Tiêu điểm
Doanh số ô tô điện thiết lập kỷ lục mới
Dự báo doanh số bán ô tô điện toàn cầu sẽ tăng lên một mức kỷ lục mới trong năm nay, nâng thị phần lên ngưỡng gần 20% trên thị trường ô tô chung, và có thể kéo theo sự chuyển đổi lớn của ngành năng lượng theo sau, theo IEA.
Dữ liệu cập nhật thường niên từ Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cho biết hơn 10 triệu ô tô điện đã được bán ra trên toàn cầu vào năm 2022. Dự kiến, con số này sẽ tăng thêm khoảng 35% trong năm nay để đạt tới mức 14 triệu xe.
Sự tăng trưởng bùng nổ này kéo theo thị phần của ô tô điện tăng nhanh, từ mức chỉ 4% năm 2020, lên mức 14% năm ngoái, và dự kiến tăng lên mức 18% trong năm nay.
Giám đốc điều hành IEA Fatih Birol đánh giá xe điện là một trong những động lực thúc đẩy nền kinh tế năng lượng toàn cầu mới đang nổi lên nhanh chóng, và chúng đang mang lại sự chuyển đổi lịch sử cho ngành sản xuất ô tô trên toàn thế giới.
Các xu hướng đang diễn ra có ý nghĩa quan trọng đối với nhu cầu dầu toàn cầu, ông lưu ý. Động cơ đốt trong đã không có đối thủ trong hơn một thế kỷ qua, nhưng xe điện đang thay đổi hiện trạng.
“Đến năm 2030, xe điện sẽ giúp giảm nhu cầu sử dụng ít nhất 5 triệu thùng dầu mỗi ngày. Ô tô điện mới chỉ là làn sóng đầu tiên, xe buýt và xe tải điện sẽ sớm theo sau”, vị lãnh đạo của IEA phân tích.

Dữ liệu của IEA cho biết phần lớn doanh số bán ô tô điện tập trung ở ba thị trường, lần lượt là Trung Quốc, châu Âu, và Mỹ.
Cụ thể, Trung Quốc hiện là quốc gia dẫn đầu, chiếm 60% doanh số toàn cầu năm 2022, và chiếm hơn một nửa số ô tô điện lưu thông trên toàn thế giới. Châu Âu và Mỹ đều ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ vào năm ngoái, với tốc độ tăng doanh số lần lượt là 15% và 55%.
IEA đánh giá các chương trình chính sách đầy tham vọng tại các nền kinh tế lớn, như gói “Fit for 55” nằm trong kế hoạch tiến tới trung hòa carbon của châu Âu, hay kế hoạch giảm lạm phát ở Mỹ, sẽ giúp tiếp tục tăng thị phần cho xe điện trong thập kỷ này, và hơn thế nữa.
Dự báo đến năm 2030, tỷ trọng xe điện trong tổng doanh số bán hàng tại Trung Quốc, châu Âu và Mỹ sẽ cán mốc 60%.
Không chỉ vậy, các xu hướng mới cũng đang tác động tích cực đến việc sản xuất pin và chuỗi cung ứng. Theo IEA, các dự án sản xuất pin đã công bố đã là số lượng quá đủ để đáp ứng nhu cầu về xe điện đến năm 2030 theo kịch bản không phát thải ròng tới 2050.
Tuy vậy, hoạt động sản xuất hiện vẫn đang tập trung tại Trung Quốc, khi nước này thống trị mảng thương mại pin và linh kiện, đồng thời, tăng thị phần xuất khẩu ô tô điện lên hơn 35% vào năm ngoái.
Mặc dù doanh số bán và sản xuất ô tô điện chỉ tập trung ở một số thị trường lớn, IEA cho biết vẫn có những dấu hiệu đầy hứa hẹn ở các khu vực khác.
Đơn cử, doanh số bán ô tô điện đã tăng gấp hơn ba lần ở Ấn Độ và Indonesia vào năm ngoái, mặc dù xuất phát từ mức thấp, và tăng hơn gấp đôi ở Thái Lan. Sự kết hợp giữa các chính sách hiệu quả và đầu tư của khu vực tư nhân có khả năng làm tăng tỷ trọng này trong tương lai.
Tại Ấn Độ, chương trình khuyến khích trị giá 3,2 tỷ USD của chính phủ đã thu hút khoản đầu tư trị giá 8,3 tỷ USD, dự kiến sẽ tăng đáng kể hoạt động sản xuất pin và triển khai xe điện trong những năm tới.
