Đây sẽ là khu kinh tế ven biển thứ 2 của thành phố Hải Phòng sau khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải được thành lập năm 2008.
Khu công nghiệp Lạch Huyện, Hải Phòng. Ảnh: Hoàng Anh
Nằm trong chiến lược định hướng phát triển khu vực ven theo đường cao tốc ven biển, cảng Nam Đồ Sơn và sân bay Tiên Lãng... khu kinh tế Nam Hải Phòng đang được TP. Hải Phòng định hướng thành lập với diện tích khoảng 20.000ha.
Dự án được đề xuất phát triển tại khu vực phía Nam cửa sông Văn Úc, thuộc Kiến Thụy, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, Đồ Sơn.
Việc thành lập khu kinh tế mới này nhằm tận dụng những dư địa phát triển của các khu công nghiệp và khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải hiện tại; khai thác hiệu quả định hướng phát triển tuyến đường cao tốc ven biển, cảng Nam Đồ Sơn và khu vực sân bay Tiên Lãng sẽ được đầu tư xây dựng trong thời gian tới.
Đồng thời, khu kinh tế cũng sẽ kết nối hiệu quả với các khu kinh tế lân cận như Thái Bình, Quảng Yên, Vân Đồn để tạo thành chuỗi khu kinh tế ven biển, trở thành động lực quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng đồng bằng sông Hồng.
Hải Phòng hiện có 14 khu công nghiệp đang hoạt động. Một số dự án tiêu biểu như tổ hợp dự án của Tập đoàn LG (Hàn Quốc) với tổng vốn đăng ký đạt 9,24 tỷ USD; tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast 175.000 tỷ đồng; dự án của Tập đoàn Bridgestone 1,2 tỷ USD; dự án của Công ty Pegatron 900 triệu USD.
Mục tiêu đến năm 2025, Hải Phòng sẽ lấp đầy trên 70% diện tích 14 khu công nghiệp hiện hữu, thành lập thêm 4 – 6 khu công nghiệp mới.
Bên cạnh đó, thành phố sẽ thực hiện chuyển đổi từ 2 đến 3 khu công nghiệp thành khu công nghiệp sinh thái; 1 khu công nghiệp công nghệ cao, đảm bảo 100% các khu công nghiệp đi vào hoạt động có hệ thống xử lý nước thải tập trung đạt tiêu chuẩn môi trường.
Vốn FDI thu hút vào các khu kinh tế, khu công nghiệp của Hải Phòng dự kiến đạt 12,5 - 15 tỷ USD; bình quân thu nhập người lao động đạt 20 triệu đồng/tháng.
Giữa bối cảnh thị trường trầm lắng, thiếu vắng nguồn cung do vướng mắc pháp lý, bất động sản Hải Phòng vẫn chứng kiến cả nguồn cung và giá bán tăng mạnh.
Giữa bối cảnh thị trường trầm lắng, thiếu vắng nguồn cung do vướng mắc pháp lý, bất động sản Hải Phòng vẫn chứng kiến cả nguồn cung và giá bán tăng mạnh.
Giữa bối cảnh thị trường trầm lắng, thiếu vắng nguồn cung do vướng mắc pháp lý, bất động sản Hải Phòng vẫn chứng kiến cả nguồn cung và giá bán tăng mạnh.
Lãnh đạo Hải Phòng xác định, việc bổ sung nguồn vốn, công nghệ và nhân lực lớn vào nguồn lực hiện có của thành phố là điều cấp thiết để hiện thực hoá mục tiêu trở thành thành phố công nghiệp tầm cỡ khu vực Đông Nam Á đến năm 2030.
Phát triển dịch vụ logistics của tam giác động lực Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh tương xứng với tiềm năng là yếu tố quan trọng tạo động lực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Hội thảo “Hạnh phúc trong Giáo dục” 2024 là cơ hội để nhà lãnh đạo giáo dục, giáo viên, và phụ huynh cùng thảo luận, khám phá những giải pháp xây dựng môi trường học đường tích cực, bền vững.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông và tạo cú hích lớn cho nền kinh tế. Tuy nhiên, dự án này cũng đặt ra nhiều câu hỏi về khả năng tham gia của nhà thầu xây dựng trong nước.
Xây dựng môi trường làm việc đa dạng và hòa nhập không chỉ mang đến nhiều cơ hội cho tất cả mà còn tác động tích cực đến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp.
