Sân bay Long Thành mở lối, Hồ Tràm tăng tốc đón khách quốc tế

“Chúng tôi không muốn cạnh tranh bằng giá mà bằng dịch vụ, thiết kế và trải nghiệm”, ông Nguyễn Nam Sơn, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn phát triển bất động sản Tanzanite International, chia sẻ với TheLEADER khi nói về định hướng phát triển dự án The Indochine at Meliá Hồ Tràm.

Theo ông Sơn, trong ngành nghỉ dưỡng, hiệu quả vận hành của một dự án thường được quyết định bởi hai yếu tố cốt lõi là công suất phòng và giá phòng bình quân. Một khu nghỉ dưỡng có thể duy trì tỷ lệ lấp đầy cao mà không phải cạnh tranh bằng giảm giá sẽ tạo ra biên lợi nhuận rất lớn. Ngược lại, những dự án thiếu dấu ấn khác biệt thường dễ rơi vào vòng xoáy khuyến mãi để giữ khách, kéo theo áp lực suy giảm lợi nhuận.

Đó cũng là lý do Tanzanite International lựa chọn định vị The Indochine at Meliá Hồ Tràm theo hướng "một kiệt tác nghỉ dưỡng ven biển độc bản", được đo ni đóng giày riêng cho cộng đồng chủ nhân thành đạt, nơi chất lượng dịch vụ đẳng cấp quốc tế được khẳng định bởi thương hiệu vận hành danh giá toàn cầu.

Sức hút lớn của dự án sẽ đến từ cái tên Meliá Hotels International, tập đoàn quản lý khách sạn lớn nhất Tây Ban Nha với hơn 70 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nghỉ dưỡng.

Việc Meliá Hotels International chính thức ký kết hợp tác cùng Tanzanite International để quản lý vận hành The Indochine at Meliá Hồ Tràm được xem là một dấu mốc quan trọng của dự án. Sở hữu danh mục quản lý ấn tượng với hơn 400 khách sạn tại các điểm đến hàng đầu quốc tế, sự hiện diện của thương hiệu này tại Hồ Tràm (TP.HCM) không chỉ là minh chứng cho chuẩn mực vận hành mà còn là lời cam kết đồng hành cùng sự phát triển các giá trị bền vững của khu vực.

Trong bối cảnh thị trường bất động sản nghỉ dưỡng bước vào giai đoạn thanh lọc mạnh hơn, những dự án sở hữu pháp lý rõ ràng, thương hiệu vận hành quốc tế và khả năng tạo khác biệt trong trải nghiệm đang trở thành nhóm sản phẩm được giới đầu tư quan tâm nhiều hơn.

Nơi sống trọn tinh hoa với kiến trúc độc bản

The Indochine at Meliá Hồ Tràm nằm trong khu phức hợp nghỉ dưỡng 5 sao Meliá Hồ Tràm Beach Resort, điểm đến từng nhận hơn 30 giải thưởng quốc tế trong lĩnh vực du lịch và nghỉ dưỡng.

Dự án theo đuổi phong cách Đông Dương hiện đại, kết hợp giữa kiến trúc Đông Dương và thiết kế đương đại. Theo ông Sơn, đây không đơn thuần là lựa chọn về thẩm mỹ, mà là cách tạo ra bản sắc riêng cho trải nghiệm nghỉ dưỡng.

Toàn bộ không gian được phát triển bởi CMV Architects và KAZE Interior Design, hai đơn vị thiết kế từng tham gia nhiều dự án nghỉ dưỡng cao cấp trong khu vực.

“Khách quốc tế đến Việt Nam không muốn ở trong một không gian giống hệt khách sạn ở bất kỳ nơi nào khác trên thế giới. Họ muốn cảm nhận được văn hóa địa phương, từ thiết kế, ẩm thực cho tới trải nghiệm nghỉ dưỡng”, ông Sơn chia sẻ.

The Indochine at Meliá Hồ Tràm được phát triển với mật độ xây dựng khoảng 14%, hướng đến không gian nghỉ dưỡng riêng tư và gần gũi thiên nhiên.

