CCCC Trung Quốc muốn tham gia xây đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Nhật Hạ
Thứ năm, 29/08/2024 - 10:28
Tập đoàn CCCC Trung Quốc đang quan tâm tới dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và được Phó thủ tướng Trần Hồng Hà khuyến khích tham gia.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp xã giao ông Wang Hai Huai, Tổng giám đốc Tập đoàn CCCC. Ảnh: Nguyễn Hoàng
Trong buổi gặp gỡ với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vào chiều ngày 28/8, ông Wang Hai Huai, Tổng giám đốc Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC), đã khẳng định sự quan tâm đặc biệt của tập đoàn đối với các dự án giao thông trọng điểm của Việt Nam.
Tập đoàn CCCC đang theo sát các dự án kết nối giao thông giữa Việt Nam và Trung Quốc, đường sắt cao tốc Bắc-Nam và các tuyến metro tại Hà Nội, TP.HCM...
Không chỉ dừng lại ở giao thông, tập đoàn này còn bày tỏ mong muốn triển khai các dự án điện gió gần bờ và ngoài khơi với công nghệ tiên tiến nhất.
Tổng giám đốc CCCC nhấn mạnh, mức độ hội nhập sâu rộng cùng với việc cải thiện mạnh mẽ hành lang pháp lý và môi trường đầu tư tại Việt Nam đã tạo ra điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp nước ngoài.
Trong suốt 30 năm qua, CCCC đã thực hiện hơn 30 dự án lớn tại Việt Nam, bao gồm cảng biển, công trình điện gió gần bờ và khu công nghiệp... với tổng giá trị hợp đồng hơn 3 tỷ USD.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá cao những đóng góp của CCCC trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, năng lượng và mong muốn tập đoàn này có những đề xuất hợp tác thiết thực, hiệu quả hơn nữa.
Ông cũng khuyến khích CCCC chủ động nghiên cứu, tham gia vào các dự án phát triển hạ tầng ưu tiên của Việt Nam, nhất là tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam, các tuyến đường sắt khổ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, kết nối nền kinh tế của Việt Nam với các tỉnh của Trung Quốc và giữa Việt Nam với một số quốc gia khác.
Các dự án này cần được triển khai sớm, nên CCCC cần nhanh chóng tiếp cận các đối tác Việt Nam, nghiên cứu quy định pháp luật của hai bên để triển khai hợp tác hiệu quả nhất, từ thiết kế, lựa chọn công nghệ đến quản lý, vận hành, khai thá, nhằm mở ra một giai đoạn mới cho sự phát triển hạ tầng của Việt Nam.
Trước đó, Bộ Chính trị đã đặt mục tiêu phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025 và khởi công trước năm 2030.
Giai đoạn 2026-2030 sẽ ưu tiên khởi công các đoạn Hà Nội - Vinh và TP HCM - Nha Trang, với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trước năm 2045.
Tháng 3 vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc có tốc độ 350 km/h, dài 1.545 km qua 20 tỉnh, thành phố, chỉ chở khách nhưng có thể vận chuyển hàng hóa khi cần.
Tuyến đường này sẽ được xây dựng mới với đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tải trọng 17 tấn mỗi trục.
Tiến độ các dự án đường sắt đô thị Hà Nội tại TP.HCM sử dụng hoặc dự kiến sử dụng vốn vay nước ngoài có thể bị ảnh hưởng bởi quy định của Luật Đấu thầu.
Sáng 11/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam để chuẩn bị trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Ngoài vấn đề minh bạch nguồn gốc xuất xứ, Việt Nam cần tính đến khả năng những thỏa thuận trong đàm phán thương mại với Mỹ ảnh hưởng tới các cam kết với những nước khác.
Cân bằng giữa tính giá điện theo cơ chế thị trường và ổn định xã hội vẫn luôn là bài toán khó tồn tại nhiều năm qua, nhưng bắt buộc phải giải trong thời gian tới.
Ngày 9/5, dưới sự chứng kiến của Tổng bí thư Tô Lâm và lãnh đạo cấp cao 2 nước, Vietnam Airlines đã công bố đường bay thẳng từ thủ đô Hà Nội đến Moscow, Nga.
Công ty CP Đầu tư dịch vụ tài chính Hoàng Huy lên kế hoạch phát hành thêm hơn 200 triệu cổ phiếu trong năm 2025 để huy động vốn phát triển hai dự án bất động sản lớn tại Hải Phòng.
