Các tập đoàn CREC, CRCC, CCCC bày tỏ mong muốn tham gia vào các dự án đường sắt tại Việt Nam, Ngân hàng Trung Quốc sẵn sàng tài trợ vốn.
Trong khuôn khổ hội nghị WEF Thiên Tân, Thủ tướng Phạm Minh Chính chiều 24/6 đã có các cuộc gặp với lãnh đạo ba tập đoàn hàng đầu Trung Quốc về hạ tầng giao thông và ngân hàng, nhằm thúc đẩy hợp tác chiến lược trong lĩnh vực đường sắt, cơ sở hạ tầng và tài chính.
Tại buổi tiếp lãnh đạo các tập đoàn CREC, CRCC và CCCC, Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển hệ thống đường sắt hiện đại, đặc biệt là ba tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Việt Nam - Trung Quốc, trong đó tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dự kiến khởi công tháng 12/2025.
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC), tham gia hơn hai phần ba chiều dài mạng lưới đường sắt Trung Quốc, bày tỏ mong muốn tiếp tục mở rộng hiện diện tại Việt Nam. Với khoảng 290.000 nhân viên và hơn 85.000 kỹ sư cấp trung và cao cấp, CREC đã trúng thầu nhiều dự án lớn trong lĩnh vực đóng tàu, đường sắt, điện gió… tại Việt Nam với tổng giá trị khoảng 1 tỷ USD.
Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC), một trong những nhà thầu lớn nhất thế giới, đã hoàn thành hơn 9.000km đường sắt ở nước ngoài, chiếm 80% khối lượng thi công của Trung Quốc ngoài lãnh thổ. Tập đoàn hiện đứng thứ 42 trong bảng xếp hạng Fortune Global 500 và là nhà thầu lớn thứ ba toàn cầu theo ENR.
Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC), nổi bật trong lĩnh vực đầu tư và vận hành hạ tầng giao thông như cảng biển, đường sắt, cầu đường, sân bay..., đã có mặt và phát triển sâu rộng tại Việt Nam hơn 30 năm, với hơn 30 dự án, tổng giá trị hợp đồng hoàn thành hơn 3 tỷ USD.
Một số dự án tiêu biểu của CCCC gồm cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, cầu Cao Lãnh, cảng Cái Mép – Thị Vải, công trình biển tại Vĩnh Tân, Duyên Hải, Vũng Áng và loạt dự án điện gió gần bờ tại Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Trà Vinh…
Tại cuộc gặp Thủ tướng Phạm Minh Chính lần này, lãnh đạo cả 3 tập đoàn đều bày tỏ mong muốn tham gia triển khai các dự án đường sắt và cơ sở hạ tầng tại Việt Nam.
Ngoài đường sắt, CCCC cho biết sẵn sàng tham gia các dự án cảng biển lớn như Lạch Huyện và Cần Giờ, đường cao tốc TPHCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, TPHCM – Mộc Bài, và hệ thống metro tại Hà Nội, TP.HCM, các dự án điện gió gần và xa bờ…
Về phía Chính phủ, Thủ tướng nhấn mạnh chủ trương phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước, hướng đến tự chủ công nghệ và nâng cao năng lực nội địa. Việt Nam hiện có nhu cầu lớn về hạ tầng giao thông: từ đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đến các tuyến metro đô thị, từ cảng biển, đường bộ cho đến hàng không.
Ông đề nghị các tập đoàn phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các đối tác Việt Nam để đẩy nhanh tiến độ dự án, xác định hạng mục tham gia, sớm ký kết hợp đồng; đồng thời hỗ trợ phát triển ngành đường sắt, chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và thúc đẩy hợp tác công – tư với sự tham gia của doanh nghiệp trong nước.
Trong cùng ngày, Thủ tướng cũng đã tiếp ông Cát Hải Kiều, Chủ tịch Hội đồng quản trị Ngân hàng Trung Quốc (BOC) – một trong những ngân hàng toàn cầu hóa sâu rộng nhất của Trung Quốc, hiện diện tại 64 quốc gia với 12.000 chi nhánh và 300.000 nghìn nhân viên trên thế giới.
BOC chính thức hoạt động tại Việt Nam từ năm 1995 với chi nhánh đầu tiên tại TP.HCM . Ngân hàng cung cấp đầy đủ các dịch vụ tài chính như tín dụng, ngoại hối, thanh toán quốc tế và tài trợ thương mại, đóng vai trò là cầu nối tài chính giữa doanh nghiệp hai nước trong hơn ba thập kỷ qua.
