Đây sẽ là khu kinh tế ven biển thứ 2 của thành phố Hải Phòng sau khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải được thành lập năm 2008.
Khu công nghiệp Lạch Huyện, Hải Phòng. Ảnh: Hoàng Anh
Nằm trong chiến lược định hướng phát triển khu vực ven theo đường cao tốc ven biển, cảng Nam Đồ Sơn và sân bay Tiên Lãng... khu kinh tế Nam Hải Phòng đang được TP. Hải Phòng định hướng thành lập với diện tích khoảng 20.000ha.
Dự án được đề xuất phát triển tại khu vực phía Nam cửa sông Văn Úc, thuộc Kiến Thụy, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, Đồ Sơn.
Việc thành lập khu kinh tế mới này nhằm tận dụng những dư địa phát triển của các khu công nghiệp và khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải hiện tại; khai thác hiệu quả định hướng phát triển tuyến đường cao tốc ven biển, cảng Nam Đồ Sơn và khu vực sân bay Tiên Lãng sẽ được đầu tư xây dựng trong thời gian tới.
Đồng thời, khu kinh tế cũng sẽ kết nối hiệu quả với các khu kinh tế lân cận như Thái Bình, Quảng Yên, Vân Đồn để tạo thành chuỗi khu kinh tế ven biển, trở thành động lực quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng đồng bằng sông Hồng.
Hải Phòng hiện có 14 khu công nghiệp đang hoạt động. Một số dự án tiêu biểu như tổ hợp dự án của Tập đoàn LG (Hàn Quốc) với tổng vốn đăng ký đạt 9,24 tỷ USD; tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast 175.000 tỷ đồng; dự án của Tập đoàn Bridgestone 1,2 tỷ USD; dự án của Công ty Pegatron 900 triệu USD.
Mục tiêu đến năm 2025, Hải Phòng sẽ lấp đầy trên 70% diện tích 14 khu công nghiệp hiện hữu, thành lập thêm 4 – 6 khu công nghiệp mới.
Bên cạnh đó, thành phố sẽ thực hiện chuyển đổi từ 2 đến 3 khu công nghiệp thành khu công nghiệp sinh thái; 1 khu công nghiệp công nghệ cao, đảm bảo 100% các khu công nghiệp đi vào hoạt động có hệ thống xử lý nước thải tập trung đạt tiêu chuẩn môi trường.
Vốn FDI thu hút vào các khu kinh tế, khu công nghiệp của Hải Phòng dự kiến đạt 12,5 - 15 tỷ USD; bình quân thu nhập người lao động đạt 20 triệu đồng/tháng.
Giữa bối cảnh thị trường trầm lắng, thiếu vắng nguồn cung do vướng mắc pháp lý, bất động sản Hải Phòng vẫn chứng kiến cả nguồn cung và giá bán tăng mạnh.
Giữa bối cảnh thị trường trầm lắng, thiếu vắng nguồn cung do vướng mắc pháp lý, bất động sản Hải Phòng vẫn chứng kiến cả nguồn cung và giá bán tăng mạnh.
Giữa bối cảnh thị trường trầm lắng, thiếu vắng nguồn cung do vướng mắc pháp lý, bất động sản Hải Phòng vẫn chứng kiến cả nguồn cung và giá bán tăng mạnh.
Lãnh đạo Hải Phòng xác định, việc bổ sung nguồn vốn, công nghệ và nhân lực lớn vào nguồn lực hiện có của thành phố là điều cấp thiết để hiện thực hoá mục tiêu trở thành thành phố công nghiệp tầm cỡ khu vực Đông Nam Á đến năm 2030.
Phát triển dịch vụ logistics của tam giác động lực Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh tương xứng với tiềm năng là yếu tố quan trọng tạo động lực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Dù vẫn còn hạn chế nhưng với các giải pháp tháo gỡ vướng mắc và sự điều tiết hiệu quả từ Nhà nước, thị trường bất động sảnh hứa hẹn tăng trưởng mạnh mẽ hơn trong năm 2025.
Hà Nội “khát” điểm đỗ xe, cư dân nhiều khu vực phải gửi xe vào các bãi đỗ tạm bợ, thậm chí tràn vỉa hè. Chính vì thế, những dự án có hạ tầng nội khu tốt, đặc biệt cung cấp hầm đỗ xe thông minh quy mô như Hanoi Melody Residences cực kỳ nổi bật trên bản đồ các dự án mới.
Thị trường bất động sản cuối năm đón dòng tiền đổ về mạnh mẽ, trong đó khu vực nhiều tiềm năng tăng trưởng với mặt bằng giá hợp lý như Hà Nam được giới đầu tư đánh giá là “toạ độ vàng”.
VinFast cùng PVI, Bảo Việt, BIC, VBI, PTI, BSH và VNI đã ký kết thỏa thuận hợp tác nhằm rút ngắn tối đa thời gian phê duyệt phương án bảo hiểm cho khách hàng.
