Tính chung doanh số được công bố chính thức từ VAMA, TC Motor và VinFast, trong tháng 3/2021 thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ tổng cộng hơn 40 nghìn xe các loại.
Ford Ranger bất ngờ vươn lên dẫn đầu toàn thị trường ô tô Việt về doanh số trong tháng 3/2021 với 2.171 xe
Báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số bán hàng của toàn thị trường được tổng hợp từ số liệu bán lẻ thực tế của các thành viên VAMA và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA trong tháng 3/2021 đạt 30.935 xe. Con số này đã tăng 127% so với tháng 2/2021 và tăng 61% so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số xe du lịch tăng 119%, xe thương mại tăng 145% và xe chuyên dụng tăng 246% so với tháng trước.
Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 17.140 xe, tăng 99% và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 13.795 xe, tăng 177% so với tháng trước đó.
Đáng chú ý, hai hãng xe chiếm thị phần lớn nhất của VAMA là Toyota và Thaco đều ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong tháng vừa qua. Cụ thể, Toyota bán ra 6.527 xe, tăng 171% so với tháng trước đó.
Trong khi đó, doanh số bán hàng của Thaco là 10.005 chiếc ô tô, trong đó bao gồm gần 3.000 xe bus và xe tải, tăng 73% so với tháng 2/2021.
Hãng xe Ford cũng ghi nhận mức tăng trưởng tới 195% về doanh số, đạt 3.228 chiếc ô tô bán ra trong tháng trước. Honda bán ra 2.486 chiếc, tăng 94%.
Cũng ghi nhận tăng trưởng mạnh, thông tin từ TC Motor cho thấy, đã có 6.807 chiếc xe Hyundai được bàn giao đến tay người tiêu dùng Việt Nam trong tháng 3/2021. Trong khi đó, lượng xe do TC Motor bán ra trong tháng 2/2021 chỉ đạt 3.021 chiếc.
Đáng chú ý, trong tháng 3 vừa qua, mẫu xe bán tải Ford Ranger bất ngờ vươn lên dẫn đầu toàn thị trường ô tô Việt về doanh số với 2.171 xe được bán ra. Một tháng trước đó, Ford Ranger chỉ bán được 770 xe, xếp vị trí thứ tư.
Xếp thứ hai trong danh sách những dòng xe bán chạy nhất là dòng sedan Hyundai Accent với 2.094 xe được bán ra. Tiếp đến lần lượt là Toyota Vios với 1.971 xe, Kia Seltos 1.602 xe, Toyota Corolla Cross 1.390 xe, VinFast Fadil với 1.312 xe...
EDAG, nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật/công nghiệp độc lập lớn nhất nước Đức thông báo vừa ký hợp đồng với Vinfast để phát triển toàn diện mẫu xe điện đầu tiên dành cho thị trường ô tô Việt Nam.
EDAG, nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật/công nghiệp độc lập lớn nhất nước Đức thông báo vừa ký hợp đồng với Vinfast để phát triển toàn diện mẫu xe điện đầu tiên dành cho thị trường ô tô Việt Nam.
Với kế hoạch phát triển sản phẩm chất lượng và xây dựng cơ sở hạ tầng thích hợp cho xe điện trên toàn quốc, VinFast đã nhanh chóng nhận được sự quan tâm lớn của cộng đồng đối với mẫu ô tô điện đầu tay VF e34.
Số lượng đặt cọc sau 12 giờ đạt 3.692 đơn hàng là một kỉ lục của thị trường ô tô Việt. Theo chuyên gia, điều này đến từ sự kết hợp của một “sản phẩm ưu việt và chính sách ưu việt”, bên cạnh sự thay đổi trong tư duy của người dùng theo chiều hướng ngày càng văn minh.
Doanh số bán hàng của hầu hết hãng xe ô tô đều tăng mạnh trong tháng 12/2020, tuy nhiên lại giảm khá mạnh nếu tính chung cả năm do ảnh hưởng của dịch bệnh kéo dài.
Đứng trước những khó khăn ngoại cảnh, thị trường ô tô Việt Nam năm 2020 nhìn chung vẫn đạt kết quả khả quan, thậm chí có hãng xe như VinFast tăng trưởng mạnh với việc vươn lên vị trí số 1 trong các phân khúc. Trong số nhiều lí do, không thể không nhắc tới loạt chính sách kích cầu lần đầu tiên xuất hiện tại thị trường Việt Nam.
Nền tảng Kết nối Logistics sẽ mang đến cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa giải pháp tích hợp về logistics, tài chính và công nghệ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh tại thị trường trong nước và quốc tế.
Bất động sản công nghiệp vẫn giữ vững vị thế, thị trường khách sạn phục hồi mạnh mẽ, chi phí xây dựng tăng, là ba trong số 10 xu hướng định hình thị trường M&A bất động sản Việt Nam.
Thiên Long đang chuyển mình thành một doanh nghiệp quốc tế dựa trên nền tảng vững chắc từ thị trường Việt Nam với khát vọng lan tỏa tri thức Việt ra toàn cầu.
Kế hoạch niêm yết mảng nông nghiệp của Hòa Phát được kỳ vọng mở ra giai đoạn tái định vị hệ sinh thái sau gần một thập kỷ không phát hành mới của tập đoàn.