Lãnh đạo BOC bày tỏ mong muốn đẩy mạnh hiện diện và đầu tư nguồn lực tại thị trường Việt Nam; sẵn sàng cung cấp dịch vụ tài chính toàn diện cho các dự án hạ tầng quy mô lớn; thúc đẩy hợp tác tài chính và tiền tệ giữa hai nước, thanh toán xuyên biên giới, đóng góp vào quá trình xây dựng trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị BOC sẽ tiếp tục phát huy kết quả hoạt động kinh doanh và tiếp tục mở rộng hoạt động tại Việt Nam thời gian tới, đồng thời tham gia tái cơ cấu ngân hàng yếu kém tại Việt Nam.
Ông cũng khẳng định Chính phủ đang khẩn trương hoàn thiện khung pháp lý nhằm phát triển trung tâm tài chính theo hướng đột phá, vượt trội và phù hợp với chuẩn mực quốc tế, trong đó có dự thảo Nghị quyết của Quốc hội với các cơ chế, chính sách ưu đãi.
Thủ tướng cho biết chính sách trung tâm tài chính quốc tế của Việt Nam sẽ rất thông thoáng, đồng thời đề nghị BOC chia sẻ kinh nghiệm, kết nối đối tác và chuyên gia để cùng tham gia xây dựng và vận hành trung tâm này.
Tags:
Tags:
Sau dự án Cát Linh - Hà Đông, tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC) mong muốn tiếp tục tham gia các dự án đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị ở Việt Nam.
Chủ tịch FiinGroup Nguyễn Quang Thuân đã có những chia sẻ cá nhân về bài toán huy động vốn “hóc búa” cho cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Chủ tịch HĐQT Thaco Trần Bá Dương vừa gửi tâm thư thứ hai đến cổ đông, đối tác, cán bộ nhân viên liên quan đến kế hoạch dùng lợi nhuận để đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Liên danh T&T Group – Futa Group – Phương Thành được chọn làm nhà đầu tư dự án cao tốc đường bộ Bảo Lộc – Liên Khương tại Lâm Đồng.
Thủ tướng kêu gọi doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư vào Việt Nam, biến khó khăn thành cơ hội tái cấu trúc, tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu và gặt hái lợi ích dài hạn.
Cao tốc Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đầu tư với quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư ước tính lên tới 17.000 tỷ đồng.
Doanh nghiệp FDI có trường hợp ghi nhận tổng vốn đầu tư hàng tỷ USD nhưng vốn góp thực tế từ chủ sở hữu rất thấp, gây ra rủi ro chuyển giá, trốn thuế.
Đà Nẵng đang từng bước tái định vị trong bản đồ kinh tế Việt Nam như một trung tâm hội tụ công nghiệp công nghệ cao, tài chính quốc tế, logistics và du lịch cao cấp.
Các tập đoàn CREC, CRCC, CCCC bày tỏ mong muốn tham gia vào các dự án đường sắt tại Việt Nam, Ngân hàng Trung Quốc sẵn sàng tài trợ vốn.
Liên danh T&T Group – Futa Group – Phương Thành được chọn làm nhà đầu tư dự án cao tốc đường bộ Bảo Lộc – Liên Khương tại Lâm Đồng.
Thị trường carbon mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp triển khai và kiếm lợi nhuận từ các giải pháp giảm phát thải khí nhà kính.
Thủ tướng kêu gọi doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư vào Việt Nam, biến khó khăn thành cơ hội tái cấu trúc, tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu và gặt hái lợi ích dài hạn.
Năm 2025, Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) tiếp tục được Tạp chí kinh doanh Fortune (Hoa Kỳ) vinh danh trong bảng xếp hạng Fortune Southeast Asia 500 - 500 doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á với thứ hạng 277/500, tăng 10 bậc so với năm 2024 nhờ hoạt động hiệu quả, giữ vững đà tăng trưởng và vị thế nổi bật trong khu vực.
Giải thưởng không chỉ là sự ghi nhận từ các tổ chức quốc tế, mà còn là minh chứng cho những bước tiến vững chắc của SHB trong việc hỗ trợ toàn diện doanh nghiệp SME, góp phần thúc đẩy kinh tế tư nhân và sự phát triển bền vững của nền kinh tế Việt Nam.
Được mệnh danh là “Miami thu nhỏ” phía Đông Hà Nội, khu San Hô sở hữu vị trí trung tâm, quy hoạch hiện đại cùng hệ tiện ích độc đáo bậc nhất tại Ocean City. Đây chính là điểm hẹn mới của giới đầu tư địa ốc nhạy bén, những người đang săn tìm sản phẩm thấp tầng vừa có thể khai thác dòng tiền hiệu quả, vừa nắm giữ tiềm năng tăng giá mạnh mẽ trong dài hạn.
