Bộ Kế hoạch và Đầu tư mong muốn khởi công trong năm 2025, song đến nay, 3/4 dự án vẫn chưa hoàn thành thủ tục phê duyệt dù vốn ngân sách trung ương đã bố trí đủ.
Theo thông tin của Bộ Kế hoạch và đầu tư, tuyến cao tốc Hà Nội – Hòa Bình – Mộc Châu (Sơn La) đang được triển khai thành bốn dự án độc lập.
Trong đó, tuyến Hòa Lạc (Hà Nội) – Hòa Bình dài 23km, giao tỉnh Hòa Bình quản lý, đang được điều chỉnh chủ trương đầu tư mở rộng sáu làn xe theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Tổng mức đầu tư của dự án khoảng hơn 10,6 nghìn tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 3,25 nghìn tỷ đồng.
Tuyến Hòa Bình – Mộc Châu (km0 – km19) dài 14,5km trên địa bàn tỉnh Hòa Bình, tổng mức đầu tư khoảng 5,8 nghìn tỷ đồng. Tuyến đường đang được tỉnh Hòa Bình phối hợp với Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh hướng tuyến của đường liên kết vùng để thực hiện quy hoạch cao tốc bốn làn xe.
Tuyến Hòa Bình – Mộc Châu (km19 – km53) trên địa bàn tỉnh Hòa Bình dài 34km, thực hiện theo hình thức đầu tư công, quy mô giai đoạn một là hai làn xe, tổng mức đầu tư gần 10 nghìn tỷ đồng, Trung ương hỗ trợ ngân sách hơn 8,2 nghìn tỷ đồng.
Tuyến Hòa Bình – Mộc Châu trên địa bàn tỉnh Sơn La dài 32,3km, được thực hiện theo hình thức đầu tư công giai đoạn một hình thành hai làn xe, tổng mức đầu tư gần 5 nghìn tỷ đồng, Trung ương hỗ trợ ngân sách 3,4 nghìn tỷ đồng. Dự án hiện đã phê duyệt chủ trương đầu tư và chưa phê duyệt quyết định đầu tư.
Sơ bộ, tổng mức đầu tư của toàn tuyến cao tốc là 33 nghìn tỷ đồng, giao cho hai địa phương Hòa Bình, Sơn La thực hiện, dự kiến hoàn thiện trong giai đoạn 2024 – 2027. Khi cao tốc hoàn thành, dự kiến giảm được 2/3 thời gian quãng đường từ Hà Nội di chuyển tới Mộc Châu.
Thời điểm hiện tại, di chuyển từ Hà Nội tới Mộc Châu có thể đi qua con đường ngắn nhất là Quốc lộ 6, tiền thân là con đường có từ thời phong kiến. Sau nhiều năm vận hành, Quốc lộ 6 có nhiều dấu hiệu xuống cấp, không đáp ứng nhu cầu di chuyển từ Hà Nội lên vùng Tây Bắc đang ngày càng tăng. Hiện tại, Quốc lộ 6 cũng đang được nâng cấp.
Như vậy, việc hình thành tuyến cao tốc liên kết giữa Hà Nội – Hòa Bình – Mộc Châu sẽ phá vỡ thế “độc đạo” của Quốc lộ 6, được kỳ vọng giải quyết phần nào bài toán hạ tầng khu vực Trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời tạo tiền đề triển khai toàn tuyến cao tốc kết nối với cửa khẩu Tây Trang (Điện Biên) theo quy hoạch vùng.
Báo cáo với Hội đồng điều phối vùng Trung du và miền núi phía Bắc, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư Nguyễn Đức Tâm cho biết, hiện nay, công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội – Hòa Bình – Mộc Châu vẫn còn dang dở, 3/4 dự án chưa hoàn thành thủ tục phê duyệt, điều chỉnh dù nguồn vốn ngân sách trung ương đã được bố trí đủ.
Vì vậy, Bộ Kế hoạch và đầu tư đề nghị các địa phương chủ động phối hợp chặt chẽ với bộ, ngành trung ương để khẩn trương phê duyệt, điều chỉnh các dự án thành phần, tổ chức lựa chọn nhà thầu để sớm khởi công trong năm 2025.
Bên cạnh đó, các địa phương bố trí đủ vốn ngân sách theo cam kết, không để thiếu vốn gây chậm tiến độ. Các địa phương cần tổ chức dự án đảm bảo chất lượng, nghiên cứu phương án hoàn thiện dự án theo quy mô hoản chỉnh như quy hoạch để thực hiện.
Tags:
Tags:
Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh là một trong số các dự án cao tốc trọng điểm đang được Đèo Cả tích cực tập trung nguồn lực triển khai.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được thống nhất trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư, với yêu cầu đánh giá đúng hiệu quả tài chính, kiểm soát rủi ro.
Khánh Hòa đang trở thành điểm đến nghỉ dưỡng yêu thích hàng đầu của miền Nam sau khi tuyến cao tốc cuối cùng nối TP.HCM - Khánh Hòa thông xe từ cuối tháng 4/2024.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Chính phủ dành 51.000 tỷ đồng cùng 1% chi thường xuyên, đồng thời đẩy mạnh hợp tác công tư để tài trợ vốn cho các mục tiêu khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Mong muốn này được ông Charles James Boyd Bowman, Tổng giám đốc dự án của Tập đoàn Trump Organization tại Việt Nam, chia sẻ trong cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Chính phủ đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới Chính phủ không giấy tờ và điều hành trên môi trường điện tử dựa trên dữ liệu.
"Italy in 10 Selfies - 10 kỷ lục tiêu biểu của kinh tế Ý" không chỉ là một tài liệu tự báo cáo mà còn là cầu nối hợp tác doanh nghiệp Việt - Ý.
Các ngành nhựa và cao su đang chủ động xanh hóa, áp dụng kinh tế tuần hoàn để đáp ứng yêu cầu thị trường cũng như các quy định của pháp luật.
Logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc, nếu không chuyển đổi doanh nghiệp ngành này sẽ bị loại khỏi “sân chơi” toàn cầu.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Các chuyên gia tài chính đều chung góc nhìn tích cực về sự cải thiện chất lượng tài sản ngân hàng cùng sự hồi phục chung của nền kinh tế, đặc biệt với những tháo gỡ ở nhóm ngành bất động sản.
Tại phân khu phong cách Nhật The Komorebi (Vinhomes Royal Island, Hải Phòng), đặc quyền tắm khoáng nóng Onsen suốt bốn mùa mang đến cho cư dân trải nghiệm nghỉ dưỡng đỉnh cao ngay tại nhà, đồng thời đưa phân khu trở thành điểm đến dẫn đầu xu hướng du lịch chăm sóc sức khỏe tại miền Bắc.
Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) triển khai gói vay tín chấp 300 tỷ đồng cho các nữ hội viên Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam giúp nâng cao vai trò của phụ nữ trong xã hội hiện đại, tạo điều kiện cho phụ nữ phát triển kinh tế, mang đến một cuộc sống sung túc và hạnh phúc dài lâu.
Chuyển nhượng vốn tiềm ẩn nhiều rủi ro thuế, từ việc xác định đúng loại thuế, tính toán thuế suất, đến các quy định về khai báo và tránh bị truy thu, phạt.
