12.500 tỷ đồng cho dự án điện phân nhôm Đắk Nông

Nằm tại Đắk Nông – “thủ phủ” bauxite của cả nước, dự án điện phân nhôm công suất 450.000 tấn nhôm mỗi năm được trao cho Công ty TNHH Luyện kim Trần Hồng Quân thực hiện với tổng mức đầu tư khoảng 15.500 tỷ đồng từ hơn 10 năm trước.

Gánh vác trọng trách hình thành nhà máy sản xuất nhôm nguyên chất xuất khẩu, tiến tới hình thành các ngành công nghiệp chế biến sâu từ nhôm và các ngành công nghiệp phụ trợ khác, điện phân nhôm Trần Hồng Quân đã phải tạm dừng 10 năm nay, sau khi khởi công vào năm 2015, để chờ tháo gỡ một số vướng mắc về chính sách liên quan đến khoáng sản, thủ tục cấp phép nhà máy chế biến.

Vài ngày trước, dự án của Chủ tịch Trần Hồng Quân đã có động thái mới khi MBbank đã ký hợp đồng thu xếp 12.500 tỷ đồng – tương đương gần 80% tổng mức đầu tư dự án cả hai giai đoạn.

Thực tế, sự kiện này đã được “rậm rạp” từ gần một năm nay, với việc MB bước vào thẩm định tài chính và thống nhất thu xếp đủ vốn cho dự án.

Đồng thời, chủ đầu tư đã thực hiện xong phần xây dựng cơ bản và hạng mục kỹ thuật trị giá 2.100 tỷ đồng, cũng như lựa chọn Công ty TNHH Xây lắp luyện kim màu (Nhà thầu NFC) là tổng thầu EPC cho gói thầu chế tạo, cung cấp và lắp đặt thiết bị cho dự án.

Động lực thứ hai là UBND tỉnh Đak Nông quyết tâm hoàn thành, đưa vào vận hành nhà máy điện phân nhôm trong năm 2026. Đây là mục tiêu cụ thể của Đắk Nông về phát triển công nghiệp đến năm 2030 – được xác lập trong kế hoạch thực hiện quy hoạch tỉnh thời kỳ mới.

Theo đó, tỉnh xác định khai thác hiệu quả, phát huy thế mạnh khoáng sản bauxite, ưu tiên các dự án đầu tư, trong đó có điện phân nhôm Trần Hồng Quân, theo Quyết định 866 năm 2023 của Thủ tướng về Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Ở diễn biến liên quan, khâu vận chuyển các sản phẩm công nghiệp bauxite – alumin – nhôm và sau nhôm - đầu ra của nhà máy điện phân nhôm - cũng được tỉnh sớm chuẩn bị từ xa, thông qua các dự án giao thông hạ tầng liên kết vùng Tây Nguyên.

Tháng 9/2024, cùng với hai tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk, Đắk Nông đã đề xuất các bộ: Kế hoạch và đầu tư, Giao thông vận tải, Tài chính xem xét bổ sung dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột và đoạn Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030.

Cùng với đó, UBND tỉnh Đắk Nông phối hợp tỉnh Ninh Thuận đề xuất thực hiện tuyến đường kết nối Đắk Nông về Cảng biển tổng hợp Cà Ná nhằm vận chuyển các sản phẩm bauxite- nhôm.

Do Đăk Nông là địa bàn có điều kiện kinh tế xã hội đặc biệt khó khăn nên dự án thuộc diện đặc biệt ưu đãi đầu tư, được nhà nước hỗ trợ theo Luật đầu tư 2005 và Luật đầu tư số 67/2014/QH13 năm 2014. Tuy nhiên, do có những ý kiến trái chiều về chính sách hỗ trợ ưu đãi, nên các ngân hàng chưa rót vốn và dự án cũng cũng bị đình trệ nhiều năm.