Hai tuyến đường sắt chiến lược tạo động lực mới cho Quảng Ninh

Theo quy hoạch vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 29/10/2025, tuyến đường sắt Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái dài 187km, được đầu tư theo hai giai đoạn đến năm 2030 và sau năm 2030.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh dài 124km. Trong đó, hơn 40km đi qua địa bàn Quảng Ninh, có tốc độ thiết kế khoảng 350km/h và được định hướng đầu tư đến năm 2030.

Với tuyến Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái, Quảng Ninh đã đề xuất Thủ tướng cho phép sử dụng ngân sách tỉnh để thực hiện các công việc chuẩn bị đầu tư như lập quy hoạch chi tiết, giải phóng mặt bằng toàn tuyến và nghiên cứu tuyến nhánh kết nối cảng biển Con Ong – Hòn Nét.

Giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Quảng Ninh dự kiến triển khai đoạn Hải Phòng – Hạ Long. Đồng thời, tỉnh sẽ tiếp tục tìm kiếm hình thức đầu tư phù hợp để sớm thực hiện đoạn Hạ Long – Móng Cái và tuyến nhánh ra cảng Con Ong – Hòn Nét trước năm 2030.

Đối với tuyến tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, địa phương này đang phối hợp với Bộ Xây dựng và Cục Đường sắt lập quy hoạch chi tiết toàn tuyến, bảo đảm tiến độ và sự đồng bộ với các quy hoạch cấp vùng, cấp tỉnh.

Theo ông Vũ Văn Diện, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh, hai dự án này được xác định là trọng điểm theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh lần thứ XVI.

Các dự án đóng vai trò nền tảng để hình thành hệ thống hạ tầng kinh tế - xã hội hiện đại, đa phương thức, kết nối chặt chẽ giữa Quảng Ninh với các trung tâm kinh tế lớn phía Bắc và hành lang kinh tế ven biển.

Để bảo đảm tính khả thi, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh yêu cầu cập nhật và tích hợp quy hoạch hai tuyến đường sắt vào quy hoạch tỉnh, đồng thời rà soát các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu vực nghiên cứu đầu tư có khả năng trùng lấn để kịp thời điều chỉnh.

Các cơ quan chuyên môn sẽ phối hợp với đơn vị tư vấn hoàn thiện hướng tuyến trên thực địa, xác định loại đất, cắm mốc bàn giao cho chính quyền cơ sở quản lý, chuẩn bị sẵn sàng cho công tác giải phóng mặt bằng.

Việc chủ động dùng ngân sách địa phương để khởi động giai đoạn chuẩn bị đầu tư cho thấy quyết tâm cao của Quảng Ninh trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ.

Khi hoàn thành, hai tuyến đường sắt không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế lớn mà còn mở rộng không gian phát triển vùng Đông Bắc, thúc đẩy dòng hàng hóa, du lịch và đầu tư lan tỏa mạnh mẽ trong thập kỷ tới.