Cầu Thủ Thiêm 4 nối khu đô thị Thủ Thiêm (quận 2) với quận 7 có tổng mức đầu tư khoảng 5.200 tỷ đồng.
Cầu Thủ Thiêm 4 bắt đầu từ trước giao lộ cầu Tân Thuận 2 - Nguyễn Văn Linh rời cắt qua khu cảng Tân Thuận, vượt sông Sài Gòn nối với khu đô thị Thủ Thiêm tại giao lộ trục Bắc Nam và tuyến đường R4.
Cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn để kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu Nam nơi có khu đô thị Phú Mỹ Hưng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông từ đây về trung tâm thành phố, đồng thời sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Với chiều dài gần 2,2km, rộng 28m, được thiết kế 6 làn xe và 2 lề bộ hành, tuổi thọ thiết kế 100 năm, chịu được động đất cấp 7, tĩnh không thông thuyền 80x10 m, vận tốc thiết kế 60 km/h.
Thiết kế vừa được UBND TP. HCM phê duyệt, cầu Thủ Thiêm 4 có kiến trúc mang tính biểu tượng, độc đáo, tạo điểm nhấn cho quận 2 và quận 7. Sở Quy hoạch kiến trúc TP. HCM là cơ quan được giao chủ trì việc tổ chức thi tuyển để làm cơ sở triển khai dự án.
Vào năm 2015, liên danh 3 công ty bất động sản và xây dựng trong nước đã gửi văn bản cho Thành ủy và UBND TP. HCM đề xuất được đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 bằng hình thức đổi đất tại khu đô thị mới Thủ Thiêm với tổng mức đầu tư 5.200 tỷ đồng.
Sau đó UBND TP. HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép chỉ định liên danh này xây dựng cầu theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).
Theo quy hoạch, sẽ có 5 cây cầu và một hầm chui nối các khu vực khác của thành phố với khu đô thị Thủ Thiêm (quận 2). Hiện cầu Thủ Thiêm 1 và hầm vượt sông Sài Gòn (nối quận 2 và quận 1) đã được đưa vào sử dụng.
Đầu năm 2015, cầu Thủ Thiêm 2 với tổng số vốn gần 3.100 tỷ đồng được khởi công và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2018, tuy nhiên do vướng mắc mặt bằng nên hiện nay cây cầu này vẫn đang trong quá trình xây dựng.
Tags:
Tags:
Đô thị hóa gắn với hạ tầng đồng bộ được coi là chìa khóa giúp Việt Nam nâng năng suất vùng, giảm chi phí logistics, tạo nền tảng để "vươn mình" thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
Doanh nghiệp Việt Nam phải tạo dựng thương hiệu, xây dựng giá trị riêng cùng với câu chuyện và văn hóa đằng sau sản phẩm, thay vì chỉ dựa vào lợi thế giá rẻ.
Từ năm 2027, giá xăng dầu dự kiến sẽ phải “gánh” mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) tối đa đến 4.000 đồng mỗi lít, theo lộ trình Bộ Tài chính đang trình Chính phủ.
Dân số vàng mang lại lợi thế chưa từng có, nhưng nếu không đầu tư đúng mức vào vốn con người – từ giáo dục, đào tạo đến y tế và năng suất lao động – Việt Nam có thể bỏ lỡ cơ hội bứt phá để đạt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số.
Những năm gần đây, nhiều doanh nghiệp buộc phải học cách trở thành luật sư bất đắc dĩ, chỉ để cố gắng bảo vệ thương hiệu do chính mình gây dựng.
Kỷ nguyên tài sản số tại Việt Nam đã bắt đầu, khi Đà Nẵng cấp phép cho Basal Pay ứng dụng công nghệ chuyển đổi tài sản số sang tiền pháp định và ngược lại.
Chữ nổi Braille dành cho người khiếm thị xuất hiện trên bao bì sản phẩm cà phê và sô cô la của MISS EDE đúng ngày Quốc khánh 2/9.
Phiên chuyên đề “Tài chính toàn cầu – Sân chơi của người dẫn đầu”, một điểm nhấn trong Hội nghị Go Global 2025, sẽ diễn ra ngày 9/9/2025 tại Trung tâm Hội nghị ADORA, TP.HCM.
1 triệu tấn khí thải carbon giảm thải từ rừng vùng Bắc Trung Bộ được Việt Nam chuyển nhượng cho Ngân hàng Thế giới (WB).
Sáu tháng đầu năm 2025, Vietjet bứt phá mạnh mẽ với doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng vượt bậc, cùng với lượng đơn đặt hàng tàu bay cao kỷ lục.
Đô thị hóa gắn với hạ tầng đồng bộ được coi là chìa khóa giúp Việt Nam nâng năng suất vùng, giảm chi phí logistics, tạo nền tảng để "vươn mình" thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
Việc niêm yết Hạ tầng Gelex được kỳ vọng sẽ thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư, bên cạnh loạt IPO lớn khác như TCBS, VPBankS hay VPS trong thời gian tới.
