Từng kiên quyết nói không với xe điện và taxi điện, nhưng Mai Linh hiện lại mong muốn hợp tác cùng Phillips phân phối sản phẩm xe điện tại Việt Nam.
Taxi truyền thống Mai Linh muốn làm xe điện - Ảnh: Hoàng Anh
Theo nguồn tin từ WAJ, Tập đoàn Phillips International (Hàn Quốc) và Tập đoàn Mai Linh đang có kế hoạch hợp tác phân phối sản phẩm xe điện tại thị trường Việt Nam.
Phillips được biết đến là hãng sản xuất có lịch sử lâu đời. Ban đầu, thương hiệu nổi tiếng này thuộc Vương quốc Anh nhưng được Hàn Quốc mua lại từ năm 2018 để tiếp tục sản xuất xe máy điện, liên doanh sản xuất ô tô điện.
Ông Hồ Huy, Chủ tịch tập đoàn Mai Linh đã đến thăm các nhà máy sản xuất xe điện, như nhà máy Gimje, nhà máy sản xuất TTS Asan và một số nhà máy liên kết khác của Phillips để trải nghiệm các dòng sản phẩm xe buýt điện, taxi điện và xe máy điện.
Theo đó, Phillips và Mai Linh đã lên kế hoạch hợp tác cho việc phân phối các dòng sản phẩm xe điện tại thị trường Việt Nam, đồng thời thành lập nhà máy sản xuất chung tại Việt Nam thông qua chuyển giao công nghệ.
Trước mắt, Phillips sẽ ưu tiên cung cấp các dòng xe điện được sản xuất và lắp ráp tại Hàn Quốc cho Mai Linh, song song với việc chuẩn bị thành lập nhà máy.
Ông Nguyễn Anh Tuấn (phải), Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh tiếp ông Bang Seung Ho (trái), Chủ tịch Tập đoàn Phillips Intermatonal. Ảnh: Bacninh.gov
Thông tin tương tự cũng được đưa ra bởi Cổng thông tin điện tử Bắc Ninh, khi Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Anh Tuấn đã tiếp và làm việc với ông Bang Seung Ho, Chủ tịch tập đoàn Phillips về tìm hiểu cơ hội hợp tác đầu tư tại tỉnh.
Ông Bang Seung Ho cho biết, Tập đoàn Phillips đang tập trung cho chiến lược sản xuất xe điện, pin xe điện và xe máy điện chất lượng cao, phục vụ nhu cầu tiêu thụ nội địa của Hàn Quốc và các quốc gia trong khu vực.
Tập đoàn hiện đang xem xét đánh giá toàn diện dự án đầu tư nhà máy sản xuất tại tỉnh Bắc Ninh, mong muốn được tạo điều kiện thuận lợi nhất để Phillips nghiên cứu, triển khai dự án trong thời gian tới.
Hiện có khoảng 2.350 dự án đến từ 41 quốc gia, vùng lãnh thổ đang đầu tư vào Bắc Ninh. Trong đó, Hàn Quốc là quốc gia dẫn đầu về số vốn đăng ký đầu tư và là đối tác lớn nhất với gần 100 dự án còn hiệu lực, tổng vốn đăng ký đạt khoảng 14,7 tỷ USD.
Những tên tuổi nổi tiếng đang hoạt động ở đây là Samsung, Intops, Hanwha Techwin, Amkor, Hana Micron, CrucialTec, Hyosung... Các doanh nghiệp của Hàn Quốc đang dần mở rộng sang các lĩnh vực mới như bán dẫn, năng lượng sạch, xây dựng, bất động sản, phân phối, bán lẻ…
Mai Linh từng đưa xe điện mang thương hiệu Renault về Việt Nam năm 2016 nhưng kế hoạch bất thành - Ảnh: VH
Đối với Mai Linh, điểm đáng chú ý là tập đoàn này trước đây từng nói không với xe điện và taxi điện, nhưng hiện lại mong muốn hợp tác cùng Phillips phân phối sản phẩm xe điện tại thị trường Việt Nam.
Gần đây nhất, Mai Linh công bố kế hoạch chuyển đổi các dòng xe cũ sang phương tiện thân thiện hơn với môi trường. Tuy nhiên, thay vì nâng cấp lên dòng xe vận hành 100% bằng điện, ông lớn ngành taxi truyền thống quyết định chuyển hướng sang xe hybrid.
