Sun Group tính rót 100.000 tỷ đồng vào hạ tầng Phú Quốc

Trong khuôn khổ Hội nghị công bố quy hoạch và xúc tiến đầu tư tỉnh An Giang năm 2026, UBND tỉnh và Tập đoàn Sun Group đã chính thức ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư 11 dự án hạ tầng và du lịch trọng điểm.

Với tổng vốn đầu tư lên đến gần 100.000 tỷ đồng, cái bắt tay chiến lược này giữa Sun Group và UBND tỉnh An Giang được kỳ vọng sẽ xóa bỏ mọi rào cản kết nối, định vị lại vị thế của 'đảo Ngọc' trên bản đồ kinh tế - du lịch toàn cầu.

Gần 4 tỷ USD mở toang không gian đảo Ngọc

Chiếm tỷ trọng lớn trong danh mục hợp tác lần này là "mạch máu" giao thông đường bộ và đường sắt đô thị, được thiết kế đồng bộ để giải bài toán kết nối xuyên suốt hai đầu Bắc - Nam đảo.

Trong đó, tâm điểm là trục cảnh quan ven biển phía Đông dài gần 45 km với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 14.100 tỷ đồng. Tuyến đường này được ví như “cú mở khóa” chiến lược, phá vỡ thế phát triển cục bộ lâu nay để kéo giãn không gian đô thị, du lịch và dịch vụ dọc bờ Đông, khu vực vẫn còn dư địa tăng trưởng rất lớn của Phú Quốc.

Song song đó, đại lộ Đông - Tây Phú Quốc quy mô 10 làn xe, vốn đầu tư khoảng 6.780 tỷ đồng, sẽ đóng vai trò “xương sống” kết nối xuyên đảo.

Đáng chú ý, tuyến đại lộ này không chỉ mang chức năng giao thông thông thường mà còn được thiết kế với khả năng vận hành như đường băng dã chiến dự phòng trong các tình huống khẩn cấp, chi tiết cho thấy tư duy quy hoạch hạ tầng đã vượt xa câu chuyện phát triển du lịch đơn thuần.

Bên cạnh đó, hai trục huyết mạch hiện hữu gồm ĐT 975B (đoạn Cửa Lấp - Cửa Cạn) và ĐT 973 (đoạn An Thới - Bãi Thơm) cũng sẽ được mở rộng, nâng cấp toàn diện với tổng vốn gần 20.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, các “điểm nghẽn” giao thông tồn tại nhiều năm trên đảo sẽ dần được tháo gỡ, đồng thời hình thành hành lang liên kết xuyên suốt giữa các trung tâm du lịch, đô thị, logistics và dịch vụ.

Đáng chú ý hơn cả là việc Phú Quốc đang đặt cược lớn vào mô hình giao thông xanh, yếu tố vốn là tiêu chuẩn cốt lõi của các đô thị biển đảo hiện đại trên thế giới. Theo đó, hai tuyến tàu điện đô thị chạy dọc theo các trục ĐT 973 và ĐT 975B theo hình thức BOT với tổng vốn đầu tư khoảng 30.500 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ trở thành “xương sống” của hệ thống vận tải công cộng thế hệ mới.

Kết hợp cùng tuyến đường sắt nhẹ đô thị đang được triển khai, Phú Quốc sẽ từng bước hình thành mạng lưới giao thông thông minh, ít phát thải và giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, mô hình hạ tầng vốn chỉ xuất hiện ở các đô thị du lịch tiên tiến trong khu vực.

Không dừng lại ở giao thông nội đảo, chiến lược hợp tác giữa tỉnh và Sun Group còn hướng thẳng ra đại dương và bầu trời để đón dòng khách tinh hoa quốc tế.

Theo đó, tại Nam đảo, dự án Cảng quốc tế An Thới và khu đô thị hỗn hợp dịch vụ hậu cần cảng quy mô 40 ha với vốn đầu tư 17.000 tỷ đồng, được định vị trở thành một "Thương cảng Miami" sầm uất của châu Á. Với lợi thế luồng nước sâu tự nhiên, nơi đây sẽ là bến đỗ của những siêu du thuyền lớn nhất hành tinh như Icon of the Seas hay Wonder of the Seas, mang theo hàng ngàn du khách hạng sang đến đảo Ngọc mỗi hải trình.

Ở lĩnh vực du lịch giải trí, Sun Group cũng chính thức nhận quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến cáp treo số 2 nối từ An Thới ra đảo Hòn Thơm với số vốn 4.371 tỷ đồng.

Với công suất lên đến 7.050 khách/giờ, phục vụ tối đa 28.000 lượt khách/ngày, tuyến cáp treo mới này sẽ cùng với hệ thống bến du thuyền, thủy phi cơ hiện thực hóa mục tiêu đưa Hòn Thơm thành trung tâm giải trí chất lượng cao tầm cỡ thế giới.

"Chạy nước rút" cho mục tiêu APEC 2027

Ghi nhận thực tế tại Phú Quốc những ngày này, không khí lao động tại các dự án trọng điểm phục vụ Hội nghị APEC 2027 đang diễn ra vô cùng khẩn trương.

Các công trường dự án mở rộng tuyến đường tỉnh ĐT.975; tuyến đường sắt nhẹ đô thị kết nối từ Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc đến Trung tâm Hội nghị và triển lãm APEC; sân bay Phú Quốc mở rộng, đại lộ APEC, cùng nhiều tổ hợp du lịch, nghỉ dưỡng quy mô lớn tại Nam đảo… luôn trong tình trạng "sáng đèn" bất kể ngày đêm, để hoàn thiện công trình phục vụ cho sự kiện chính trị, ngoại giao, kinh tế tầm cỡ diễn ra vào năm sau.

Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group, bày tỏ quyết tâm phối hợp chặt chẽ với địa phương để triển khai các dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng mỹ thuật và kỹ thuật cao nhất.

Trong giai đoạn tiếp theo, khi 11 dự án hạ tầng, du lịch mới mà tỉnh An Giang và Sun Group kí biên bản ghi nhớ hợp tác được vận hành, Phú Quốc sẽ là đặc khu đầu tiên trên cả nước có mạng lưới hạ tầng giao thông, hạ tầng du lịch đồng bộ, chuẩn quốc tế. Từ đó, định vị lại vai trò của Phú Quốc trên bản đồ kinh tế thế giới.

Nhiều chuyên gia kinh tế nhận định, khi các siêu dự án hạ tầng này đi vào vận hành đồng bộ, Phú Quốc sẽ sở hữu một hệ thống bệ phóng vượt trội, không thua kém các mô hình thành công như Dubai hay Jeju. Đây sẽ là "thỏi nam châm" không chỉ hút khách du lịch, mà còn thu hút giới tinh hoa tài chính, công nghệ toàn cầu đến đầu tư, làm việc và định cư lâu dài, hiện thực hóa khát vọng đưa đảo Ngọc trở thành một "Singapore thứ hai" của châu Á.