Tập đoàn sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản Toyota mới đây đã điều chỉnh dự báo lợi nhuận ròng và dự kiến sẽ đạt được kỉ lục nhờ vào tăng trưởng doanh thu toàn cầu.
Cụ thể, Toyota dự kiến mức lợi nhuận ròng đạt 2,4 nghìn tỷ Yên (tương đương 22 tỷ USD) trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2018, tăng so với con số 1,95 nghìn tỷ Yên dự báo tháng 11 vừa qua.
Mức doanh thu trong năm cũng được tăng thêm 0,5 nghìn tỷ Yên, chạm ngưỡng 29 nghìn tỷ.
Vào tháng 5/2017, nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản công bố mức giảm lợi nhuận năm đầu tiên trong vòng nửa thập kỉ trở lại đây, chủ yếu do việc tăng các ưu đãi dành cho khách hàng tại thị trường Mỹ.
Trong vòng 9 tháng tính đến hết tháng 12/2017, lợi nhuận ròng của doanh nghiệp này tăng tới 40,5%, đạt 2 nghìn tỷ Yên với doanh thu 21,8 nghìn tỷ Yên, tăng 8,1%.
Nhà sản xuất ô tô này đã bán được 7,85 triệu chiếc trong 9 tháng qua, tăng nhẹ so với cùng kì năm 2016.
Trong khi lợi nhuận từ thị trường nội địa và châu Âu cho thấy một sự gia tăng vừa phải thì từ thị trường Bắc Mỹ lại giảm đi một nửa do sụt giảm doanh số cũng như việc gia tăng ưu đãi.
Các chính sách khuyến khích bán hàng đang tạo áp lực lên lợi nhuận hoạt động tại thị trường Bắc Mỹ do Toyota phải vật lộn để bắt kịp với nhu cầu xe thể thao và xe tải.
Theo ông Satoru Takada, nhà phân tích tại công ty tư vấn và nghiên cứu TIW, tính đến thời điểm hiện tại, tỷ giá hối đoái là một nhân tố tích cực đối với ngành công nghiệp ô tô của Nhật Bản. Mặc dù vậy, rất khó có thể dự đoán được tác động trong thời gian tới khi đồng Yên trở nên mạnh hơn.
Trong tương lai gần, ngoại hối vẫn sẽ đóng vai trò quyết định đối với ngành công nghiệp lớn này của Nhật Bản.
Một trong những đối thủ của Toyota, Honda Motor, đã nâng mức dự báo lợi nhuận ròng cả năm lên gần gấp đôi, chạm mức 1 nghìn tỷ Yên do sự tăng tưởng mạnh của doanh thu bán ô tô và xe máy.
Trong 9 tháng tính đến hết tháng 12/2017, lợi nhuận ròng của Honda đạt 951,6 tỷ Yên, nhảy vọt gần 83% so với cùng kì năm ngoái.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô của đất nước mặt trời mọc đang phải đối mặt với sự không chắc chắn liên quan đến việc tổng thống Mỹ Donald Trump hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước chống lại hàng hóa nhập khẩu từ nước ngoài, gia tăng lo ngại về một cuộc chiến thương mại toàn cầu.
Tags:
Tags:
Chỉ còn hơn 2 tuần nữa là Tết nguyên đán nhưng mong muốn có xe vui tết của nhiều gia đình vẫn khó lòng thực hiện bởi các quy định siết nhập khẩu ô tô nghiêm ngặt trong Nghị định 116 và Thông tư 03.
Tính đến thời điểm hiện tại, số lượng xe nhập khẩu có sẵn trong showroom của các hãng xe lớn như Toyota, Honda và Ford gần như đều đã bán hết, chưa biết khi nào mới có xe nhập về.
Việc bỏ giá đất cụ thể, áp dụng bảng giá đất để xác định tiền sử dụng đất cho dự án có thể khiến các chủ đầu tư phải nộp nghĩa vụ tài chính cao hơn nhiều so với quy định hiện nay.
Nhiều ý kiến đề nghị tiếp tục rà soát để bảo đảm không chồng chéo, mâu thuẫn với hệ thống pháp luật hiện hành về các quy định thu hồi đất, giao đất trong dự thảo nghị quyết thi hành Luật Đất đai.
Việt Nam và Lào cũng nhất trí nỗ lực thúc đẩy tăng trưởng kim ngạch thương mại song phương, đặt mục tiêu 5 tỷ USD trong thời gian tới.
Việt Nam đang đối mặt với tần suất ngập lụt tăng mạnh tại nhiều vùng. Sự kết hợp giữa bão nhiệt đới dày đặc, mưa cực đoan tạo nên một mức độ rủi ro hoàn toàn mới.
Khám phá Đa Mi với hồ Hàm Thuận mờ sương, thác Đa Mi hùng vĩ và không gian văn hóa đa sắc, điểm đến mới của dân mê trải nghiệm.
![[Hỏi đáp] Bỏ thuế khoán từ 2026: Hộ kinh doanh có cần thuê kế toán?](https://t.ex-cdn.com/theleader.vn/480w/files/news/2025/12/03/ho-kinh-doanh-1120.jpg)
Hộ kinh doanh sẽ nộp thuế theo hình thức tự kê khai nhưng vẫn đảm bảo tính đơn giản, không nhất thiết phải thuê kế toán chuyên nghiệp.
Giá ure tăng mạnh trong quý III/2025, cùng chính sách áp thuế VAT 5% với phân bón đã tạo lực đẩy giúp nhiều doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh “rực sáng”.
