Công ty TNHH Hòa Bình đã hoàn thành 2 đoạn đường mẫu là cao tốc đồng bằng, vùng núi và cao tốc trên nền đất yếu khu vực đồng bằng sông Cửu Long sau 81 ngày khảo sát, thiết kế và thi công.
Theo ông Nguyễn Hữu Đường, Tổng giám đốc Công ty TNHH Hoà Bình, hai đường mẫu này được xây dựng theo phương pháp hiện đại, tiết kiệm nhất của trung tâm thiết kế, thí nghiệm và thử nghiệm công ty.
Đây là đường cao tốc được xây dựng theo tiêu chuẩn hiện đại, thân thiện với môi trường, có độ bền vĩnh cửu với thời gian. Dự án chịu được động đất cấp 8 và môi trường ngập úng lên đến 6 tháng mà chất lượng đường không thay đổi.
Đáng chú ý, chi phí xây dựng đường cao tốc này chỉ bằng 2/3 đường cao tốc của thế giới.
Hai đoạn đường mẫu là cao tốc đồng bằng, vùng núi và cao tốc trên nền đất yếu khu vực đồng bằng sông Cửu Long được khảo sát, thiết kế và thi công hoàn toàn do các kiến trúc sư, kỹ sư Việt Nam và có tham khảo ý kiến của các kỹ sư cầu đường Quảng Tây - Trung Quốc, Đức, Mỹ và Nhật Bản.
Phương án thiết kế Hoà Bình đưa ra là đường cao tốc chịu lực trên các cọc ly tâm và bê tông cốt thép mác 800, đường kính 300mm, tải trọng đầu cọc 100 tấn/cọc.
Hệ khung, dầm bê tông cốt thép dày 600mm. Sàn bê tông, cốt thép dày 410mm. Nhựa đường 8cm; nhựa chặt 16mm; 8cm nhựa Polyme; 2,2cm nhựa tạo nhám.
Nền đường không đất kiểu tấm cọc được sử dụng trong dự án là một kết cấu xây dựng nền đường rỗng cứng mới bao gồm "cọc" và "tấm".
So với nền đường truyền thống, nền đường kết cấu cọc có độ cứng cao hơn và độ lún nhỏ hơn. Đồng thời, phương án thi công này cũng cải thiện đáng kể việc hạn chế sử dụng đất và việc khó lấy đất, khó xử lý nền đất yếu trên ruộng lúa ao.
Nhờ phương án xây dựng này, các tuyến đường cao tốc nằm trên cao, cách mặt đất từ 50cm – 5m. Do đó, dự án không bị ngập úng và vĩnh cửu với thời gian. Tốc độ lưu thông của xe từ 120km/h trở lên; đường được làm theo tiêu chuẩn Q 50 – 50 – 4.0. Đây là tiêu chuẩn đường cao tốc Autobahn của Đức (Đường cao tốc không giới hạn tốc độ).
Theo ông Đường, hai đoạn đường này đã thử tải tĩnh và tải động để sẵn sàng đưa vào sử dụng và thi công đường cao tốc Bắc – Nam.
Hiện Hoà Bình đang muốn tham gia vào dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành. Tuyến đường dài gần 129km có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 25.540 tỷ đồng. Dự án dự kiến được hoàn thành và đưa vào khai thác từ đầu năm 2026.
Tuy nhiên, dự án chưa chọn nhà đầu tư mặc dù một liên danh gồm Tập đoàn Vingroup và ngân hàng Techcombank đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận cho lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Ông Đường cho biết, công ty muốn tham gia vào dự án này thông qua hình thức đấu thầu công khai lựa chọn nhà đầu tư thực hiện.
Nếu được thực hiện dự án, với công nghệ làm đường cao tốc mới của Hoà Bình, ông Đường khẳng định, dự án sẽ có thời gian thi công nhanh nhất, với chi phí thấp nhất và độ bền vĩnh cửu.
Trong khi đó, hiện nay giá làm đường cao tốc của Việt Nam là đắt nhất thế giới và tuổi thọ thì lại là thấp nhất thế giới.
Ông Đường dẫn chứng, mới đây tuyến đường cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51km do Hàn Quốc thiết kế, thi công và giám sát, Bộ Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư được làm theo phương pháp bù lún, sau một năm đưa vào hoạt động đã bị lún, có đoạn lún tới 50cm. Đến năm thứ hai, tuyến đường có đoạn lún tới 1m.
Tags:
Tags:
Công ty TNHH Hoà Bình tham vọng lấn sân sang mảng hạ tầng giao thông với dự án đầu tiên nhắm đến là đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành.
.jpg)
Nhiều quy định trong các luật hiện hành khiến các dự án giao thông đường bộ theo phương thức PPP hoặc đầu tư công gặp rất nhiều vướng mắc khó giải quyết triệt để.
UBND TP. Hà Nội vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án nhà ở xã hội cao tầng Vĩnh Hưng tại số 4-6-8 phố Vĩnh Hưng, phường Thanh Trì, quận Hoàng Mai.
Hai siêu dự án đường cao tốc (trị giá khoảng 36.000 tỷ đồng) trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng đang đối diện một số khó khăn cần tháo gỡ.
Hợp tác của FPT hướng tới thúc đẩy chương trình chuyển đổi số quốc gia của Indonesia, với kỳ vọng có thể đạt con số 100 triệu USD doanh thu trong vòng 5 năm tới.
Tại điện Kremlin, Anh hùng lao động Thái Hương được đích thân Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin trực tiếp trao tặng Huân chương Hữu nghị cao quý.
Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC) và dmg events công bố hợp tác chiến lược, đồng thời ra mắt mô hình hợp tác đầu tiên: hội nghị và triển lãm về năng lượng toàn cầu, hoạt động theo mô hình thương hiệu độc quyền.
Từ ngày 1/11/2025, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) chính thức khai thác chuyến bay charter từ Thâm Quyến (Trung Quốc), đánh dấu việc khôi phục đường bay quốc tế đầu tiên sau đại dịch cũng như sự tăng trưởng trở lại của khách Trung Quốc.
Hợp tác dự kiến bắt đầu triển khai từ đầu năm 2026, nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển dịch xanh cho khách hàng trong các Khu công nghiệp Amata.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh được bầu làm Chủ nhiệm Uỷ ban Kiểm tra Trung ương khoá XIII thay cho ông Nguyễn Duy Ngọc.
Ban chấp hành Trung ương sẽ cho ý kiến về số lượng và lựa chọn nhân sự giới thiệu tham gia Bộ Chính trị, Ban Bí thư khóa XIV, tại Hội nghị Trung ương 14.
Tài chính cá nhân dành cho bạn trẻ nhấn mạnh kỷ luật và trách nhiệm trong cách sống với tiền, nhắc người trẻ học cách làm chủ trước khi bị đồng tiền chi phối.
UBND TP.HCM chấp thuận giao Tập đoàn Masterise nghiên cứu, lập hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Hợp tác của FPT hướng tới thúc đẩy chương trình chuyển đổi số quốc gia của Indonesia, với kỳ vọng có thể đạt con số 100 triệu USD doanh thu trong vòng 5 năm tới.
Thương hiệu thời trang Coolmate đang khởi động một chương mới đầy tham vọng, hướng đến việc vươn ra thế giới.
Tuyến đường dài 660m xuyên qua đô thị quốc tế 'tỷ USD' chuẩn bị thông xe, giảm ùn tắc cho nút giao thông lớn nhất TP.HCM.
