Thỏa thuận hợp tác toàn diện giữa Petrovietnam và VIMC hứa hẹn mở ra chương mới cho kinh tế biển, thông qua tối ưu hai trụ cột cốt lõi năng lượng và hàng hải.
Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện, đánh dấu giai đoạn phát triển mới trong lĩnh vực năng lượng và hàng hải.
Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Mạnh Hùng đánh giá, việc hợp tác sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của hai đơn vị theo cấp số nhân- nhờ tương đồng về hoạt động cốt lõi gắn với biển, đặt trong thời điểm thuận lợi khi các doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp nhà nước đón nhận nhiều nghị quyết định hướng phát triển cũng như tháo gỡ về mặt thể chế.
Hiện thực hóa chiến lược phát triển trong giai đoạn mới cũng như đáp ứng phù hợp xu hướng chuyển dịch năng lượng, Petrovietnam đã xác định ba trụ cột chiến lược Năng lượng - Công nghiệp - Dịch vụ, trong đó năng lượng là giữ vai trò cốt lõi.
Petrovietnam đang đẩy mạnh hợp tác toàn diện với hàng loạt tập đoàn, công ty hàng đầu như Viettel, ACV, TKV nhằm tăng cường liên kết, tạo các chuỗi liên kết, mở rộng quy mô cũng như tối ưu sức cạnh tranh – qua đó thể hiện vai trò dẫn dắt, thúc đẩy các ngành, lĩnh vực khác của nền kinh tế.
Về phía VIMC, Chủ tịch Hội đồng quản trị Lê Anh Sơn cũng khẳng định, hợp tác giữa hai “mũi nhọn” năng lượng và hàng hải sẽ là cơ sở giúp tối ưu hóa nguồn lực để cùng phát triển, thúc đẩy kinh tế biển của Việt Nam nói chung và tạo nền tảng đưa các doanh nghiệp ra thị trường quốc tế.
VIMC hiện được định vị là doanh nghiệp chủ lực của Việt Nam trong lĩnh vực hàng hải, cảng biển và logistics, với hệ thống cảng trọng điểm trải dài từ Bắc tới Nam, cùng năng lực vận tải biển và dịch vụ hậu cần quy mô lớn, hiện đại.
Giữ vai trò quan trọng trong kết nối thương mại quốc tế, phát triển kinh tế biển và bảo đảm chuỗi cung ứng hàng hải quốc gia, VIMC bắt tay Petrovietnam cho thấy bước tiến mới trong liên kết chiến lược giữa các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy phát triển bền vững.
Thời gian tới, Petrovietnam và VIMC dự kiến sẽ tiếp tục
nghiên cứu phát triển ứng dụng các sản phẩm, công nghệ mới trong hoạt động và
quản trị, nhằm tăng cường hiệu quả hoạt động của hai bên.
VIMC được thành lập năm 1995 với sứ mệnh doanh nghiệp nòng cốt, chủ lực của ngành hàng hải Việt Nam. Tới nay, VIMC được định vị là một trong những ‘lá cờ đầu’ trong mở cửa hợp tác, hội nhập quốc tế, cung cấp dịch vụ hàng hải trên phạm vi toàn cầu.
Đặc biệt, VIMC giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh
tế biển quốc gia thông qua 3 lĩnh vực cốt lõi: cảng biển, vận tải biển và dịch
vụ hàng hải.
Hiện tại, tổng công ty đã chuyển mình trở thành doanh nghiệp đại chúng với giá trị vốn hóa đạt trên 100.000 tỷ đồng, quản lý hơn 16 cảng biển trọng điểm, chiếm gần 30% thị phần hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam.
5 năm gần đây, tổng lợi nhuận VIMC đã đạt hơn 15 ngàn tỷ đồng, mức lợi nhuận cao trong các tập đoàn, tổng công ty nhà nước.
VIMC đang tập trung đầu tư vào các cảng nước sâu trọng điểm như Cái Mép - Thị Vải, Lạch Huyện và sắp tới là cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một dự án mang tầm vóc chiến lược, giúp nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Petrovietnam, trước khi đón nhận ‘định danh’ mới là “Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam” - bước thay đổi căn bản về giá trị, hoạt động, mục tiêu trong thời kỳ mới, đã sớm đón nhận kỳ vọng về việc phát huy vai trò hạt nhân trong chiến lược kinh tế biển.
