Doanh thu bình quân của hành khách nội địa giảm 17,7%; quốc tế giảm 8,1% khiến lợi nhuận hợp nhất của hãng hàng không quốc gia Việt Nam chỉ đạt 3,5t tỷ đồng trong quý 4 năm 2019.
Thị phần hàng không nội địa của Vietnam Airlines giảm mạnh do xuất hiện các hãng bay mới
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 4 và lũy kế cả năm 2019. Theo đó, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu 23.000 tỷ đồng trong quý 4, giảm 3,3% với cùng kỳ năm 2018.
Tuy nhiên lãi gộp của hãng hàng không quốc gia giảm 40%, từ 2.490 tỷ quý 4 năm 2018 xuống 1.402 tỷ đồng trong quý vừa qua.
Trừ đi chi phí bán hàng và quản lý, Vietnam Airlines lỗ 134 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh. Nhờ có 202 tỷ đồng lợi nhuận khác, chủ yếu là từ hoạt động bán cho thuê lại máy bay nên Vietnam Airlines vẫn có lãi trước thuế 78 tỷ đồng.
Vietnam Airlines cho biết, lợi nhuận sau thuế quý 4/2019 giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2018 đến từ tổng doanh thu và thu nhập khác giảm hơn 818,2 tỷ đồng, chủ yếu là doanh thu cung cấp dịch vụ và doanh thu tài chính giảm so với cùng kỳ.
Cụ thể, doanh thu bình quân của hành khách nội địa trong quý 4/2019 đã giảm 17,7%; quốc tế giảm 8,1%. Trong khi tổng thu giảm hơn 800 tỷ đồng, tổng chi phí trong quý 4/2019 của Vietnam Airlines chỉ giảm được 330 tỷ đồng, chủ yếu nhờ vào giảm chi phí dự phòng đầu tư ra nước ngoài và chi phí lỗ tỷ giá giảm, dẫn đến lợi nhuận giảm.
Bên cạnh đó, lợi nhuận hợp nhất của Vietnam Airlines giảm ngoài nguyên nhân liên quan đến hoạt động hàng không của công ty mẹ, còn do lợi nhuận sau thuế của các công ty con như Vaeco, NCS, NCTS cũng giảm.
Lũy kế cả năm 2019, doanh thu của Vietnam Airlines đạt 98.200 tỷ, tăng nhẹ so với mức 96.810 tỷ đồng hồi năm trước đó. Lợi nhuận sau thuế của công ty đạt 2.325 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức 2.335 tỷ đồng của năm 2018.
Năm 2019, Vietnam Airlines đã có lần điều chỉnh giảm kế hoạch kinh doanh. Mục đích điều chỉnh là để "phù hợp với tình hình thực tế, đảm bảo hoàn thành các chỉ tiêu hiệu quả và năng suất lao động; đảm bảo lợi ích của cổ đông và người lao động".
Cụ thể, doanh thu hợp nhất điều chỉnh giảm hơn 7.100 tỷ đồng về còn 104.593 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ giảm 6,4%. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất không đổi 3.362 tỷ đồng.
So với kế hoạch đã được điều chỉnh giảm, Vietnam Airlines đã không hoàn thành kế hoạch khi chỉ thực hiện được 88% kế hoạch doanh thu và 94% chỉ tiêu lợi nhuận đề ra.
Theo kế hoạch năm 2020, Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển 25 triệu lượt hành khách và đạt 110.560 tỷ đồng doanh thu hợp nhất.Cùng với đó, hãng sẽ triển khai đề án phát triển đội tàu bay giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn 2030; tập trung thực hiện dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp giai đoạn 2021-2025.
Kế hoạch này được dự báo sẽ gặp nhiều thách thức do sự cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng hàng không nội địa. Bên cạnh đó, tình hình diễn biến phức tạp của dịch bệnh tại Trung Quốc có thể ảnh hưởng đáng kể tới ngành hàng không.
Yêu cầu về hóa đơn điện tử đặt ra thách thức mới với các tiểu thương truyền thống, khi không chỉ thay đổi về tư duy kinh doanh, lẫn hệ thống công nghệ bán hàng.
Nhiều đại biểu Quốc hội kiến nghị có giải pháp dứt điểm lãng phí trong đầu tư công – trụ cột quyết định tăng trưởng kinh tế và hàng nghìn dự án tồn đọng trên cả nước.
Không chỉ điều hành một khu nghỉ dưỡng 5 sao, ông Kristian Petersen đang định hình lại nghệ thuật hiếu khách bằng triết lý lãnh đạo đầy nhân văn và bền vững.
Được phê duyệt điều chỉnh quy hoạch 1/500 là bước tiến pháp lý quan trọng, mang tính quyết định đối với dự án Aqua City, đối tác tăng tốc giải ngân giúp Novaland gỡ khó dòng tiền.
Từ trung tâm công nghiệp và logistics, Hải An – cửa ngõ Đông Nam Hải Phòng - vươn lên thành cực tăng trưởng mới, kéo theo thị trường bất động sản sôi động với loại hình nhà ở thấp tầng đang lên ngôi.
.png)
.png)
