Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đang “mắc” tại đoạn qua tỉnh Lào Cai do khó khăn phát sinh trong giải phóng mặt bằng, tái định cư.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 187 ngày 19/2/2025 với tổng chiều dài tuyến chính khoảng 391km, tổng mức đầu tư 203.231 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư là 35.750 tỷ đồng.
Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào tháng 12/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Hiện tại, tỉnh Lào Cai cho biết dự án đoạn qua địa phương đang gặp khó về giải phóng mặt bằng.
Cụ thể, trên cơ sở hồ sơ ranh giới giải phóng mặt bằng sơ bộ do Ban quản lý dự án đường sắt cung cấp, Sở ngành Lào Cai dự kiến tổng diện tích dự kiến thu hồi đất khoảng 780ha, 20 dự án tái định cư với tổng mức đầu tư gần 1.100 tỷ đồng.
Trong đó, tổng số hộ dân cần di dời khoảng 950 suất, tổng số cơ sở sản xuất công nghiệp, cụm công nghiệp khoảng 91 cơ sở tại khu công nghiệp đông Phố Mới, cụm công nghiệp Đông Phố Mới và cụm công nghiệp Sơn Mãn - Vạn Hòa.
Đến giữa tháng 3 vừa qua, khi một số huyện và TP. Lào Cai chuẩn bị triển khai niêm yết, bồi thường mặt bằng thì nhiều vị trí hướng tuyến của dự án đã thay đổi so với hồ sơ mà Ban quản lý dự án cung cấp trước đó gần một tháng.
Đặc biệt, theo UBND tỉnh Lào Cai, có vị trí phương án tim tuyến dịch chuyển so với phương án đã cung cấp là 500m, vị trí ga Bảo Thắng thay đổi hoàn toàn so với phương án tuyến đã cung cấp.
Việc này dẫn đến hoạt động thực hiện bồi thường, hỗ trợ tái định cư phải tạm dừng.
Đồng thời Ban quản lý dự án chưa cắm mốc và bàn giao ranh giới thực hiện dự án trên thực địa, do đó việc kiểm đếm, thống kê, dự kiến số hộ bị ảnh hưởng, phải bố trí tái định cư chưa thể chính xác theo hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được duyệt.
Một trở lực tiếp theo đối với việc sớm có mặt bằng phục vụ khởi công dự án vào tháng 12 năm nay là: tỉnh đang thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã theo mô hình tổ chức mới theo Kết luận 126 và 127 năm 2025 của Bộ Chính trị, trong khi Luật Quy hoạch đô thị và Nông thôn chưa có hiệu lực thi hành nên các quy hoạch xây dựng nông thôn mới cũng có các định hướng thay đổi.
Mới đây, Thủ tướng đã chỉ đạo “nóng” về dự án đường sắt này với một số mốc hoàn thành công việc tương ứng đặt ra với Bộ, ngành. Theo đó, Bộ Tài chính trình Thủ tướng thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước trong tháng 4/2025 để tiến hành thẩm định cùng với quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, đáp ứng tiến độ khởi công vào tháng 12/2025.
Bộ Ngoại giao, Bộ Tài chính nhận trách nhiệm làm việc với phía Trung Quốc để đàm phán Hiệp định khung về các nội dung liên quan đến dự án trong tháng 5/2025, ký kết hiệp định vay trong tháng 11/2025 ngay sau khi phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Ngoại giao dự thảo và gửi Công thư của Phó thủ tướng đề nghị Phó thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc phụ trách lĩnh vực để hỗ trợ về vốn vay ưu đãi của Trung Quốc cho dự án này.
Theo ông Nguyễn Trọng Hài, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai, dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được triển khai có ý nghĩa chiến lược trong việc hình thành mạng lưới vận tải đường sắt ở phía Bắc, chạy theo hành lang Đông – Tây, nối liền vùng Tây Bắc với vùng đồng bằng và cảng biển Hải Phòng - một trong những trung tâm hàng hải lớn nhất Việt Nam.
Đồng thời, dự án giữ vai trò kết nối vận tải đường sắt với Trung Quốc, trực tiếp là khu vực Tây Nam, Trung Quốc, một khu vực có khoảng trên 500 triệu dân và đang phát triển rất mạnh; từ đây sẽ tiếp tục kết nối với đường sắt các nước Á – Âu; tạo không gian và mở ra cơ hội lớn để Lào Cai cũng như các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đẩy nhanh quá trình phát triển đô thị, thương mại, du lịch, dịch vụ, tiết kiệm chi phí logistics.
