Uber và Grab đang khiến cho các hãng taxi truyền thống như Vinasun và Mai Linh gặp nhiều khó khăn.
Lợi nhuận hoạt động của Vinasun giảm sâu, công ty có lãi chủ yếu nhờ thanh lý xe.
Hãng taxi Vinasun vừa công bố doanh thu quý III/2017 chỉ đạt 547 tỷ đồng, chỉ bằng 46% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức doanh thu tính theo quý thấp nhất của công ty tính từ năm 2010 đến nay.
Trong 7 năm qua, cùng với việc mở rộng đội xe, doanh thu hợp nhất của Vinasun liên tục tăng trưởng. Từ mức 530 tỷ đồng của quý I/2011, các năm gần đây trung bình mỗi quý Vinasun đều có doanh thu trên 1.000 tỷ đồng.
Con số này bắt đầu giảm khu Uber và Grab xuất hiện và đến quý gần nhất chỉ còn 810 tỷ đồng.
Tính chung 9 tháng đầu năm nay, doanh thu của Vinasun đạt 2.450 tỷ đồng, giảm 30% so với 9 tháng đầu năm ngoái.
Đáng chú ý trong cấu trúc doanh thu của Vinasun, khoản doanh thu nhượng quyền thương mại và khai thác taxi trong 9 tháng đầu năm là 340 tỷ đồng, chiếm 14% tổng doanh thu của công ty.
Đây là kết quả việc thay đổi mô phương thức hoạt động nhằm cạnh tranh với Uber và Grab của Vinasun. Thay vì tự doanh hoàn toàn, một phần xe của Vinasun chuyển sang hình thức nhượng quyền. Liên quan đến thay đổi này, vào trong nửa đầu năm 2017, Vinasun đã cắt giảm gần 8.000 hợp đồng nhân sự xuống còn hơn 9.000. Tiếp đó, 3 tháng vừa qua, số lượng nhận viên của công ty đã giảm thêm khoảng 2.000 người.
Báo cáo của công ty cho thấy lợi nhuận của công ty cũng giảm mạnh, chỉ đạt 47 tỷ đồng trong quý III và lũy kế 9 tháng đầu năm là 146 tỷ đồng. Cùng kỳ năm ngoái công ty đạt 241 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.
Đáng chú ý là lợi nhuận hoạt động của Vinasun giảm rất sâu so doanh thu đi xuống trong khi các chi phí quản lý doanh nghiệp, chi phí bán hàng giảm không đáng kể.
Riêng trong quý III vừa qua, lợi nhuận hoạt động tại công ty mẹ chỉ đạt 6,7 tỷ đồng, sau khi hợp nhất công ty tại Đà Nẵng, con số này tăng lên 16 tỷ đồng. Phần lớn trong lợi nhuận của công ty đến từ việc thanh lý xe cũ, gần 42 tỷ đồng trong quý III và 117 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm.
Trước sức cạnh tranh từ Uber và Grab, công ty đã chủ động giảm 10% doanh thu và 35% lợi nhuận trong năm 2017. Tuy nhiên với kết quả sau 9 tháng, Vinasun khó hoàn thành được mục tiêu 4000 tỷ đồng doanh thu và 204 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.
Cổ phiếu VNS đã giảm gần một nửa thị giá từ đầu năm đến nay và hiện đang giao dịch ở mức 17.500 đồng/ cổ phiếu.
CTCP Tập đoàn R&H (R&H Group) tiếp tục chìm sâu vào khủng hoảng do khó khăn về dòng tiền khiến tình trạng mất khả năng thanh toán gốc và lãi đối với hai lô trái phiếu quy mô 5.000 tỷ đồng.
Ngày 12/3, đoàn công tác Tập đoàn T&T Group do doanh nhân Đỗ Quang Hiển, nhà sáng lập, Chủ tịch điều hành tập đoàn dẫn đầu đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Trị nhằm trao đổi về tình hình triển khai các dự án và một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện; đồng thời thảo luận các giải pháp nhằm tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ các dự án trên địa bàn.
Việc tách riêng từng mảng kinh doanh giúp cải thiện tính minh bạch tài chính, đồng thời mở ra dư địa định giá cao hơn cho chuỗi bán lẻ điện thoại và điện máy.
Dòng tiền kinh doanh âm và bài toán chi phí lãi vay tiếp tục là nỗi lo lớn với Công ty CP Đầu tư và kinh doanh Nhà Khang Điền ngay trước thềm đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 diễn ra vào tháng 4 tới.
Với siêu cảng Liên Chiểu, Hateco Group không chỉ xây một bến cảng mà đang thể hiện rõ tham vọng trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics quốc tế.
Sau ngày bầu cử 15/3, Hội đồng Bầu cử quốc gia và ủy ban bầu cử các địa phương tiếp tục triển khai nhiều công việc quan trọng để hoàn tất quy trình bầu cử theo đúng quy định.
Trong bối cảnh giá dầu thế giới chao đảo vì căng thẳng Trung Đông, TP.HCM đang nỗ lực xây dựng một hệ sinh thái năng lượng tự chủ, bền vững để giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế cả nước.
Năm 2026 là giai đoạn tái cân bằng hệ thống ngân hàng khi việc chấp nhận mặt bằng lãi suất cao hơn là cần thiết để giải tỏa áp lực thanh khoản đã tích tụ.
