Trong một chia sẻ gần đây, ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng giám đốc toàn cầu GSM cho biết, Xanh SM đang nghiên cứu mảng giao đồ ăn tại Việt Nam. Ông Thanh đánh giá mảng giao đồ ăn trực tuyến rất tiềm năng và còn nhiều dư địa để phát triển.
"Chúng tôi chào đón các ứng viên tiềm năng có kinh nghiệm xây dựng, vận hành và kinh doanh mảng giao đồ ăn về cùng trao đổi để xem liệu Xanh SM có nên gia nhập thị trường hay không", lãnh đạo GSM thông tin.
Thực tế, tham vọng trong mảng giao đồ ăn đã được Xanh SM nhen nhóm từ cách đây gần nửa năm. Hãng này chọn cách không đối đầu trực diện mà xây dựng một lối đi riêng bằng cách đặt yếu tố môi trường và trải nghiệm của người dùng lên hàng đầu.
Trong bối cảnh các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM ngày càng bị ô nhiễm không khí nặng nề, việc giao đồ ăn bằng xe điện dường như trở thành một lựa chọn mang nhiều ý nghĩa hơn. Đây cũng là điểm khác biệt quan trọng mà Xanh SM muốn nhấn mạnh để thu hút một bộ phận khách hàng quan tâm đến lối sống xanh.
Bên cạnh đó, chiến lược của Xanh SM không đặt nặng vào việc giảm giá sâu hay khuyến mãi liên tục để kéo khách, mà thay vào đó là tập trung vào cải thiện trải nghiệm người dùng thông qua ứng dụng công nghệ.
Theo báo cáo của hãng nghiên cứu Momentum Works, Việt Nam là thị trường giao đồ ăn tăng trưởng nhanh nhất khu vực trong năm 2024. Ước tính, quy mô của thị trường giao đồ ăn tại Việt Nam đã tăng 26% lên 1,8 tỷ USD.
Liệu còn cơ hội cho Xanh SM trong mảng giao đồ ăn? Ảnh: Xanh SM
Bài toán khó cho Xanh SM
Tham vọng của Xanh SM là chính đáng, nhưng đây vốn không phải mảng dịch vụ dễ có được thị phần. Hiện thị trường này đang nằm trong tay hai doanh nghiệp lớn là ShopeeFood và Grab, tương ứng 47% và 48% thị phần.
Còn lại, lượng thị phần ít ỏi thuộc về Be (4%) và Gojek (1%), ứng dụng đã rời đi từ tháng 9/2024, theo số liệu từ Momentum Works.
Đối với các ứng dụng giao đồ ăn, thị trường Việt Nam được xem như "mỏ vàng" trong cuộc chiến mở rộng thị phần. Việc chiếm lấy thị trường này cũng giúp các ứng dụng đem về doanh thu không nhỏ thông qua hệ thống phí, hoa hồng với đối tác.
Theo đó, dịch vụ gọi đồ ăn được hình thành dựa trên mối quan hệ bốn bên gồm: khách hàng - tài xế - ứng dụng - nhà hàng.
Ngoài nguồn thu từ phí sử dụng nền tảng của khách hàng và chiết khấu từ tài xế, ứng dụng còn nhận về 15 - 25% chiết khấu trên mỗi đơn hàng từ các nhà bán hàng.
Bên cạnh đó, các ứng dụng giao đồ ăn còn có thêm nguồn thu từ việc cung cấp dịch vụ quảng cáo dành cho nhà hàng trên nền tảng.
Tất nhiên, để gia nhập thị trường này, những tân binh như Xanh SM sẽ không gặp thách thức. Việc thuyết phục người tiêu dùng chuyển từ các dịch vụ quen thuộc sang một nền tảng mới đòi hỏi sự kiên nhẫn và những cải tiến liên tục.
Hơn nữa, việc mở rộng quy mô cũng đòi hỏi sự đầu tư đáng kể vào hạ tầng, từ hệ thống xe điện cho đến nhân lực và công nghệ. Song, nếu Xanh SM có thể vượt qua được những rào cản này, doanh nghiệp có thể sẽ không chỉ làm nóng lại thị trường mà còn thay đổi cả cách người tiêu dùng nhìn nhận về dịch vụ giao đồ ăn.
Xanh SM cam kết dịch vụ “5 Xanh tốt” gồm cứ Xanh là trải nghiệm tốt, cứ Xanh là tài xế tốt, cứ Xanh là xe luôn tốt, cứ Xanh là giá luôn tốt và cứ Xanh là môi trường tươi tốt.
Xanh SM cam kết dịch vụ “5 Xanh tốt” gồm cứ Xanh là trải nghiệm tốt, cứ Xanh là tài xế tốt, cứ Xanh là xe luôn tốt, cứ Xanh là giá luôn tốt và cứ Xanh là môi trường tươi tốt.
Hà Nội Metro ngày 19/2 đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với các công ty thuộc hệ sinh thái giao thông xanh gồm Xanh SM, VinBus, FGF và V-Green để cùng phát triển mô hình giao thông công cộng thuần điện.
Suốt 15 năm qua, MoMo đã liên tục chuyển mình trước những thay đổi của thời đại, để rồi tìm ra đích đến trở thành tập đoàn công nghệ tài chính tiên phong với AI.
Ít ai biết rằng tại Việt Nam, có một doanh nghiệp chọn đi từ “gốc rễ” bằng việc đầu tư bài bản vào khoa học cơ bản và đổi mới sáng tạo, xây nền tảng để phát triển bền vững nhiều công nghệ lõi mới trong một hệ sinh thái có tính cộng hưởng.
Nhựa Bình Minh đang chịu áp lực chiết khấu trong quý IV/2025 và cả năm 2026 để bù lại việc bị mất dần thị phần và ngành nhựa xây dựng trong tình trạng dư cung.
Trước cảnh báo khẩn từ Airbus đêm 28/11 khiến 81/169 tàu bay tại Việt Nam phải cập nhật phần mềm điều khiển, các hãng hàng không đã lập tức kích hoạt phương án kỹ thuật "xuyên đêm", đảm bảo hoạt động khai thác bình thường trong ngày 29 - 30/11/2025.
Áp lực chủ yếu đến từ nhóm doanh nghiệp năng lượng tái tạo tại MB, nhóm SME trong xuất nhập khẩu và hàng không tại Sacombank cùng các khoản vay mua nhà cá nhân tại TPBank và HDBank.
Hạ tầng khu công nghiệp sẽ không còn dừng lại ở việc cung cấp mặt bằng khi các nhà đầu tư FDI thế hệ mới đòi hỏi một hệ sinh thái toàn diện, đáp ứng các tiêu chuẩn xanh.
Tín chỉ carbon chất lượng cao là định hướng của Việt Nam nhằm phát triển kinh tế trên nền tảng phát thải thấp, đảm bảo lợi ích, củng cố uy tín quốc gia.
Chủ tịch HĐQT GC Food Nguyễn Văn Thứ lọt Top 30 Doanh nhân trẻ Việt Nam tiêu biểu 2025, khẳng định tầm nhìn bền bỉ trong lãnh đạo, chiến lược phát triển bền vững và vị thế nông sản Việt Nam trên bản đồ quốc tế.
