Vietnam Airlines đang từng bước hiện thực hóa chiến lược hội nhập khu vực và quốc tế

Doanh nghiệp Nhà nước nòng cốt kiến tạo nền hàng không hiện đại, hội nhập

Vietnam Airlines có tiền thân là Trung đoàn Không quân Vận tải 919, được thành lập năm 1959 – đơn vị không quân vận tải đầu tiên của Quân đội Nhân dân Việt Nam. Trải qua các giai đoạn chiến tranh và hòa bình, lực lượng này đã thực hiện hàng nghìn chuyến bay vận chuyển vũ khí, trang thiết bị, bộ đội vào chiến trường, phục vụ chiến đấu, cứu thương, trinh sát, tiếp tế và vận tải quân sự, góp phần quan trọng vào sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc và bảo vệ Tổ quốc.

Sau ngày đất nước thống nhất, đơn vị tiếp tục đảm nhận nhiệm vụ phục vụ kinh tế quốc dân, khôi phục giao thông hàng không, vận tải hàng hóa, hành khách, góp phần nối liền các vùng miền, đặc biệt là các khu vực miền núi, hải đảo xa xôi. Đây chính là nền móng cho sự hình thành và phát triển của Vietnam Airlines ngày nay – một hành trình bền bỉ, dẻo dai và gắn bó sâu sắc với vận mệnh đất nước.

Kể từ khi thành lập năm 1995, Vietnam Airlines đã không ngừng phát triển để trở thành một trong những trụ cột quan trọng của nền kinh tế Việt Nam. Với mạng đường bay phủ khắp 3 miền đất nước và vươn tới hàng chục điểm đến quốc tế, hãng đóng góp lớn cho ngân sách nhà nước khoảng 68.000 tỷ đồng trong gần 30 năm và thúc đẩy thương mại, du lịch, đầu tư, hội nhập sâu rộng.

Đặc biệt, Vietnam Airlines còn là đơn vị thường xuyên đảm đương các nhiệm vụ chính trị, xã hội quan trọng như chuyên chở lãnh đạo cấp cao, hỗ trợ quốc phòng, thực hiện các chuyến bay giải cứu công dân trong tình huống khẩn cấp. Đây là những trách nhiệm chỉ một doanh nghiệp nhà nước đủ năng lực và uy tín mới có thể đảm nhận.

Cùng với Vietnam Airlines, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) – đơn vị quản lý 22 sân bay dân dụng giữ vai trò then chốt trong kết nối vùng miền và hoàn thiện hạ tầng chiến lược. Việc triển khai các dự án lớn như mở rộng Nội Bài, Tân Sơn Nhất hay xây dựng sân bay quốc tế Long Thành chính là nền móng để Việt Nam hướng tới mục tiêu có 33 sân bay vào năm 2050, đảm bảo 97% dân số nằm trong bán kính 100 km tới sân bay.

Trên nền tảng đó, Vietnam Airlines đang từng bước hiện thực hóa chiến lược hội nhập khu vực và quốc tế, vươn lên trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không tầm cỡ châu Á. Tham gia Liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam, hợp tác chiến lược với các hãng lớn như ANA (Nhật Bản), mở rộng các đường bay thẳng tới Mỹ, châu Âu và đang nghiên cứu tiếp cận châu Phi, Nam Mỹ – tất cả cho thấy nỗ lực vươn tầm toàn cầu của một doanh nghiệp mang sứ mệnh quốc gia.

Song song với hội nhập, Vietnam Airlines còn đi đầu trong đổi mới quản trị theo chuẩn quốc tế. Việc cổ phần hóa, thu hút đối tác chiến lược không chỉ tăng cường nguồn lực mà còn mở đường cho áp dụng các mô hình quản lý hiện đại, nâng cao hiệu quả và tính cạnh tranh trong một ngành đặc thù có tiêu chuẩn khắt khe như hàng không.

