Dự án đường vành đai 4 - vùng thủ đô Hà Nội với tổng mức đầu tư là 85.813 tỷ đồng có chiều dài 112,8 km đi qua địa bàn Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.
Sau 1 năm kể từ khi Quốc hội thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vành đai 4 vùng thủ đô, dự án đã được khởi công tại 6 điểm cầu ở Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Giang vào sáng 25/6/2023. Trong đó, Hà Nội tổ chức khởi công tại 4 điểm cầu. Bắc Ninh và Hưng Yên mỗi tỉnh tổ chức tại một điểm cầu.
Đáp ứng toàn bộ điều kiện để khởi công trước ngày 30/6/2023, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã hoàn thành trên 80%. Trong đó, thành phố Hà Nội đạt trên 84%, Bắc Ninh trên 81% và Hưng Yên trên 70%.
Dự án đường vành đai 4 vùng thủ đô có chiều dài 112,8 km, gồm 103,1 km đường vành đai 4 và 9,7 km tuyến nối.
Tổng khối lượng giải phóng mặt bằng khoảng 1.386 ha. Trên tuyến xây dựng ba cầu lớn vượt sông Hồng, sông Đuống và 8 nút giao khác. Thời gian thi công từ năm 2023 đến 2027.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 85,8 nghìn tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương đạt hơn 28,1 nghìn tỷ đồng, ngân sách địa phương gần 28,2 nghìn tỷ đồng, vốn nhà đầu tư BOT trên 29,4 nghìn tỷ đồng.
Dự án vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội bao gồm 7 dự án thành phần. Trong đó, 3 dự án giải phóng mặt bằng và 3 dự án đầu tư xây dựng đường song hành được thực hiện theo hình thức đầu tư công, riêng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT.
Mỗi tỉnh/thành phố trong ba địa phương chủ quản sẽ phụ trách một dự án giải phóng mặt bằng, một dự án đường song hành qua địa bàn tỉnh mình. Riêng dự án cầu cạn cao tốc toàn tuyến sẽ đầu tư theo phương thức BOT và giao Hà Nội quản lý.
Cùng ngày, dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 nối Đồng Tháp - Tiền Giang cũng đã được khởi công.
Dự án có tổng chiều dài hơn 27 km, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Tháp là 16 km. Quy mô công trình có bốn làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17 m, vận tốc tối đa 80 km/h. Tổng mức đầu tư hơn 3,6 nghìn tỷ đồng.
Hiện tại, trên 94 ha diện tích mặt bằng đã được bàn giao cho dự án, đạt tỷ lệ 93%. Thời gian thực hiện kéo dài từ nay đến 2027.
Tags:
Tags:
Mức giá, điều kiện pháp lý và lộ trình đầu tư là ba yếu tố nhà đầu tư cần quan tâm khi đầu tư bất động sản ăn theo tuyến đường vành đai 4 Hà Nội.
Nhiều đại biểu Quốc hội đề xuất khai thác quỹ đất dọc hai tuyến Vành đai 4 Hà Nội và Vành đai 3 TP. HCM để tránh lãng phí và tạo thêm nguồn thu cho ngân sách nhà nước.
Việc triển khai nhiều dự án cao tốc cùng thời điểm 2022 - 2025, Ủy ban Kinh tế cho rằng sẽ cần nguồn lực rất lớn, do đó khó đảm bảo tiến độ cơ bản hoàn thành 2 dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô và Vành đai 3 TP.HCM trong năm 2025.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ được triển khai theo hình thức đầu tư hỗn hợp được chia tách thành 3 dự án thành phần.
Chiến tranh thương mại và kinh tế toàn cầu giảm tốc gây áp lực lên xuất khẩu, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Chính phủ dành 51.000 tỷ đồng cùng 1% chi thường xuyên, đồng thời đẩy mạnh hợp tác công tư để tài trợ vốn cho các mục tiêu khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Mong muốn này được ông Charles James Boyd Bowman, Tổng giám đốc dự án của Tập đoàn Trump Organization tại Việt Nam, chia sẻ trong cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Chính phủ đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới Chính phủ không giấy tờ và điều hành trên môi trường điện tử dựa trên dữ liệu.
Thương vụ hợp tác giữa KBC với The Trump Organization chỉ đơn thuần là bước đi trong ngành bất động sản hay còn những toan tính khác của doanh nghiệp ông Đặng Thành Tâm?
Chiến tranh thương mại và kinh tế toàn cầu giảm tốc gây áp lực lên xuất khẩu, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
Người được coi là cầu nối trong các dự án liên doanh, hợp tác quốc tế là ông Tan Bo Quan vừa được bầu làm chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Bamboo Capital.
Các ngành nhựa và cao su đang chủ động xanh hóa, áp dụng kinh tế tuần hoàn để đáp ứng yêu cầu thị trường cũng như các quy định của pháp luật.
Logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc, nếu không chuyển đổi doanh nghiệp ngành này sẽ bị loại khỏi “sân chơi” toàn cầu.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Các chuyên gia tài chính đều chung góc nhìn tích cực về sự cải thiện chất lượng tài sản ngân hàng cùng sự hồi phục chung của nền kinh tế, đặc biệt với những tháo gỡ ở nhóm ngành bất động sản.