Tổ hợp gồm hai phân khu chính là The Indochine Hotel với tháp khách sạn 9 tầng gồm 193 phòng suite và The Indochine Residences cao 20 tầng với 105 căn hộ giới hạn, bao gồm căn hộ 2 phòng ngủ, căn góc 3 phòng ngủ, căn hộ thông tầng và căn hộ áp mái.

Điểm nhấn của dự án là toàn bộ căn hộ và phòng nghỉ đều sở hữu tầm nhìn trực diện ra biển Hồ Tràm. Bao quanh dự án là hơn 1,1 km đường bờ biển cùng hệ tiện ích nghỉ dưỡng như hồ bơi rộng gần 3.000 m2, quầy bar tầng thượng, nhà hàng mặt biển, khu chăm sóc sức khỏe, spa và trung tâm hội nghị.

Tuy nhiên, với bất kỳ thị trường nghỉ dưỡng nào, thiết kế hay bản sắc chỉ là một nửa câu chuyện. Nửa còn lại nằm ở khả năng kết nối dòng khách quốc tế thông qua hạ tầng giao thông và hàng không.

Đón đầu làn sóng hạ tầng, kỳ vọng kết nối dòng khách quốc tế

Theo ông Sơn, một trong những yếu tố có thể tạo ra bước ngoặt lớn cho Hồ Tràm trong giai đoạn tới chính là Sân bay quốc tế Long Thành.

“Nếu không có sân bay quốc tế Long Thành, chúng tôi sẽ khó tiếp tục phát triển các dự án nghỉ dưỡng quy mô lớn tại Hồ Tràm”, ông Sơn nói.

Khi sân bay này đi vào vận hành, thời gian di chuyển từ Long Thành đến Hồ Tràm dự kiến chỉ còn khoảng 45 phút bằng ô tô. Song song đó, sự hoàn thiện đồng bộ của các tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Bến Lức - Long Thành trong năm 2026 đang mở ra mạng lưới kết nối giao thông thuận tiện và nhanh chóng.

Nhờ những công trình hạ tầng giao thông thiết yếu sắp đi vào hoạt động, thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến dự án chỉ còn 80 phút.

Sự thay đổi về hạ tầng không chỉ giúp việc di chuyển thuận tiện hơn với khách nội địa, mà quan trọng hơn là mở ra khả năng kết nối trực tiếp với dòng khách quốc tế có mức chi tiêu cao và nhu cầu lưu trú dài ngày.

Theo ông Sơn, nhiều khu nghỉ dưỡng có thể duy trì công suất cao đều sở hữu một điểm chung là nguồn khách quốc tế ổn định, được hỗ trợ bởi kết nối hàng không thuận tiện.

“Không có khách quốc tế thì công suất phòng rất khó vượt 50%”, ông nhận định.

Thực tế, kinh nghiệm từ Đà Nẵng cho thấy hạ tầng hàng không có thể tạo ra tác động rất lớn tới tăng trưởng du lịch. Sau khi mở rộng nhà ga quốc tế, lượng khách quốc tế đến thành phố này cũng tăng vọt. Đây cũng là cơ sở để dự án kỳ vọng lượng khách quốc tế đến Hồ Tràm có thể tăng mạnh trong những năm tới.

Ông Sơn chia sẻ thêm tại những điểm đến có lượng khách quốc tế ổn định như Đà Nẵng, nhiều khách sạn thuộc nhóm dẫn đầu vẫn duy trì mức giá 7–10 triệu đồng mỗi đêm cùng công suất lên tới 80–90%. Trong khi đó, ở những thị trường phụ thuộc chủ yếu vào khách nội địa, giá phòng thường biến động mạnh theo mùa và dễ rơi vào cuộc cạnh tranh giảm giá để giữ công suất.

Vì vậy, với The Indochine at Meliá Hồ Tràm, sân bay quốc tế Long Thành không chỉ mang ý nghĩa của một công trình hạ tầng giao thông, mà còn có thể trở thành “đường băng” mở ra cơ hội để dự án từng bước tiến gần hơn tới vị thế của một trung tâm nghỉ dưỡng quốc tế tại phía Nam.

Sự kết hợp giữa không gian sống nghệ thuật, vị trí kết nối chiến lược và thương hiệu quản lý hàng đầu thế giới đã biến nơi đây thành một tọa độ đầu tư và an cư trên thị trường bất động sản cao cấp năm nay.