Cụ thể, theo tinh thần Nghị quyết Trung ương 8 khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, khai thác dầu khí và các tài nguyên khoáng sản biển khác xếp thứ ba trong thứ tự ưu tiên phát triển các ngành kinh tế biển.
Giữa bối cảnh quyết liệt thực hiện quá trình ‘chuyển đổi xanh’, bên cạnh hoạt động dầu khí mang tính ‘truyền thống’, Petrovietnam cơ bản xây dựng được chuỗi giá trị khép kín với 5 lĩnh vực cốt lõi: tìm kiếm, thăm dò, khai thác dầu khí; công nghiệp khí; chế biến dầu khí; công nghiệp điện và năng lượng tái tạo; dịch vụ kỹ thuật dầu khí chất lượng cao.
Đồng thời, trong dòng chảy chuyển dịch năng lượng theo hướng xanh, Petrovietnam đã và đang chỉ đạo các đơn vị thành viên xây dựng hàng loạt dự án nhà máy điện LNG và điện gió ngoài khơi ở nước ngoài.
Tags:
Tags:
Petrovietnam vừa ký hợp đồng EPC dự án Nhà máy nhiệt điện Ô Môn IV, tăng tốc hiện thực hóa chuỗi dự án khí – điện Lô B – Ô Môn.
Việt Nam sở hữu đường bờ biển dài cung cấp vốn tự nhiên lớn, nên việc quản lý bền vững các khu vực biển và ven biển là công cụ quan trọng trong phát triển kinh tế biển xanh, thúc đẩy phát triển các ngành mới giúp tăng thu nhập và tạo công ăn việc làm.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã tái sinh mạnh mẽ từ đáy vực nợ nần bằng bản lĩnh, tư duy đổi mới và tinh thần quyết liệt.
Sau năm 2030, ước tính mỗi ngày sẽ có khoảng 4.000 hành khách cần di chuyển giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Phần Lan sẽ là cầu nối giúp hàng hóa Việt Nam tiếp cận thị trường EU, đồng thời, Việt Nam sẽ là điểm đến chiến lược của các doanh nghiệp Phần Lan tại châu Á.
Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026 ưu tiên thúc đẩy tăng trưởng cao, giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát.
Trungnam Group bất ngờ gặp cạnh tranh đến từ Tập đoàn SK khi đang đếm ngược tới thời điểm bỏ thầu dự án LNG Cà Ná, tỉnh Khánh Hoà.
Bối cảnh phát triển mới đòi hỏi Thủ đô Hà Nội phải thực hiện một cuộc chuyển mình căn bản, từ mô hình phát triển đơn cực đã quá tải, sang cấu trúc "đa cực, đa trung tâm" nhằm giải quyết dứt điểm các thách thức đô thị cố hữu.
Quý III, HAGL lãi tới 432 tỷ đồng, tăng 23%. 9 tháng đầu năm, HAGL lãi lũy kế 1.312 tỷ đồng, cao hơn 54% so với cùng kỳ và thực hiện 118% kế hoạch năm.
Các doanh nghiệp lĩnh vực nhà thép tiền chế buộc phải chuyển từ xây nhanh sang xây xanh để thích ứng với chuẩn ESG và cuộc đua Net Zero toàn cầu.
Sau năm 2030, ước tính mỗi ngày sẽ có khoảng 4.000 hành khách cần di chuyển giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Phần Lan sẽ là cầu nối giúp hàng hóa Việt Nam tiếp cận thị trường EU, đồng thời, Việt Nam sẽ là điểm đến chiến lược của các doanh nghiệp Phần Lan tại châu Á.
Nền tảng gọi xe thuần điện Xanh SM chính thức ra mắt dịch vụ taxi công nghệ 7 chỗ cao cấp Xanh SM Limo tại Hà Nội và TP.HCM, với 100% xe sử dụng là dòng VinFast Limo Green sang trọng, rộng rãi, mang đến trải nghiệm di chuyển thoải mái và tiện nghi cho khách hàng.
Tăng giá có kỹ thuật trong ngành ẩm thực và đồ uống (F&B) là biết chọn đúng món, đúng thời điểm và đúng lý do để khách hàng chấp nhận mà không rời đi.
Giữa làn sóng hội nhập và chuyển đổi số mạnh mẽ, các doanh nghiệp nhà nước vẫn là trụ cột vững chắc của nền kinh tế Việt Nam. Trong đó, Vietnam Airlines – Hãng hàng không Quốc gia – tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trên hành trình số hóa và phát triển bền vững, vì một tương lai xanh và hội nhập.
