Bộ Công Thương xem xét cắt giảm khoảng 600 giấy phép con
Sau khi rà soát, dự kiến sẽ có khoảng 464 - 612 điều kiện kinh doanh thuộc Bộ Công thương sẽ bị cắt giảm trong thời gian tới.
Ông Dương Duy Hưng, Vụ trưởng Vụ kế hoạch (Bộ Công Thương) cho biết, hiện Bộ Công thương đang rất quyết liệt trong việc xóa bỏ giấy phép con, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp.
Chia sẻ tại Hội thảo "Đảm bảo tính nhất quán trong điều chỉnh chính sách để đạt mục tiêu tăng trưởng" do Bộ Kế hoạch và đầu tư tổ chức, ông Dương Duy Hưng, Vụ trưởng Vụ kế hoạch (Bộ Công Thương) cho biết, về đề xuất của Bộ Công thương trong việc cắt giảm khoảng 600 điều kiện kinh doanh, cần khơi thông về cơ chế chính sách cho doanh nghiệp có cơ hội phát triển để tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp.
Trước đó, tại phiên họp chiều 15/9, Bộ trưởng Bộ Công thương Trần Tuấn Anh cho biết, dự kiến sẽ có khoảng 464 - 612 điều kiện kinh doanh sẽ bị cắt giảm trong thời gian tới, tương đương với khoảng 38,15 - 50,3% tổng số điều kiện kinh doanh.
Đây là kết quả của tổ công tác về cải cách hành chính cùng đại diện các vụ, cục thuộc Bộ Công Thương qua tổng hợp kết quả tự rà soát của các đơn vị. Theo đó, tính đến ngày 12/9, tổng số điều kiện kinh doanh trước rà soát là 1.216 điều kiện kinh doanh trên 27 ngành, nghề (chưa tính ngành, nghề sản xuất, nhập khẩu ô tô là ngành nghề thứ 28).
Vụ trưởng Vụ kế hoạch cho biết, trong hơn một năm vừa qua, Bộ Công thương mới chỉ bỏ được một số điều kiện kinh doanh về formaldehyte, khai báo hoá chất, dán nhãn năng lượng...
Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ lại tiến trình cải cách vẫn rất liên tục và không dừng lại. Từ cuối năm 2016 đến đầu 2017, những điều kiện kinh doanh ở mức thông tư của Bộ Công thương nếu thấy bất hợp lý đều được đề xuất bãi bỏ.
Cũng theo ông Hưng, hiện Bộ Công thương đang rất quyết liệt trong vấn đề này. Một loạt các quy định trong Nghị định đã được nghiên cứu ngay từ khi bãi bỏ các thông tư để trình Chính phủ sửa đổi thay thế như Nghị định số 19 về khí, Nghị định số 109 về xuất khẩu gạo, Nghị định số 94 về rượu, Nghị định số 67 về thuốc lá, Nghị định số 140 về logistics...
Ngày 5/9 vừa qua, Bộ Công thương đã làm việc trực tiếp với từng nhóm doanh nghiệp. Sau đó đánh giá tình hình chung các khó khăn của doanh nghiệp. Đúng một tuần sau ngày 15/9, Bộ trưởng đã họp và lên kế hoạch về ngắn hạn và dài hạn trong việc bãi bỏ các điều kiện kinh doanh trên tinh thần bộ sẽ bỏ khoảng trên 50% các điều kiện kinh doanh.
Trong đó, nhiều điều kiện từ nay đến cuối năm có thể bỏ ngay nhằm tạo nguồn lực tốt phục vụ cho mục tiêu tăng trưởng, đảm bảo hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp, ông Hưng nhận định.
Đồng quan điểm, ông Đậu Anh Tuấn, Trưởng ban pháp chế, Phòng Công nghiệp và thương mại Việt Nam (VCCI) cũng cho rằng, để tăng trưởng kinh tế dài hạn cần phải cải cách thủ tục, giảm chi phí, rút ngắn thời gian cho doanh nghiệp.
Dẫn chứng cho câu chuyện rào cản kinh doanh, ông Tuấn cho biết vừa nhận được đơn "kêu cứu" của doanh nghiệp tại Thái Nguyên, "than" rằng với cách tính phí của Hải Phòng như hiện nay, một năm sẽ phải nộp thêm hơn 300 triệu đồng. Tuy nhiên, điều nghịch lý là hàng nhập về tại cảng Hải Phòng chỉ lưu lại ít thời gian, sau đó được chuyển sang các tàu nhỏ, vận chuyển bằng đường sông. Với chi phí lớn như trên sẽ "ăn mòn" lợi nhuận và khiến doanh nghiệp không thể chịu đựng được.