Dự án đoạn qua tỉnh Lào Cai dài khoảng 65km thuộc địa bàn TP. Lào Cai và các huyện Bảo Thắng, Bảo Yên và Văn Bàn.
Tuyến qua Lào Cai bố trí 2 nhà ga gồm ga Lào Cai khoảng 84ha (trong đó ga Lào Cai mới diện tích 60ha và ga Lào Cai hiện hữu diện tích 24ha) và ga Bảo Thắng cùng 2 trạm tác nghiệp kỹ thuật.
Tags:
Tags:
Thủ tướng yêu cầu cụ thể về một số dự án đường sắt trọng điểm như Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam, đường sắt đô thị Hà Nội.
Ngành đường sắt, với thực trạng thiếu vốn lâu nay, đứng trước đòi hỏi mở rộng huy động nguồn vốn xã hội và đột phá về ưu đãi cho doanh nghiệp tham gia đầu tư.
Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ được xem xét, quyết định chủ trương tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV.
Tăng trưởng GDP 10% trở lên không phải là một con số viển vông nhưng đòi hỏi một sự thay đổi tư duy quyết liệt trong điều hành tài chính, không thể tiếp tục phụ thuộc hoàn toàn vào "đôi chân" tín dụng ngân hàng và đầu tư công.
"Thành phố học tập toàn cầu" không chỉ thêm danh hiệu, mà khẳng định lựa chọn phát triển dài hạn dựa trên học tập suốt đời, tri thức và con người của TP. Hà Nội.
Mỏ dầu Hải Sư Vàng ngoài khơi phía Nam với trữ lượng tiềm năng lớn được đánh giá là kết quả rất tích cực với ngành năng lượng trong bối cảnh hoạt động thăm dò khai thác dầu khí đứng trước yêu cầu bổ sung nguồn cung và duy trì an ninh năng lượng.
Dự án đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với Quảng Ninh dự kiến khởi công vào tháng 3/2026, được kỳ vọng tạo trục giao thông mới cho vùng kinh tế phía Bắc.
Chính phủ yêu cầu điều chỉnh lương cơ sở theo Công văn 38 ngay trong quý I/2026, cùng lộ trình sửa đổi lương hưu, trợ cấp, bảo đảm đồng bộ chính sách an sinh.
Dự báo giá vàng tuần 2-6/2/2026 trở thành mối quan tâm lớn của nhà đầu tư khi các yếu tố như chính sách tiền tệ của Fed, biến động của đồng USD và tâm lý chốt lời tiếp tục chi phối xu hướng.
Sự cải thiện về mức sống, hạnh phúc, và niềm tin của các tầng lớp nhân dân sẽ là những tiêu chí then chốt nhất, phản ánh năng lực lãnh đạo và cầm quyền của Đảng trong kỷ nguyên phát triển mới.
Năm 2025, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) ghi dấu ấn ở sự mở rộng quy mô và gia tăng chất lượng nguồn vốn. Tổng tài sản tăng hơn 27% với động lực chính đến từ tăng trưởng tín dụng – 15,8% - đồng thời tỷ lệ tiền gửi không kỳ hạn (CASA) tiến sát 29%, cho thấy hiệu quả trong củng cố nền tảng tăng trưởng bền vững của ngân hàng trong bối cảnh thị trường tài chính nhiều biến động.
Giá vàng hôm nay 31/1/2026 tiếp tục ghi nhận cú đảo chiều rất mạnh của thị trường vàng toàn cầu, kéo theo đợt điều chỉnh sâu của giá vàng trong nước.
VinUni mở chương trình đào tạo AI miễn phí, hỗ trợ 8 triệu đồng/tháng. Tìm hiểu điều kiện, thủ tục đăng ký và cơ hội việc làm sau đào tạo.
Bên cạnh các môn văn hóa cơ bản, học sinh vùng biên giới Si Pa Phìn (Điện Biên) sẽ được tiếp cận chương trình giáo dục toàn diện Đức – Trí – Thể – Mỹ…tại ngôi trường khang trang chuẩn 5 sao khánh thành ngày 31/1/2026. Ngôi trường được xây dựng thần tốc trong hơn 5 tháng bởi liên danh Tập đoàn Sun Group và Công ty Thương mại và Xây dựng số 6.
Trong các khế ước phát hành trái phiếu và cổ phiếu ưu đãi, quỹ mua lại (purchase fund) đóng vai trò là một "lá chắn" bảo vệ quyền lợi của nhà đầu tư khi giá trị chứng khoán biến động dưới mức kỳ vọng.