Hãng cho biết đã hợp tác thành công với Toyota Việt Nam và Công ty Tài chính Toyota trong dự án đầu tư 9.999 xe, kỳ vọng hoàn thành trong vòng 3 năm. Riêng năm 2024, Mai Linh đặt mục tiêu đầu tư 2.224 xe, bao gồm 1.000 xe hybrid.
Theo ban lãnh đạo doanh nghiệp taxi này, xe điện đang trở thành xu hướng phổ biến ở nhiều quốc gia trên thế giới. Tại Việt Nam, các dòng xe điện cũng được người tiêu dùng đón nhận rộng rãi nhờ những lợi ích mà chúng mang lại.
Tuy nhiên sau khi nghiên cứu và phân tích chuyên sâu, Mai Linh nhận thấy xe điện chưa thật sự phù hợp và tối ưu tại thị trường Việt Nam bởi những bất cập về cơ sở hạ tầng cũng như rủi ro liên quan đến rác thải pin.
Bên cạnh các nhân tố vĩ mô còn nhiều bất ổn, áp lực cạnh tranh ngày càng lớn với doanh nghiệp taxi cùng ngành khiến Mai Linh, Vinasun tiếp tục gặp khó.
Bên cạnh các nhân tố vĩ mô còn nhiều bất ổn, áp lực cạnh tranh ngày càng lớn với doanh nghiệp taxi cùng ngành khiến Mai Linh, Vinasun tiếp tục gặp khó.
Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, các doanh nghiệp bất động sản, xây dựng vẫn tìm cách duy trì kết quả kinh doanh tích cực thông qua nhiều biện pháp.
Động thái tham gia vào Eximbank của nhóm Gelex cũng được giới đầu tư đánh giá sẽ giúp hoàn thiện “hệ sinh thái” các công ty sản xuất – tài chính của tập đoàn.
Khảo sát của Deloitte Châu Á – Thái Bình Dương chỉ ra những doanh nghiệp có câu chuyện rõ ràng về ESG dự kiến có thể tăng giá trị thương vụ M&A lên gấp sáu lần.
T&T Group và Đại sứ quán Hoa Kỳ vừa phối hợp tổ chức Tọa đàm hợp tác hàng không, chia sẻ nhiều thông tin quan trọng liên quan đến chiến lược phát triển hàng không.
Nhượng quyền thương hiệu đang mở lối cho một số công ty khởi nghiệp Việt vươn ra quốc tế, nhưng đi nhưng song hành với cơ hội là những thách thức về quản trị và thích ứng.
Theo ông Lê Đức Tiến, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, “sân bay Quảng Trị - bốn trong một” do T&T Group đầu tư trên địa bàn tỉnh được coi như chiến lược đột phá nhằm gắn kết đô thị - công nghiệp - khoa học công nghệ - dịch vụ trong một cấu trúc không gian tổng hợp, hiện đại và bền vững.
Là nhà tài trợ chính của Em Xinh “Say Hi” Concert, TPBank đã “chiếm spotlight” với sắc tím thương hiệu phủ kín khán đài và thông điệp “App TPBank – Tiện ích đỉnh. Sống đỉnh” được hàng vạn Xinhiu đồng thanh hô vang. Không chỉ tài trợ, TPBank còn khéo léo tạo ra loạt trải nghiệm tinh tế để trở thành cái tên được yêu mến nhất trong lòng người hâm mộ.
Đã có ba doanh nghiệp bày tỏ sự quan tâm đến kế hoạch đấu giá 3.790 căn hộ tái định cư ở Thủ Thiêm thay vì không có người tham gia hoặc ít sự quan tâm như bốn lần tổ chức trước đó.
Áp dụng trí tuệ nhân tạo vào vận hành chính là ‘đòn bẩy’ để doanh nghiệp khẳng định vị thế của mình trong thời đại mới, theo bà Lê Thị Thúy Anh, Phó tổng giám đốc Công ty CP Dược phẩm OPC.
Các doanh nghiệp Việt đang đứng trước một áp lực kép trong kế nhiệm khi lực lượng lao động đang già đi và thế hệ trẻ thiếu mặn mà với các vai trò lãnh đạo.
