Công ty cung cấp ứng dụng gọi xe trực tuyến Grab có thể được định giá 6 tỷ USD sau vòng huy động vốn mới kết thúc.
Đông Nam Á, thị trường hơn 600 triệu người, với tầng lớp trung lưu đang phát triển, đã trở thành một thị trường quan trọng cho những công ty công nghệ mới thành lập.
Hai nhà đầu tư hiện tại của Grab là Didi Chuxing của Trung Quốc và Tập đoàn SoftBank của Nhật Bản mới tuyên bố sẽ đóng góp thêm 2 tỷ USD cho Grab
Grab cũng dự kiến sẽ huy động thêm 500 triệu USD, nâng tổng số vốn góp lên 2,5 tỷ USD trong vòng này.
Công ty có trụ sở tại Singapore hiện đang điều hành các dịch vụ gọi xe trực tuyến bao gồm xe hơi, xe máy, taxi và dịch vụ đi chung trên 7 quốc gia trong khu vực, với 1,1 triệu lái xe đăng ký.
"Với sự hỗ trợ của họ (Didi và SoftBank), Grab sẽ dẫn đầu thị trường trong việc chia sẻ thông tin và xây dựng giải pháp thanh toán cho khu vực Đông Nam Á", Anthony Tan, giám đốc điều hành kiêm đồng sáng lập của Grab cho biết.
Với việc gia tăng số người sử dụng ứng dụng và chức năng thanh toán GrabPay, Grab đang nhắm tới việc chuyển đổi thành một công ty công nghệ tiêu dùng cung cấp các khoản vay, chuyển tiền điện tử và các quỹ thị trường tiền tệ.
Grab đã mua lại dịch vụ thanh toán Indonesia Kudo hồi đầu năm nay và cho biết họ đang theo đuổi các vụ mua bán, sáp nhập khác để hỗ trợ tăng trưởng.
Nhà phân tích Rushabh Doshi của Canalys cho biết: "Sự không đồng nhất của hệ thống ngân hàng, nhiều đối thủ cạnh tranh, và nhiều quy định pháp lý là những rào cản ràng buộc chính cho sự thành công của Grab".
"Tuy nhiên, từ trước đến nay chưa có giải pháp thanh toán nào có hiệu quả trên tất cả các thị trường tại Châu Á, nên Grab đang có cơ hội tốt để xây dựng thị phần thông qua mô hình kinh doanh đi chung của họ, và sau đó mở rộng các khoản thanh toán cho các doanh nghiệp phụ trợ khác", ông nói thêm.
Việc Grab huy động được số vốn trên diễn ra vào thời điểm Uber đang hứng chịu chỉ trích nghiêm trọng từ những vụ bê bối văn hoá nơi làm việc, cuộc điều tra của liên bang về phần mềm giúp lái xe tránh cảnh sát và vụ kiện sở hữu trí tuệ của Waymo, dịch vụ chuyên về xe tự lái của Google, công ty con của tập đoàn Alphabet Inc.
Uber dự kiến sẽ tăng cường tập trung vào thị trường Ấn Độ và Đông Nam Á sau khi rút lui khỏi Trung Quốc vào năm ngoái.
Các nhà đầu tư trước của Grab bao gồm quỹ đầu tư Trung Quốc, quỹ đầu tư mạo hiểm Coatue Management LLC, công ty liên doanh GGV Capital, và Vertex Ventures Holdings - công ty con của nhà đầu tư Temasek Holdings (Pte) Ltd của Singapore.
Tags:
Tags:
Mặc dù chịu tác động từ chính sách thuế quan, chủ tịch Gỗ An Cường vẫn tự tin sẽ hoàn thành các chỉ tiêu đã đặt ra trong năm nhờ chiến lược ứng phó linh hoạt.
Việc MoMo có lãi nhiều khả năng sẽ mở đường cho một đợt IPO sắp tới, khi kỳ lân fintech của Việt Nam đang được định giá khoảng 3 tỷ USD.
Trong khi các ứng dụng gọi xe chi hàng nghìn tỷ đồng, Vinasun không “đốt tiền”, không siêu app, bí quyết nào giúp hãng xe này tồn tại trong thị trường đầy cạnh tranh.
Sau 11 năm nắm giữ cổ phiếu Sasco, lần đầu tiên doanh nghiệp liên quan đến ông Johnathan Hạnh Nguyễn đăng ký bán ra hơn 1,3 triệu cổ phiếu.
Chủ tịch VNG, ông Lê Hồng Minh khẳng định, ngay cả trong những thời điểm khó khăn nhất, người VNG vẫn luôn trung thành với bản sắc của mình.
Thị hiếu tiêu dùng thay đổi cùng năng lực công nghệ, khả năng xây dựng hệ sinh thái chưa đủ lớn đã đẩy các sàn thương mại điện tử nội địa bật ra khỏi cuộc chơi.
Thủ tướng yêu cầu tiếp nhận, xử lý ngay các phản ánh, kiến nghị của doanh nghiệp về việc phải trả chi phí không chính thức.
Mặc dù vẫn còn những băn khoăn, lo ngại từ cộng đồng doanh nghiệp, song giới chuyên gia cho rằng hoàn toàn có thể tin tưởng vào sự đột phá của Nghị quyết 68, cũng như cách làm luật lần này của các cơ quan quản lý nhà nước.
ACV đang lấy ý kiến về việc phân phối gần 21.200 tỷ đồng lợi nhuận chưa phân phối lũy kế đến 2023, bao gồm chia cổ tức bằng cổ phiếu gần 65%.
Theo ACBS, nếu HDBank hướng đến việc tìm kiếm cổ đông chiến lược sở hữu 15–20%, thì việc mở room ngoại lên 49% sẽ là “chìa khóa” giúp ngân hàng hiện thực hóa chiến lược tăng vốn.
VinFast hôm nay ra mắt dòng xe điện chở hàng cỡ nhỏ EC Van, hướng đến cuộc cách mạng xanh trong vận tải hàng hóa. Với tải trọng trên 600 kg cùng kích cỡ gọn gàng, khả năng vận hành linh hoạt, VinFast EC Van là lựa chọn tối ưu cho nhu cầu vận chuyển hàng quãng ngắn của các đơn vị kinh doanh, đồng thời là phương tiện sinh kế phù hợp cho kinh tế hộ gia đình.
Doanh nghiệp kỳ vọng sớm có chương trình hành động cụ thể, lộ trình rõ ràng, nhiệm vụ cụ thể và cần cơ chế phản hồi chính sách hiệu quả từ cộng đồng doanh nghiệp.
