Theo lộ trình thực hiện các hiệp định thương mại tự do (FTA), vài năm tới đây, xe ô tô từ các thị trường lớn sẽ được áp thuế nhập khẩu 0%, tạo ra thách thức lớn đối với ô tô sản xuất trong nước.
Quy mô, trình độ, năng lực cạnh tranh sản phẩm xuất khẩu, nhận thức về hội nhập quốc tế… là một số khó khăn, vướng mắc của phần lớn doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Hưng Yên khi tận dụng ưu đãi từ các FTA (Hiệp định thương mại tự do thế hệ mới).
Trong bối cảnh thực hiện cam kết ngày càng cao của các hiệp định tự do thương mại (FTA), bức tranh của hội nhập, toàn cầu hóa được khắc họa rõ nét với cả những tác động tiêu cực đến kinh tế, xã hội. Lúc này, phòng vệ thương mại trở thành công cụ giúp doanh nghiệp tự vệ trước sự cạnh tranh thiếu lành mạnh từ thị trường quốc tế.
Chứng nhận xuất xứ hàng hóa để hưởng ưu đãi thuế là điều quan trọng doanh nghiệp cần quan tâm để tận dụng triệt để cơ hội từ RCEP và các hiệp định thương mại (FTA) khác.
Các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới (FTA) đang đặt những cơ hội chưa từng có cho doanh nghiệp dệt may Việt Nam, đồng thời mở toang cánh cửa cải thiện điều kiện lao động và thu nhập cho công nhân ngành này.
Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương và Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu nếu đồng thời được thực thi trong năm 2019 sẽ tác động lớn tới ngành gỗ Việt Nam.
Theo tiết lộ của Đại sứ Việt Nam tại Thụy Sĩ Phạm Hải Bằng, sau 9 năm đàm phán, Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Thụy Sĩ có thể sẽ được ký kết trong năm 2019.
Trao đổi với phóng viên TheLEADER về câu hỏi liệu Việt Nam có đang rơi vào một cuộc đua ký kết hiệp định thương mại tự do (FTA) hay không, TS. Lưu Bích Hồ khẳng định “FTA có còn hơn không”.
Theo báo cáo của Chính phủ, Việt Nam đã ký kết, thực thi, và đang đàm phán tổng cộng tới 16 hiệp định thương mại tự do (FTA).
Dữ liệu đang cập nhật!
