Giới kinh doanh toàn cầu đang dành sự quan tâm đặc biệt tới giấc mơ sản xuất chiếc xe ô tô "made in Vietnam" của Tập đoàn Vingroup.
Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng.
Sự kiện khởi công Tổ hợp nghiên cứu, phát triển và sản xuất ô tô VINFAST trị giá 3,5 tỷ USD - trong nỗ lực đầy tham vọng nhằm sản xuất chiếc xe "made in Việt Nam" của Tập đoàn Vingroup không chỉ nhận được sự quan tâm đặc biệt từ trong nước mà còn thu hút được sự chú ý của giới kinh doanh toàn cầu.
Cụ thể, hàng loạt các trang thông tấn, báo chí uy tín nước ngoài đã đồng loạt đưa tin và có những nhận định về sự kiện này.
Tờ Thời báo Ấn Độ (Times of India), chuyên trang tài chính The Fiscal Times đồng loạt trích dẫn lại bài đăng của hãng tin Reuters, Mỹ đưa tin về dự án của nhà phát triển bất động sản hàng đầu Việt Nam, trong đó có thông tin VINFAST có kế hoạch mua các bản thiết kế động cơ ô tô và các hệ thống cơ khí chính từ các nhà thiết kế hàng đầu Châu Âu và Mỹ và thông tin VINFAST đã ký một bản ghi nhớ vay 800 triệu USD từ Tập đoàn Credit Suisse AG để xây dựng nhà máy rộng 335 hecta, phía bắc thành phố Hải Phòng.
Các trang tin từ các nước khác trong khu vực đặc biệt quan tâm đến sự kiện này. Tờ Asia Nikkei, Nhật Bản cho biết: "Nỗ lực sản xuất ra chiếc ô tô riêng của Việt Nam nhận được sự ủng hộ đặc biệt của chính phủ Việt Nam".
"VINFAST sẽ là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Việt Nam, theo sau Trường Hải Auto, nhà sản xuất ô tô cho Hyundai Motor của Hàn Quốc và các hãng lớn khác".
Nhà máy tại Hải Phòng có tất cả mọi thứ, từ dây chuyền lắp ráp động cơ đến phòng sơn. Giai đoạn 1 tổ hợp ô tô VINFAST tại Hải Phòng sẽ sản xuất dòng xe sedan và xe SUV, sau đó sẽ mở rộng sản xuất sang dòng xe điện, đồng thời đặt mục tiêu sản lượng 500.000 xe mỗi năm vào năm 2025.
TờAsia Nikkei nhận định: "VINFAST cũng có thể tận dụng việc bãi bỏ thuế quan trong khối Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), có hiệu lực vào tháng 1/2018. Tuy nhiên, Vingroupcũng sẽ phải cạnh tranh với ôtô nhập khẩu không thuế từ các nước láng giềng Việt Nam".
Việc bãi bỏ các mức thuế này được coi là một mối đe dọa nghiêm trọng đối với ngành ô tô Việt Nam, tuy nhiên Vingroup dự kiến sẽ biến bất lợi thành lợi thế bằng cách nhập khẩu các bộ phận giá rẻ từ các nước ASEAN.
Lễ khởi công tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast tại Hải Phòng ngày 2/9.
Trong bài viết "Việt Nam muốn sản xuất chiếc ô tô của riêng mình", hãng tin uy tín của Mỹ Bloomberg nhận định: "Tham vọng của tập đoàn Vingroup tương tự những nỗ lực của các công ty Trung Quốc hay Malaysia, những người cũng đang cố gắng tạo ra các thương hiệu với giá thành rẻ hơn để thu hút người tiêu dùng địa phương trong một khu vực mà các thương hiệu nước ngoài bao gồm Toyota Motor và Volkswagen AG đã thống trị nhiều năm".
"Vingroup sẽ phải đối mặt với những thách thức tương tự như các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong quá trình giành thị phần trong thị trường xe ô tô lớn nhất thế giới này", hãng tin này trích lời Steve Man, nhà phân tích ngành công nghiệp ô tô tại Bloomberg Intelligence.
Theo Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Toyota hiện có thị phần cao nhất tại thị trường Việt Nam với 23%, tiếp theo sau là hãng Ford Motor với 12%.
Hãng tin Bloomberg dẫn lời một số chuyên gia cho rằng, dự án xe hơi sẽ là một thách thức "rất khó khăn" đối với Vingroup, bởi lẽ Vingroup hiện chưa có nhiều kinh nghiệm và cũng chưa có vốn cho việc sản xuất này.
Ô tô không chỉ là phương tiện mà còn là thương hiệu quốc gia. Đó là khẳng định của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sáng nay tại lễ khởi công dự án nhà máy Vinfast sản xuất 500.000 ô tô và xe máy điện tại Hải Phòng do Vingroup làm chủ đầu tư.
Credit Suisse sẽ thu xếp khoản vay lên tới 800 triệu USD cho Vingroup trong dự án này, sản phẩm ô tô VINFAST đầu tiên gồm xe 5 chỗ và 7 chỗ dự kiến sẽ ra mắt sau 24 tháng tới.
Sau 24 năm hoạt động, Câu lạc bộ doanh nhân 2030 chính thức bước sang một cột mốc mới khi trở thành Chi hội doanh nhân 2030 trực thuộc Hội các nhà quản trị doanh nghiệp Việt Nam (VACD).
Hệ thống y tế phát triển với nhiều chuyên khoa có năng lực cạnh tranh trong khu vực, TP.HCM được đánh giá sở hữu nhiều lợi thế tham gia ‘cuộc đua’ tỷ USD của du lịch y tế.
Tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước trong thời gian tới không chỉ là sắp xếp lại tổ chức hay xử lý tồn tại của quá khứ, mà phải chuyển mạnh sang quản trị vốn nhà nước theo nguyên tắc thị trường, tạo động lực hình thành những doanh nghiệp đủ năng lực dẫn dắt các ngành, lĩnh vực chiến lược.
UBND tỉnh Lâm Đồng lo nguy cơ “trượt” mục tiêu tăng trưởng hai con số, do nút thắt liên quan đến quy hoạch, khoáng sản bauxite, titan chưa được tháo gỡ triệt để.
Sáng 22/7, Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông T&T và Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 cùng với doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH Cảng hàng không Quảng Trị đã tổ chức lễ cất nóc đài kiểm soát không lưu dự án Cảng hàng không Quảng Trị.
Giá vàng hôm nay 24/7/2026 giảm 1 triệu đồng/lượng với cả vàng miếng và vàng nhẫn SJC. Trong khi đó, giá quốc tế quay đầu giảm mạnh, chật vật quanh mốc 4.000 USD/ounce.
Hưởng ứng chủ trương chuyển đổi số quốc gia, LPBank đang phát triển LPBank Healthcare - hệ sinh thái tài chính số chuyên biệt cho lĩnh vực y tế, đồng hành cùng các cơ sở khám chữa bệnh xây dựng bệnh viện thông minh, tối ưu vận hành, nâng cao chất lượng dịch vụ và thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.
