Cầu Cửa Lục 3 sau khi được đưa vào sử dụng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho đi lại giữa khu vực Hoành Bồ, Bãi Cháy, Hòn Gai, đồng thời, tạo ra những không gian phát triển mới cho TP. Hạ Long.
Với mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh, cầu Cửa Lục 3 có chiều dài hơn 2,6km, thiết kế 6 làn xe, kết cấu bê tông cốt thép, với điểm đầu đấu nối tuyến đường trục chính khu đô thị FLC tại phường Hà Khánh; điểm cuối giao với đường 279, thuộc địa phận xã Thống Nhất, TP. Hạ Long.
Dự án được khởi công từ cuối tháng 9/2020, trong quá trình thi công để tránh tác động đến hệ sinh thái rừng ngập mặn và nguồn đất đá san lấp mặt bằng… tỉnh Quảng Ninh đã thực hiện điều chỉnh thiết kế.
Hiện các đơn vị thi công đang hoàn thiện những công việc cuối cùng và dự kiến đưa vào khai thác trong đầu năm 2024.
Theo quy hoạch chung TP. Hạ Long đến năm 2040 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, TP. Hạ Long sẽ phát triển theo mô hình gồm 5 vùng, trong đó lấy vịnh Cửa Lục làm trung tâm kết nối.
Không gian mặt nước vịnh Cửa Lục để bố trí các luồng đường thủy, khu vực neo đậu tàu, thuyền, khu vực vui chơi giải trí trên mặt nước, đảm bảo hệ sinh thái dưới nước được phát triển.
Diện tích rừng ngập mặn sẽ được bảo vệ và mở rộng thành các công viên sinh thái ngập nước; khai thác các khu vực hoàn nguyên khai thác than để phát triển các công viên chuyên đề, sân golf và dịch vụ du lịch.
Theo quy hoạch, tỉnh Quảng Ninh sẽ xây dựng thêm một cây cầu nữa bắc qua vịnh Cửa Lục là cầu Cửa Lục 2. Ngoài ra, để phát huy hiệu quả các công trình giao thông đã và đang được xây dựng xung quanh vịnh Cửa Lục, TP. Hạ Long đề xuất xây dựng tuyến đường 10 làn, kết nối cầu Tình Yêu với cầu Cửa Lục 3 với tổng mức đầu tư dự án 4.319 tỷ đồng.
Tuyến đường này sẽ nằm song song với Quốc lộ 279, dài tuyến khoảng 8,11km, trong đó phần đường dài khoảng 4,01km, còn lại là cầu dài khoảng 4,1km.
Đoạn 1 nối từ nút giao cầu Tình Yêu đến nút giao cầu Cửa Lục 2 (chưa xây dựng) với chiều dài khoảng 2,31km; đoạn 2 từ nút giao cầu Cửa Lục 2 đến nút giao cầu Cửa Lục 3 với chiều dài khoảng 5,8km.
Tags:
Tags:
Quy hoạch như một bản marketing hình ảnh và tiềm năng phát triển của địa phương trong tương lai để thu hút doanh nghiệp, nhà đầu tư.
Bão số 13 đổ bộ đất liền các tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản.
Sự tham gia của tân binh Sun PhuQuoc Airways, cùng sự trở lại mạnh mẽ của Bamboo Airways và Vietravel Airlines đang khiến cuộc đua chia lại thị phần hàng không Việt Nam nóng hơn bao giờ hết.
Thuế thu nhập cá nhân mức cao nhất 35% cho thu nhập từ 100 triệu đồng/tháng được nhiều đại biểu Quốc hội đánh giá là chưa hợp lý, gây áp lực cho người lao động.
Sáu dự án điện gió tại Quảng Trị đứng trước nguy cơ đổ vỡ tài chính, thậm chí phá sản, nếu tiếp tục bị cắt giảm công suất phát điện lên tới 50%.
Quy hoạch như một bản marketing hình ảnh và tiềm năng phát triển của địa phương trong tương lai để thu hút doanh nghiệp, nhà đầu tư.
Những khoản chi bất ngờ từ sửa chữa đột xuất, vận hành thiếu hiệu quả hay tài sản xuống cấp nhanh hơn dự kiến chính là những “rò rỉ tài chính” âm thầm trong doanh nghiệp. T.FM là giải pháp phần mềm “Make in Vietnam” đạt chứng nhận 5 sao tiên phong theo xu hướng số hóa quản lý tài sản giúp vận hành minh bạch, tối ưu chi phí.
Cuối năm luôn là thời điểm “vàng” khi dòng tiền đầu tư có xu hướng quay về các tài sản an toàn, hữu hạn và giàu giá trị tích lũy. Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang phân hóa mạnh, phân khúc nhà thấp tầng hạng sang tại vùng lõi trung tâm đang trở thành điểm đến nổi bật của giới thượng lưu.
Standard Chartered marathon di sản Hà Nội 2025 chào đón 2.500 vận động viên quốc tế đến từ gần 70 quốc gia, tăng gần gấp đôi so với năm 2024.
ASEAN đang đặt cược vào tương lai kinh tế số trị giá hàng nghìn tỷ USD với Hiệp định DEFA, tuy nhiên thành công không thể chỉ dựa vào một khuôn khổ trên giấy.
Tốc độ già hóa dân số nhanh và mức thu nhập trung bình khiến Việt Nam phải đối mặt với bộ ba thách thức về tài khóa, tài chính và xã hội.
Bão số 13 đổ bộ đất liền các tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản.