Trưởng ban pháp chế VCCI lo ngại, doanh thu của doanh nghiệp này khoảng 800 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách 30 tỷ đồng. Hiện nay, với 300 triệu đồng của Hải Phòng thu được, nhưng lại khiến doanh nghiệp rất khó khăn, thậm chí đi vào bước đường cùng. Nếu doanh nghiệp phá sản sẽ gây thất thu thuế của nhà nước.
Cũng theo ông Đậu Anh Tuấn, hiện Hải Phòng đang áp đặt thu phí hạ tầng cảng biển, mặc dù doanh nghiệp, các chuyên gia kinh tế và cộng đồng dư luận phản đối song, với lý lẽ riêng của mình, Hải Phòng vẫn quyết định thu phí hạ tầng đối với các doanh nghiệp vận tải, đơn vị kinh doanh vận chuyển hàng từ cảng Hải Phòng.
Sau khi rà soát, dự kiến sẽ có khoảng 464 - 612 điều kiện kinh doanh thuộc Bộ Công thương sẽ bị cắt giảm trong thời gian tới.
UBND thành phố Hà Nội đã hoàn thành tái cấu trúc 293 thủ tục hành chính có tần suất phát sinh hồ sơ lớn, sẽ được áp dụng đồng bộ từ 1/1/2026.
Năm doanh nghiệp và năm doanh nhân được Đảng, Nhà nước trao tặng danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới tại Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI.
Sau khi được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chính thức bước sang giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư.
Các sai phạm liên quan đến đất hiếm và quặng bô-xít theo kết luận của Thanh tra Chính phủ sẽ do Ban chỉ đạo Trung ương theo dõi, chỉ đạo và đang được Bộ Công an xử lý.
Vingroup tin rằng việc xin rút khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không ảnh hưởng tới tiến độ triển khai khi dự án nhận được sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp có tiềm lực và kinh nghiệm như Thaco.
Ngân hàng TMCP Việt Nam Thương Tín (Vietbank) vừa ghi nhận dấu mốc quan trọng trong quá trình phát triển khi vốn điều lệ đạt 10.769 tỷ đồng sau khi hoàn tất đợt phát hành cổ phiếu ra công chúng vào tháng 12/2025. Với quy mô vốn mới, Vietbank chính thức gia nhập nhóm các ngân hàng có vốn điều lệ trên 10.000 tỷ đồng tại Việt Nam.
Theo các nguồn tin, GSM muốn huy động ít nhất 200 triệu USD từ IPO, dù trước đó công ty liên tục nâng vốn điều lệ với lần gần nhất là 25.000 tỷ đồng.
Việc Nhà máy điện gió Savan 1 chính thức vận hành thương mại ngày 26/12 không chỉ đánh dấu bước tiến mới của T&T Group trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu gia tăng quy mô nhập khẩu điện từ Lào theo Hiệp định giữa hai Chính phủ.
Cơ hội trải nghiệm các dòng xe máy điện đầy đủ phân khúc khiến gian hàng VinFast tại Vietnam Mobility Show 2025 (Đông Anh, Hà Nội) trở thành điểm thu hút khách tham quan nhất triển lãm.
VinBus công bố chính thức đưa vào vận hành 58 xe buýt điện VinFast EB 8 trên hai tuyến xe buýt số 33 (Bến xe An Sương - Suối Tiên - Đại học quốc gia TP.HCM) và tuyến 150 (Bến xe buýt Chợ Lớn - Bến xe Miền Đông mới) từ ngày 27/12/2025.
Lựa chọn phát triển ngân hàng số từ sớm, TPBank tiếp cận ESG như một phần của mô hình vận hành, thay vì một hoạt động riêng lẻ. Thông qua số hóa, tự động hóa và ứng dụng dữ liệu, các yếu tố Môi trường – Xã hội – Quản trị được lồng ghép vào hoạt động hằng ngày của ngân hàng.
Coteccons đang lập rất nhiều kỷ lục mà không cần tới một CEO thực thụ, tất cả gói gọn với một công thức giúp hơn 3.200 con người cùng nhau vận hành xuất sắc.