Trạm sạc xe điện của EV One tương thích với hầu hết ô tô điện đang lưu hành trên thị trường. Ảnh: EV One
Công ty CP Thiết bị và
giải pháp sạc điện EV One đang gấp rút hoàn thiện các trạm sạc xe điện công cộng
tại nhiều tỉnh thành trên cả nước.
Tính riêng một tháng vừa qua, doanh nghiệp này
đã khai trương năm trạm sạc pin tại TP.HCM, Ninh Thuận, Huế, Trà Vinh và Bà Rịa
– Vũng Tàu.
Các trạm sạc công cộng
của EV One hỗ trợ sạc nhanh, tương thích với hầu hết các dòng ô tô điện đang lưu
hành trên thị trường và có thể được định vị thông qua ứng dụng di động do đơn vị
này cung cấp,
Trao đổi với TheLEADER, ông
Nguyễn Sĩ Hòa, phụ trách tiếp thị EV One, cho biết, hiện tại, hệ thống
trạm sạc công cộng của đơn vị này đã đạt đến con số gần 50. Công ty có kế hoạch đến hết năm
2025 sẽ hoàn thành mạng lưới 200 trạm sạc xe điện.
Hãng xe điện nội địa VinFast vẫn đang dẫn đầu về hệ thống trạm sạc xe điện công cộng, với hơn 3 nghìn trạm sạc và 150 nghìn trụ sạc. Tuy nhiên, số lượng trạm sạc này chỉ tương thích với ô tô và xe máy điện của VinFast, chưa chia sẻ với các đối thủ trên thị trường.
Hiện, mỗi
trạm sạc có chi phí lắp đặt chừng vài trăm triệu đến hơn 2 tỷ đồng. Do đó, theo
ông Hòa, EV One tập trung phát triển trạm sạc tại những khu vực tập trung nhiều
người sử dụng xe điện để đảm bảo khả năng hoàn vốn.
Trên thị trường, Công ty CP Năng lượng EverCharge hiện đang sở hữu số trạm sạc tương đương EV One. Thậm chí, đến hết năm 2025, công ty này sẽ phát triển 800 cổng sạc và 5 nghìn cổng sạc đến hết năm 2028.
Hạ tầng trạm sạc là yếu
tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn mua ô tô điện của người tiêu
dùng Việt, theo khảo sát mới đây của KPMG và Chợ Tốt Xe.
Tuy nhiên, việc phát
triển trạm sạc xe điện vẫn còn gặp nhiều cản trở, đến từ những vướng mắc về hành
lang pháp lý như chưa có quy định ngành kinh doanh, phân loại công trình sạc điện,
quy định về giá điện, phòng cháy chữa cháy và quy định xuất hóa đơn sạc điện
cho khách hàng.
“Hành lang pháp lý chưa
đầy đủ nên ngân hàng, tổ chức tín dụng chưa sẵn sàng tài trợ vốn, cũng như các đối tác có vốn đầu tư nước ngoài e ngại trong việc hợp tác với các đơn vị phát triển trạm sạc xe điện công cộng", đại diện
EV One cho biết.
Bên cạnh đó, các vấn đề
liên quan đến hạ tầng lưới điện và chính sách ưu đãi dành cho đầu tư trạm sạc điện
và sử dụng xe điện cũng cần được giải quyết để thúc đẩy việc phát triển trạm sạc
xe điện công cộng.
Thị trường ô tô điện Việt Nam đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết khi nhiều thương hiệu xe điện lớn đến từ Trung Quốc như BYD, Geely Holding đã chính thức gia nhập.
Các hãng xe kỳ vọng thị trường ô tô điện nhận được thêm nhiều chính sách hỗ trợ từ phía Nhà nước để thực hiện hóa mục tiêu chuyển dịch giao thông xanh.
Bà Trần Thị Thu Trang - Chủ tịch HanelPT khẳng định ESG chính là cơ hội thúc đẩy tăng trưởng bền vững cho doanh nghiệp, mang lại lợi ích kinh tế và xã hội lâu dài.
Báo cáo phát triển bền vững năm 2024 của SCG hé lộ, tập đoàn đã nhận được ưu đãi hơn 500 triệu baht, tương đương khoảng 400 tỷ đồng tại Việt Nam. Những năm trước đó, SCG cũng nhận được mức ưu đãi tương đương.
Đào tạo nhân tài là một nội dung quan trọng tạo nền móng cho quốc gia. Đặc biệt trong thời đại hiện nay, đào tạo nhân tài công nghệ là chìa khóa chủ lực để tiến tới nước phát triển.
Triển lãm Thực phẩm quốc tế Seoul Food 2025 ngày 10/6 đã khai mạc tại Trung tâm Triển lãm quốc tế Hàn Quốc (KINTEX) ở Goyang, phía Tây Bắc thủ đô Seoul (Hàn Quốc). Năm nay, Việt Nam ghi dấu ấn với một số sản phẩm thực phẩm, đồ uống mới, mở lối đi riêng cho các dòng sản phẩm lần đầu “mang chuông đi đánh xứ người”.
Trong quy định mới, Ngân hàng Nhà nước sẽ giảm toàn bộ vốn của ngân hàng được chuyển giao bắt buộc nếu lỗ lũy kế lớn hơn 100% vốn điều lệ và quỹ dự trữ.
Khi nguồn cung tăng tốc, bài toán ai sẽ bán và bán được hàng đang tái định hình lại vai trò chiến lược của các sàn môi giới bất động sản trên thị trường.