Tiên phong chuyển đổi số và phát triển bền vững vì tương lai xanh

Chuyển đổi số là một yêu cầu tất yếu trong bối cảnh mới và Vietnam Airlines đang là đơn vị đi đầu trong quá trình này với mục tiêu trở thành "hãng hàng không số". Hãng tập trung vào ba trụ cột: công nghệ số, dữ liệu số và văn hóa số, qua đó hiện đại hóa toàn diện quy trình vận hành, nâng cao hiệu quả và trải nghiệm khách hàng.

Từ việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), điện toán đám mây, tự động hóa check-in, ví điện tử, đến thẻ lên máy bay điện tử... Vietnam Airlines không chỉ rút ngắn thời gian phục vụ mà còn đảm bảo an toàn, tiết kiệm và thân thiện hơn với hành khách. Nhờ những nỗ lực này, hãng đã được Skytrax xếp hạng 4 sao và APEX công nhận là “Hãng hàng không quốc tế 5 sao” – minh chứng cho đà cải tiến liên tục.

Trong lĩnh vực phát triển bền vững, Vietnam Airlines đang từng bước xây dựng hình ảnh "hãng hàng không xanh". Hãng đầu tư đội bay mới với các dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu như Boeing 787, Airbus A350 và A321neo, đồng thời triển khai nhiều sáng kiến môi trường như cắt giảm rác thải nhựa, tối ưu hóa tải trọng, đường bay, thử nghiệm nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).

Theo lộ trình toàn cầu, SAF sẽ chiếm khoảng 65–70% nhiên liệu vào năm 2050 nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (net-zero). Dù giá thành cao, Vietnam Airlines vẫn tiên phong thử nghiệm, thể hiện vai trò dẫn dắt và cam kết đối với môi trường.

Cùng lúc, ACV cũng triển khai các giải pháp "xanh hóa" sân bay như lắp điện mặt trời, sử dụng phương tiện chạy điện, xây dựng nhà ga theo chuẩn tiết kiệm năng lượng, kiểm soát chất thải và nước hiệu quả. Những bước đi này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí vận hành, mà còn góp phần hiện thực hóa chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh.

Tuy nhiên, để thực hiện chuyển đổi số và phát triển xanh hiệu quả, nguồn nhân lực đóng vai trò then chốt. Doanh nghiệp Nhà nước cần chú trọng đào tạo, thu hút nhân sự công nghệ cao, xây dựng văn hóa đổi mới sáng tạo, vượt qua tâm lý ngại thay đổi. Đồng thời, sự hỗ trợ từ thể chế, chính sách như ưu đãi thuế cho nhiên liệu sinh học, tín chỉ carbon, hay yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải sẽ tạo thêm động lực để doanh nghiệp phát triển bền vững.

Theo PGS, TS. Vũ Văn Phúc - Nguyên Tổng Biên tập Tạp chí Cộng sản, Vietnam Airlines phải đầu tư phát triển hạ tầng hiện đại; xây dựng đội ngũ cán bộ có trình độ, nhiệt huyết, đam mê; coi trọng nâng tầm dịch vụ thân thiện, mến khách, hòa nhã; nâng cấp đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức đáp ứng yêu cầu, nâng cao trình độ ngoại ngữ, chuyên môn, văn hóa, pháp luật, ứng xử phải thân thiện, mềm mại để “Đi cùng, theo kịp và vượt lên”.

Vietnam Airlines – với vai trò là hãng hàng không Quốc gia – không chỉ là biểu tượng của ngành hàng không Việt Nam, mà còn là lực lượng nòng cốt góp phần vào phát triển kinh tế, hiện đại hóa hạ tầng, chuyển đổi số và tăng trưởng xanh. Trong kỷ nguyên mới, khi Việt Nam đặt mục tiêu trở thành trung tâm kết nối khu vực và toàn cầu, những doanh nghiệp như Vietnam Airlines chính là "cánh chim đầu đàn", đưa đất nước cất cánh vững vàng và bền vững hơn bao giờ hết.