Việt Nam có thêm doanh nghiệp xe điện được Đức hậu thuẫn
Việt Hưng
Thứ năm, 29/06/2023 - 13:30
Dự kiến, xe điện của Thái Hưng sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2024, thuộc phân khúc A với sản lượng 3 năm đầu là 6.000 xe được sản xuất, lắp ráp tại tỉnh Thái Bình.
Theo báo cáo của Counterpoint Research, chuỗi cung ứng xe điện tại Đông Nam Á có thể đạt giá trị 50 tỷ USD vào năm 2030, nhưng chủ yếu thị phần sẽ rơi vào tay các nhà sản xuất, phát triển xe điện nước ngoài.
Tại Việt Nam, báo cáo liệt kê 3 doanh nghiệp xe điện tiêu biểu là VinFast, Dat Bike và Selex Motors. Đại diện thứ 4 xuất hiện mới đây là Công ty Thái Bình Hưng Thịnh (gọi tắt là Thái Hưng).
Thái Hưng có sự hậu thuẫn của Roding Mobility đến từ Đức trong việc nghiên cứu và phát triển, sản xuất các dòng xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Cụ thể, Thái Hưng sẽ nhận chuyển giao công nghệ từ Roding Mobility sản xuất thương mại cho thị trường Việt Nam và tiến tới xuất khẩu ra nước ngoài. Theo kế hoạch, nhà máy Thái Hưng sẽ đi vào hoạt động từ quý 4/2023 và ra mắt sản phẩm đầu tiên vào năm 2024.
Nhà máy Thái Hưng sẽ đi vào hoạt động từ quý 4/2023
Bước đầu, hai bên sẽ tập trung phát triển xe điện nội đô thị theo tiêu chuẩn L7e của Châu Âu với sản lượng dự kiến trong 3 năm đầu là 6.000 xe. Sau đó, công ty sẽ sản xuất và giới thiệu tới Việt Nam 2 mẫu xe điện phân khúc A.
Những mẫu xe điện nội đô này có tên "GionG EVs" được phát triển thông qua công ty GionG GmbH (công ty con của Thái Hưng). "GionG EVs" bao gồm 3 mẫu xe điện cỡ nhỏ là GionG-Cute, GionG-Cool và GionG-Min với động cơ điện 32 kWh lithium.
Trước đây, Thái Hưng là đơn vị mang chiếc Wuling Hongguang đầu tiên về Việt Nam hồi cuối năm 2021 nhằm mục đích nghiên cứu sản phẩm. Tuy nhiên, quyền sản xuất và phân phối cuối cùng của hãng này thuộc về TMT Motor.
Dự án xe điện có "GionG EVs" của Thái Hưng
Được biết, Thái Hưng tiền thân là công ty gia công cơ khí xuất khẩu, thành lập vào năm 2006. Năm 2020, Thái Hưng tái cơ cấu ngành nghề và trở thành công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực ô tô điện thông qua dự án đầu tư xây dựng nhà máy cơ điện Thái Hưng (thị trấn An Bài, huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình).
Dự án trên được UBND tỉnh Thái Bình phê duyệt lần đầu ngày 8/01/2020 và điều chỉnh ngày 30/12/2022 với mục tiêu gia công, lắp ráp và sản xuất xe điện 2 bánh, 3 bánh và ô tô điện. Tổng công suất toàn dự án là 15.000 xe/năm, trong đó, riêng ô tô điện và xe điện 4 bánh có quy mô công suất thiết kế là 5.000 xe/năm.
Hiện nay, Thái Hưng đã bắt đầu sản xuất các loại xe điện hạn chế giao thông, đồng thời hoàn thiện xưởng sản xuất lắp ráp ô tô điện cỡ nhỏ. Tham vọng của Thái Hưng là muốn đầu tư triển khai "Tổ hợp công nghiệp xe điện" tại Thái Bình trong tương lai.
Công ty Roding Mobility được thành lập năm 2008, là công ty cơ khí chế tạo có trụ sở tại Đức, chuyên cung cấp các dịch vụ tư vấn kỹ thuật và thiết kế sản phẩm mới trong lĩnh vực phương tiện giao thông, đặc biệt là các nền tảng khung gầm cho các dòng ô tô điện và các mẫu xe của tương lai.
Với việc bắt tay cùng VinFast và GSM, rất có thể Kakao Mobility của Hàn Quốc sẽ chia lại thị phần ứng dụng taxi công nghệ, sau khi hãng này từng thử nghiệm dịch vụ gọi xe tại Việt Nam vào đầu năm 2020 tại Đà Nẵng và Hội An.
Với việc bắt tay cùng VinFast và GSM, rất có thể Kakao Mobility của Hàn Quốc sẽ chia lại thị phần ứng dụng taxi công nghệ, sau khi hãng này từng thử nghiệm dịch vụ gọi xe tại Việt Nam vào đầu năm 2020 tại Đà Nẵng và Hội An.
Tài sản đảm bảo cho các lô trái phiếu này của Saigon Glory bao gồm: “Toàn bộ phần vốn góp của Công ty TNHH Tập đoàn Bitexco tại Saigon Glory” và “Tài sản gắn liền với đất hình thành trong tương lai tại dự án thành phần The Spirit of Saigon bao gồm các tài sản thuộc Tháp A”, với tổng giá trị là hơn 18.550 tỷ đồng.
Theo nguồn tin từ Reuters, Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco Group) đang xem xét bán khoảng 20% cổ phần tại công ty thành viên Thaco Auto theo một thỏa thuận có thể định giá công ty này lên tới 5 tỷ USD.
Gói thầu quy mô hơn 35.000 tỷ đồng xây dựng sân bay Long Thành là sợi dây liên kết những đối thủ một thời như Hòa Bình, Coteccons, Central. Việc trúng thầu dự án này sẽ là cơ hội tốt cho các doanh nghiệp xây dựng thoát khỏi tình hình tài chính khó khăn trong bối cảnh ngành bất động sản còn nhiều khó khăn.
Việc giải quyết vấn đề ký quỹ của nhà đầu tư nước ngoài và kiểm soát rủi ro về mặt thanh toán là điều kiện thiết yếu để chuẩn bị cho mục tiêu nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam.
Việc doanh nghiệp xuất khẩu cá tra cần làm bây giờ là tập trung vào các điều kiện sản xuất, phát triển nguồn nguyên liệu, tăng cường sản xuất, tìm kiếm đối tác và thị trường mới.