Ở các nền kinh tế mới nổi và đang phát triển, xe điện hai hoặc ba bánh phát triển đáng kể hơn so với ô tô. Ở nhiều nền kinh tế đang phát triển, xe hai hoặc ba bánh di chuyển hợp lý hơn, đồng nghĩa rằng vấn đề điện khí hóa là rất quan trọng để hỗ trợ phát triển bền vững.
Điều kiện đủ để ô tô điện bùng nổ ở châu Á
BYD muốn sản xuất xe điện tại Việt Nam
Trao đổi với Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch BYD cho biết sẽ mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp xe điện tại Việt Nam với những công nghệ tốt nhất để cung cấp cho thị trường Đông Nam Á.
Startup xe điện Selex Motors nhận tài trợ 3 triệu USD từ ADB Ventures
Selex Motors hiện là startup tiên phong phát triển hệ sinh thái xe điện tối ưu dành cho vận tải chặng cuối nhằm giảm chi phí vận hành và tác động tới môi trường.
Selex Motors muốn đưa xe điện Việt Nam ra Đông Nam Á
Khác với các nhà sản xuất xe điện tập trung vào thị trường B2C, Selex Motors nhắm đến thiết kế các phương tiện chạy điện phục vụ lĩnh vực logistics, có thể vận chuyển tải trọng nặng hơn và to hơn so với xe chở khách thông thường.
Cuộc đua xe điện tại Việt Nam đã đến lúc khởi động?
Sự xuất hiện của những mẫu xe điện phân khúc bình dân và tầm trung được kỳ vọng sẽ là “phát súng” chính thức mở màn cuộc đua xe điện.
Những chướng ngại trên con đường bứt phá của kinh tế Việt Nam
Chiến tranh thương mại và kinh tế toàn cầu giảm tốc gây áp lực lên xuất khẩu, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
Chương mới của làn sóng đầu tư Hoa Kỳ vào Việt Nam
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Nguồn tiền cho phát triển khoa học công nghệ, chuyển đổi số
Chính phủ dành 51.000 tỷ đồng cùng 1% chi thường xuyên, đồng thời đẩy mạnh hợp tác công tư để tài trợ vốn cho các mục tiêu khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Trump Organization muốn đẩy nhanh tiến độ dự án 1,5 tỷ USD ở Hưng Yên
Mong muốn này được ông Charles James Boyd Bowman, Tổng giám đốc dự án của Tập đoàn Trump Organization tại Việt Nam, chia sẻ trong cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Tiến tới Chính phủ không giấy tờ, quản trị thông minh
Chính phủ đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới Chính phủ không giấy tờ và điều hành trên môi trường điện tử dựa trên dữ liệu.
KBC bắt tay The Trump Organization: Cú hích định hình lại đường lối quản trị
Thương vụ hợp tác giữa KBC với The Trump Organization chỉ đơn thuần là bước đi trong ngành bất động sản hay còn những toan tính khác của doanh nghiệp ông Đặng Thành Tâm?
Những chướng ngại trên con đường bứt phá của kinh tế Việt Nam
Chiến tranh thương mại và kinh tế toàn cầu giảm tốc gây áp lực lên xuất khẩu, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
Tập đoàn Bamboo Capital có tân chủ tịch hội đồng quản trị
Người được coi là cầu nối trong các dự án liên doanh, hợp tác quốc tế là ông Tan Bo Quan vừa được bầu làm chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Bamboo Capital.
Nhựa và cao su trước thách thức xanh hóa
Các ngành nhựa và cao su đang chủ động xanh hóa, áp dụng kinh tế tuần hoàn để đáp ứng yêu cầu thị trường cũng như các quy định của pháp luật.
Doanh nghiệp logistics đối mặt áp lực phải xanh hoá
Logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc, nếu không chuyển đổi doanh nghiệp ngành này sẽ bị loại khỏi “sân chơi” toàn cầu.
Chương mới của làn sóng đầu tư Hoa Kỳ vào Việt Nam
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Bất động sản cởi trói, nợ xấu ngân hàng thoái lui
Các chuyên gia tài chính đều chung góc nhìn tích cực về sự cải thiện chất lượng tài sản ngân hàng cùng sự hồi phục chung của nền kinh tế, đặc biệt với những tháo gỡ ở nhóm ngành bất động sản.