Dù lượng khách phục vụ tăng lên không đáng kể, ACV vẫn ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng vọt so với cùng kỳ nhờ việc tăng phí dịch vụ hàng không.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thông báo đạt 4.447 tỷ đồng doanh thu trong quý đầu tiên của năm 2019, tăng 13% so với cùng kỳ. Dù vậy, lượng hành khách chỉ đạt 24,3 triệu lượt khách, tăng 1,1% so với năm ngoái.
Nguyên nhân khiến lượt hành hành qua các cảng hàng không của ACV tăng trưởng chậm là do chuyển khách hàng quốc tế sang các cảng hàng không quốc tế mới tại Đà nẵng và Cam Ranh. Đây là 2 cảng hàng không nằm ngoài quyền quản lý của ACV.
Cụ thể, lượng khách quốc tế qua các cảng của ACV chỉ đạt 7,1 triệu lượt trong quý 1/2019, giảm 10% trong khi khách nội địa đạt 17,2 triệu lượt, tăng 7%.
Mặc dù phục vụ ít khách hơn dự kiến, lợi nhuận gộp của ACV vẫn tăng mạnh nhờ vào việc tăng phí dịch vụ. Doanh thu từ phí dịch vụ hành khách nội địa, phí an ninh sân bay và các dịch vụ hàng không khác đều tăng mạnh trong kỳ.Trong đó doanh thu từ dịch vụ hàng không đạt 3.537 tỷ đồng, tăng 13%; doanh thu từ các mảng dịch vụ phi hàng không đạt 910 tỷ đồng, tăng 14%.
Hoạt động cảng hàng không tiếp tục cho thấy là một mô hình sinh lời cao khi tỉ suất lợi nhuận gộp của ACV đạt 52%. Lợi nhuận trong kỳ của ACV đạt 2.470 tỷ đồng, hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái nhờ việc không phải ghi nhận khoản lỗ tỷ giá như năm 2018.
Trong năm 2019, ACV đặt kế hoạch 19.127 tỷ đồng doanh thu, tăng 7% so với năm 2018. Lợi nhuận trước thuế ước tăng trưởng đạt 8.190 tỷ đồng, tăng 9%. Kế hoạch dựa trên dự báo năm 2019 hoạt động vận tải hàng không ổn định, lượng hành khách quốc tế tiếp tục tăng nhờ sự tham gia của các hãng hàng không mới với nhiều đường bay quốc tế mới được khai thác.
Công ty dự kiến, trong năm 2019 sẽ phục vụ cho 98,4 triệu lượt khách, trong đó có khoảng 28,1 triệu hành khách quốc tế. Tổng lượng hàng hóa ước khoảng 1.603 tấn và lượt cất hạ cánh rơi vào khoảng 617 ngàn lượt.
Bên cạnh các hoạt động kinh doanh truyền thống, ACV có thể dần chuyển đổi mô hình hoạt động như một Trung tâm thương mại (TTTM), với nguồn thu đến từ bán lẻ, thực phẩm đồ uống và dịch vụ phụ. Đây là con đường mà các công ty tương tự ACV trên thế giới đã làm.
Chẳng hạn, trong năm 2017, 27% doanh thu của Airport of Thailand Plc là từ bán lẻ nói chung, gồm hoạt động mua sắm, thực phẩm đồ uống, đổi ngoại tệ, đỗ xe và các dịch vụ khác.
Về hoạt động đầu tư, ACV sẽ nâng cấp và mở rộng 5 dự án; chuẩn bị hồ sơ đối với dự án xây dựng nhà gà T3 Tân Sơn Nhất và nhà ga T2 Sân bay Chu Lai; hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi cho giai đoạn 1 của sân bay Long Thành…
Riêng nhà ga T3 tại Tân Sơn Nhất, ACV đã được chỉ định là chủ đầu tư và dự án sẽ khởi công xây dựng trong quý 1/2020, công suất dự kiến 20 triệu khách/năm và qua đó tăng công suất của Tân Sơn Nhất từ 2023 lên gấp đôi, đạt 50 triệu khách/năm.
Ngoài ra, ACV có kế hoạch nâng công suất toàn hệ thống lên gấp đôi giai đoạn 2019-2025 (chưa tính Long Thành) đạt 185 triệu lượt khách bằng việc xây dựng thêm 16 nhà ga mới và nâng cấp 6 nhà ga cũ. Tổng vốn đầu tư cho các dự án này khoảng 78.000 tỷ đồng.
