Chỉ trong thời gian ngắn từ đầu tháng 8 tới nay, đã có tới 3 hãng hàng không tại châu Âu rơi vào cảnh phá sản.
Hãng hàng không Air Berlin của Đức và hãng hàng không quốc gia Alitalia của Italy là hai chiếc máy bay rụng cánh đầu tiên.
Tiếp sau đó, vào ngày thứ Hai mới đây, Monarch Airlines của Anh bất ngờ tuyên bố phá sản, đẩy ngành công nghiệp của vương quốc này vào "thất bại lớn nhất lịch sử" với hơn 100 nghìn người bị mắc kẹt tại nước ngoài.
Chỉ trong thời gian 50 ngày nhưng có tới ba hãng hàng không châu Âu rơi vào cảnh đổ vỡ đã đặt ra câu hỏi về sức khỏe thật sự của ngành công nghiệp hàng không tại châu lục này.
Các nhà phân tích cho rằng, trong bối cảnh sự cạnh tranh diễn ra ngày càng khốc liệt và sự chuyển dịch mô hình kinh doanh ngày càng nhanh, số vụ phá sản trong ngành hàng không tại châu Âu sẽ không chỉ dừng lại ở con số 3 khi những hãng nhỏ và yếu hơn không chịu nổi sức ép mạnh mẽ.
Những hãng bay giá rẻ, điển hình Ryanair và EasyJet không chỉ dần chiếm thị phần lớn tại châu Âu mà còn khiến các hãng đối thủ phải điêu đứng nhờ những chuyến bay có giá chỉ từ 10 Bảng (khoảng 13,3 USD).
Không chỉ dừng lại ở sự cạnh tranh đẫm máu về giá cả, hàng không châu Âu còn phải đối mặt với nhiều thách thức khác đang nổi lên như tình trạng khan hiếm phi công hay những vụ tấn công khủng bố. Nguy cơ khủng bố đã khiến nhiều hãng như Monarch phải dừng khai thác những điểm đến đầy hấp dẫn ở đây.
Thế nhưng, đối với các đại gia hàng không khác, những khó khăn này lại được xem là cơ hội hiếm có. Vào tuần trước, Qatar Airways đã tuyên bố thâu tóm cổ phần hãng Meridiana của Italy và theo đó là mở rộng mạng lưới tại châu Âu.
Tags:
Tags:
Ngày 1/10, hãng hàng không Monarch của Anh bất ngờ tuyên bố ngừng giao dịch và hủy tất các chuyến bay khiến cho hàng trăm nghìn người rơi vào cảnh "dở khóc dở cười".
2020 bắt đầu không mấy suôn sẻ với nhà sản xuất máy bay Boeing khi thêm một vụ tai nạn máy bay nữa diễn ra.
Được định giá từ 1 tỷ USD trở nên, các doanh nghiệp khởi nghiệp kỳ lân mang theo nhiều tham vọng thay đổi cách thức thế giới vận hành nhưng thị trường lại chẳng hề đơn giản.
Giá dầu thô tiếp tục tăng sau vụ không kích của Mỹ tiêu diệt tướng Iran. Đà tăng có thể kéo dài hay không phụ thuộc vào diễn biến của căng thẳng trong tương lai.
Căng thẳng gia tăng giữa Mỹ và Iran khiến giá dầu, giá vàng và các đồng tiền 'rung lắc'.
Giá vàng 2019 đã có mức tăng trưởng năm cao nhất trong khoảng một thập kỷ qua và xu hướng tăng được dự báo sẽ tiếp tục trong năm tới.
Thương vụ hợp tác giữa KBC với The Trump Organization chỉ đơn thuần là bước đi trong ngành bất động sản hay còn những toan tính khác của doanh nghiệp ông Đặng Thành Tâm?
Chiến tranh thương mại và kinh tế toàn cầu giảm tốc gây áp lực lên xuất khẩu, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
Người được coi là cầu nối trong các dự án liên doanh, hợp tác quốc tế là ông Tan Bo Quan vừa được bầu làm chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Bamboo Capital.
Các ngành nhựa và cao su đang chủ động xanh hóa, áp dụng kinh tế tuần hoàn để đáp ứng yêu cầu thị trường cũng như các quy định của pháp luật.
Logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc, nếu không chuyển đổi doanh nghiệp ngành này sẽ bị loại khỏi “sân chơi” toàn cầu.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Các chuyên gia tài chính đều chung góc nhìn tích cực về sự cải thiện chất lượng tài sản ngân hàng cùng sự hồi phục chung của nền kinh tế, đặc biệt với những tháo gỡ ở nhóm ngành bất động sản.
