Hàng không Việt Nam tăng gấp 8 lần số chuyến bay so với cùng kỳ
An Chi
Thứ tư, 03/08/2022 - 14:40
Ngành hàng không Việt Nam đang cho thấy sự phục hồi tích cực khi tổng chuyến bay khai thác của các hãng trong tháng 7 tăng gần 800% so với cùng kỳ năm 2021.
Ngành hàng không phục hồi tích cực
Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 7/2022, tổng chuyến bay khai thác của các hãng hàng không đạt 33.238 chuyến, tăng 781% so với cùng kỳ năm 2021 và 8% so với tháng 6.
Dẫn đầu về số chuyến bay khai thác của ngành là Vietjet với 13.284 chuyến, tăng tới 1.865% so với cùng kỳ. Tiếp theo là Vietnam Airlines với 11.610 chuyến, tăng 500% so với cùng kỳ năm 2021.
Các hãng hàng không khác, Bamboo Airways có 4.914 số chuyến bay, Pacific Airlines có 2.091 chuyến bay. Hai hãng VASCO và Vietravel có lượng chuyến bay không đáng kể, lần lượt là 771 chuyến và 568 chuyến bay trong tháng 7.
Tính chung trong 6 tháng đầu năm 2022, tổng số chuyến bay khai thác của hàng không Việt Nam đạt 143.141 chuyến, tăng gần 50% so với cùng kỳ năm 2021.
Vietnam Airlines và Vietjet vẫn là hai hãng dẫn đầu về tổng số chuyến bay. Vietnam Airlines có 54.700 chuyến bay trong 6 tháng đầu năm. Con số này ở Vietjet là 51.483 chuyến. Đứng thứ ba về số chuyến bay là Bamboo Airways với 23.600 chuyến bay.
Việc số lượng chuyến bay tăng mạnh đã đã cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành hàng không sau dịch. Nhu cầu đi lại, du lịch, công tác, giao thương rất sôi động là cơ hội tốt cho ngành hàng không phục hồi.
Theo báo cáo của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), Việt Nam hiện đứng vị trí số 1 trong danh sách 25 nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới.
Báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam cũng cho thấy, lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trong 6 tháng đầu năm đạt 40,7 triệu khách, tăng 56,8% so với cùng kỳ 2021. Trong đó, khách quốc tế đạt 1,8 triệu khách, tăng 904,6%. Khách nội địa đạt 38,9 triệu khách, tăng ấn tượng 52,6%.
Các hãng hàng không nội địa vận chuyển 20,1 triệu khách, tăng 56,1% so với cùng kỳ 2021. Trong đó, số lượng khách quốc tế đạt 667.000 khách, với tỷ lệ tăng trưởng 1.033%. Còn khách nội địa đạt 19,5 triệu khách, tăng 51,8%.
Dự kiến trong năm 2022, các cảng hàng không trên cả nước sẽ đón khoảng 87,8 triệu khách, tăng 190% so với năm 2021. Riêng khách quốc tế dự kiến đạt khoảng 5 triệu khách, tăng 844% và khách nội địa đạt khoảng 82,8 triệu khách, tăng 178,4%.
Đối với hàng hóa, sản lượng hàng hóa thông qua các cảng hàng không trong 6 tháng đầu năm ước đạt 765.000 tấn, tăng 30,6% so với cùng kỳ 2021. Dự kiến trong năm 2022, sản lượng sẽ đạt khoảng 1,5 triệu tấn, tăng 5% so với năm 2021.
Tuy nhiên, bên cạnh những điểm sáng về lượng chuyến bay tăng cao kỷ lục, tỷ lệ các chuyến bay đúng giờ của hàng không Việt Nam lại đang giảm mạnh.
Theo số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 7 năm 2022, các chuyến bay cất cánh đúng giờ của các hãng đạt 27.185 trên tổng số 33.238 chuyến, chiếm tỷ lệ 81,8%. Số liệu này tương đương so với tháng trước và đã giảm 16% so với cùng kỳ năm 2021.
Các chuyến bay chậm chuyến là 6.053 chuyến, chiếm tỷ lệ 18,2%, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 6 tháng đầu năm 2022, tỷ lệ số chuyến bay đúng giờ trung bình toàn ngành đạt 86,9%, giảm 7,4 điểm so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong số các nguyên nhân dẫn đến chậm chuyến, có đến 77,7% là do tàu bay về muộn, tiếp sau đó là yếu tố chủ quan từ các hãng, chỉ một phần rất nhỏ liên quan đến thời tiết, dịch vụ tại các cảng hàng không và quản lý điều hành bay.
Trong tháng 7, hàng không Việt Nam có 41 chuyến bay bị huỷ, chiếm 0,12%, giảm 4% so với cùng kỳ năm 2021. Lý do huỷ chuyến chủ yếu đến từ yếu tố kỹ thuật và các lý do khác ngoài thời tiết và việc khai thác tại các cảng hàng không.
Tình trạng quá tải hạ tầng vốn đã âm ỉ nhiều năm nay nhưng chưa được giải quyết triệt để, nay lại bùng lên do nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao đột biến sau đại dịch.
Tình trạng quá tải hạ tầng vốn đã âm ỉ nhiều năm nay nhưng chưa được giải quyết triệt để, nay lại bùng lên do nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao đột biến sau đại dịch.
Nếu không có các giải pháp hỗ trợ kịp thời từ phía các cơ quan quản quản lý nhà nước, giá xăng tăng cao không chỉ tác động tiêu cực đến ngành hàng không mà còn ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng của cả nền kinh tế.
Với kịch bản bi quan, các điều kiện kinh tế, xã hội không thuận lợi, kết quả hoạt động của ngành hàng không sẽ đạt mức cao điểm như trước dịch bệnh vào cuối năm 2024.
Bối cảnh phát triển mới đòi hỏi Thủ đô Hà Nội phải thực hiện một cuộc chuyển mình căn bản, từ mô hình phát triển đơn cực đã quá tải, sang cấu trúc "đa cực, đa trung tâm" nhằm giải quyết dứt điểm các thách thức đô thị cố hữu.
Việt Nam sở hữu tiềm năng lớn với các khoáng sản chiến lược hàng đầu thế giới, nhưng gánh nặng chính sách thuế đang thách thức sự phát triển của ngành này.
Không chỉ là công nghệ, trí tuệ nhân tạo còn là câu chuyện về sự thay đổi trong cách con người nhìn nhận cuộc sống, cách đào tạo và cả mối quan hệ giữa con người với nhau.
Không chỉ là thương hiệu tài chính, VPBank Prime đang từng bước định hình một phong cách sống mới cho người trẻ Việt: chủ động, năng động và biết tận hưởng thông qua chuỗi trải nghiệm đa sắc màu từ Prime’s Talk, Prime’s Night đến các livestream ưu đãi và thử thách số hóa.
Bông hoa hồng đỏ thắm tặng những chiến binh xanh, cũng là lời khẳng định tự hào của ông Hoàng Đức Vượng và VietCycle về sự tri ân, trân trọng dành cho nghề đồng nát, ve chai.
Theo Tổng giám đốc Nguyễn Đức Vinh, VPBank đã sẵn sàng về nền tảng công nghệ và nhân lực để triển khai một sàn giao dịch tài sản số ngay khi có cấp phép thí điểm.
![[Tường thuật] Tọa đàm 'Giải cơn khát nhà ở vừa túi tiền và giải pháp thu hút dân cư về khu đô thị mới'](https://t.ex-cdn.com/theleader.vn/480w/files/news/2025/10/17/vha_1864-1-1437.jpg)
